Kereta api Jayakarta

Kereta api Jayakarta

Kereta api Jayakarta melaju mengarah Surabaya, melintasi Stasiun Gang Sentiong, Johar Baru, Jakarta Pusat.
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi I Jakarta
Pendahulu	Jayabaya Selatan (1990-2007) GBMS Premium (2017)
Mulai beroperasi	28 September 2017 (2017-09-28) (8 tahun, 208 hari)
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia (KAI)
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Pasar Senen
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Surabaya Gubeng
Jarak tempuh	820 km
Waktu tempuh rerata	12 jam 47 menit[1]
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi Premium
Pengaturan tempat duduk	80 tempat duduk disusun 2–2, sebanyak 40 kursi ke arah kanan dan 40 ke arah kiri (kelas ekonomi premium) kursi dapat direbahkan
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks dengan tirai gulung dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada (Kompartemen penyimpanan di interior kereta ekonomi premium)
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	80 s.d. 120 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	251-252
Peta rute Legenda ke Surabaya Kota/Sidotopo ke Surabaya Pasarturi Surabaya Gubeng J SP A D P ke Malang/Banyuwangi ke Sidoarjo Mojokerto J D Jombang D ke Blitar, Malang Jembatan Kali Brantas Kertosono D Nganjuk Caruban Madiun AS Magetan AS Ngawi AS Walikukun AS Jawa Timur Jawa Tengah Sragen AS Jembatan Bengawan Solo ke Semarang dan BIAS Solo Balapan YAS ke Wonogiri Klaten Y Jawa Tengah DI Yogyakarta Lempuyangan Y Wates P YA ke YIA DI Yogyakarta Jawa Tengah Kutoarjo P Kebumen Karanganyar Terowongan Ijo Kroya KD JS ke Cilacap, Bandung Terowongan Kebasen Jembatan Kali Serayu Terowongan Notog Purwokerto KD JS Jembatan Sakalibel ke Tegal via Slawi Prupuk Jawa Tengah Jawa Barat ke Semarang Cirebon Jatibarang ke Bandung Cikampek LW LJ Karawang LW LJ Cikarang LW LJ Bekasi Jawa Barat DKI Jakarta Jatinegara ke Gambir Pasar Senen Ke Jakarta Kota dan Tanjung Priok

Kereta api Jayakarta (juga disebut Kereta api Jayakarta Premium) adalah layanan kereta api penumpang kelas ekonomi premium tipe rangkaian panjang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Pasar Senen–Surabaya Gubeng melalui Cirebon–Purwokerto. Nama kereta api tersebut berasal dari nama lama dari Provinsi DKI Jakarta pada zaman Kesultanan Banten.

Berbeda dengan kereta api Kertajaya yang bermula dari Surabaya Pasarturi di jalur utara Jawa, menghubungkan DKI Jakarta dengan Kota Surabaya, Jawa Timur melalui Semarang. Dengan panjang rangkaian kereta api hingga 300 m, kereta api Jayakarta merupakan kereta api antarkota dengan rangkaian terpanjang di lintas selatan Jawa.

Asal-usul jenama

Nama "Jayakarta" berasal dari nama lama Provinsi DKI Jakarta, kata Jayakarta (aksara Dewanagari: जयकृत), yang berasal dari kata bahasa Sansekerta, जय jaya (kemenangan) dan कृत krta (kemakmuran), sehingga Jayakarta berarti "kota kejayaan dan kemakmuran". Nama itu diberikan oleh orang-orang dari Demak dan Cirebon di bawah pimpinan Fatahillah (Faletehan) setelah menyerang dan menduduki pelabuhan Sunda Kelapa pada tanggal 22 Juni 1527.

Nama ini diterjemahkan sebagai "kota kemenangan" atau "kota kejayaan". Namun, sejatinya berarti "kemenangan yang diraih oleh sebuah perbuatan atau usaha" karena berasal dari dua kata Sanskerta yaitu Jaya (जय) yang berarti "kemenangan" dan Karta (कृत) yang berarti "dicapai".

Kereta api Jayakarta merupakan penjenamaan ulang dari kereta api Gaya Baru Malam Selatan Premium yang telah beroperasi sebagai layanan kereta api tambahan pada saat angkutan hari Idulfitri tahun 2017.

Pengoperasian

Pada awalnya, terdapat layanan kereta api yang melayani lintas Jakarta–Surabaya melalui jalur tengah Jawa, yaitu kereta api Jayabaya Selatan, yang juga merupakan sempalan dari kereta api Gaya Baru Malam Selatan.

Jayabaya Selatan merupakan penjenamaan ulang dari kereta api Gaya Baru Malam Selatan Lebaran yang kemudian berubah menjadi kereta api Gaya Baru Malam Selatan Utama. KA GBMS Lebaran mulai beroperasi pada dekade 1980-an sebagai layanan khusus musim libur, yakni dengan kelas Bisnis. Pada tahun 1990, KA GBMS Utama dioperasikan secara reguler dan berubah nama menjadi kereta Api Jayabaya, kemudian kereta api ini menjadi kereta api Jayabaya Selatan setelah peluncuran kereta api Jayabaya Utara.

Akan tetapi, pengoperasian kereta api Jayabaya Selatan dihentikan pada 2007 karena tingkat okupansi penumpang yang rendah, sejak saat itu relasi tersebut hanya dilayani kereta api Gaya Baru Malam Selatan.^[2]

Pada tahun 2016, PT KAI melakukan penambahan layanan kereta api di lintas tersebut dengan nama KLB Ekonomi PSE–SGU yang dioperasikan pada libur akhir pekan dan hari keagamaan. Layanan ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi new image buatan PT. INKA keluaran 2016.

Mulai 15 Juni 2017, PT KAI meluncurkan kereta api Gaya Baru Malam Selatan Premium sebagai kereta api tambahan saat musim mudik lebaran 2017. Karena memiliki tingkat okupansi penumpang yang tinggi, kereta api tersebut dioperasikan secara reguler serta dilakukan perubahan nama kereta api menjadi Jayakarta. Kereta api Jayakarta mulai beroperasi pada tanggal 28 September 2017, bertepatan ulang tahun PT Kereta Api Indonesia yang ke-72 Tahun di Stasiun Pasar Senen.^[3]

Pada masa-masa awal pengoperasiannya, kereta api Jayakarta melayani pemberhentian di Stasiun Surabaya Gubeng, Stasiun Sepanjang, Stasiun Mojokerto, Stasiun Jombang, Stasiun Kertosono, Stasiun Nganjuk, Stasiun Madiun, Stasiun Paron, Stasiun Walikukun (arah Surabaya), Stasiun Solo Balapan, Stasiun Klaten, Stasiun Yogyakarta, Stasiun Kutoarjo, Stasiun Kebumen (arah Surabaya), Stasiun Karanganyar (arah Surabaya), Stasiun Kroya, Stasiun Purwokerto, Stasiun Bumiayu, Stasiun Prupuk, Stasiun Cirebon, Stasiun Jatibarang, Stasiun Jatinegara (arah Jakarta), Stasiun Pasar Senen dan Stasiun Jakarta Kota (terminus).^[4]

Untuk mengurangi kepadatan di Stasiun Pasar Senen, PT KAI mengubah mekanisme perjalanan beberapa kereta api yang berdampak pada pemanjangan rute kereta api Jayakarta hingga Stasiun Jakarta Kota mulai 29 Mei 2019.^[5]

Sekitar 1 Desember 2019, operasional kereta api Jayakarta ini sempat dipindahkan ke Daerah Operasi VIII Surabaya dari Daerah Operasi I Jakarta dengan rangkaian kereta dimutasi ke Sidotopo (SDT) dari Jakarta Kota (JAKK) untuk memenuhi operasional Kereta api Songgoriti di rute Surabaya-Malang waktu masih diberlakukan Grafik perjalanan kereta api (GAPEKA) tahun 2019. Di Tahun 2020 perubahan operasional pada Kereta api Jayakarta ini dipindahkan kembali ke Daerah Operasi I Jakarta dari Daerah Operasi VIII Surabaya berserta rangkaian dimutasi kembali ke Jakarta Kota (JAKK) dari Sidotopo (SDT), sebagai bagian dari pertukaran layanan operasional dengan kereta api Gayabaru Malam Selatan.

Seiring dengan meningkatnya okupansi Kereta api Jayakarta, titik keberangkatan kereta api Jayakarta dikembalikan ke Stasiun Pasar Senen dari sebelumnya Stasiun Jakarta Kota. Karena Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK) menerima tambahan rangkaian kereta dari depo kereta Semarang Poncol (SMC), maka kereta api ini beroperasi dengan rangkaian panjang bersama Kereta api Kertajaya, dan Gumarang mulai 10 Februari 2021, bertepatan dengan hari perubahan grafik perjalanan kereta api 2021.

Dengan berlakunya Gapeka 2021, Kereta api Jayakarta Premium yang semula berhenti di Stasiun Yogyakarta dipindahkan perhentiannya di Stasiun Lempuyangan, guna memudahkan pelayanan penumpang pada kereta api dengan rangkaian panjang.

Rangkaian Kereta api Jayakarta terdiri dari tiga belas kereta ekonomi premium, satu kereta makan, satu kereta pembangkit. Setiba di Jakarta, rangkaian kereta api Jayakarta ini akan dipakai untuk layanan kereta api luar biasa yang disewa oleh TKK BPK Penabur Jakarta relasi Gambir-Bogor dijalankan setiap tahun akhir bulan April dan bulan Mei.

Stasiun pemberhentian

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun[6]	Keterangan	Status
Jawa Timur	Kota Surabaya	Surabaya Gubeng	A D P J SP Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Penataran, Tumapel, Jenggala, Sindro, Supas, bus Trans Semanggi Suroboyo, dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo	★
	Kota Mojokerto	Mojokerto	D J Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Jenggala	■
	Jombang	Jombang	D Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho	■
	Nganjuk	Kertosono		■
		Nganjuk		■
	Madiun	Caruban		■
	Kota Madiun	Madiun	AS Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo	■
	Magetan	Magetan		■
	Ngawi	Ngawi		■
		Walikukun		■
Daerah Istimewa Yogyakarta	Kota Yogyakarta	Lempuyangan	Y Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta	■
	Kulon Progo	Wates	P YA Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan kereta bandara YIA	■
Jawa Tengah	Sragen	Sragen	AS Terintegrasi dengan kereta api Bandara Adi Soemarmo.	■
	Kota Surakarta	Solo Balapan	Y AS Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo dan memiliki jalan akses menuju Terminal Tirtonadi. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Yogyakarta	■
	Klaten	Klaten	Y Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta	■
	Purworejo	Kutoarjo	P Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres	■
	Kebumen	Kebumen		■
		Karanganyar		■
	Cilacap	Kroya		■
	Banyumas	Purwokerto	Terintegrasi dengan Trans Banyumas dan Trans Jateng di Terminal Pasar Pon	■
	Tegal	Prupuk		■
Jawa Barat	Kota Cirebon	Cirebon	Terletak di Jalan Raya Lintas Utara Jawa	■
	Indramayu	Jatibarang		■
	Karawang	Cikampek	LW Terintegrasi dengan Commuter Line Walahar dan Jatiluhur	■
		Karawang		▼
	Bekasi	Cikarang	LW Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan Commuter Line Walahar dan Jatiluhur	■
	Kota Bekasi	Bekasi	Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang	■
Daerah Khusus Ibukota Jakarta		Jatinegara	Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan BRT Transjakarta	■
		Pasar Senen	Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT Transjakarta, bus kota, dan Mikrotrans; stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.	★

Legenda

Galeri

Wikimedia Commons memiliki media mengenai kereta api Jayakarta.

• 
  Kereta api Jayakarta kembali dioperasikan pada 1 September 2020 setelah dibatalkan perjalannnya akibat pandemi COVID-19, saat melintas di Jl. Gedung Walet, Tambun
• 
  Kereta api Jayakarta sebelum menjadi Rangkaian Panjang, melintasi JPL 99 Kompas Indah, Tambun, Bekasi.
• 
  Kereta api Jayakarta melintas di daerah Rejoso
• 
  Papan nama Jayakarta per tahun 2021
• 
  Kereta api Jayakarta melintas di Ngagel, Wonokromo, Surabaya
• 
  Perdana Kereta api Jayakarta dengan Rangkaian Panjang, melintasi JPL 99 Kompas Indah, Tambun, Bekasi.

Insiden

• Pada Sabtu, 8 Juli 2023, pria paruh baya melakukan bunuh diri di wesel dekat perlintasan sebidang Stasiun Pasar Senen, Senen, Jakarta Pusat. Kanit Reskrim Polsek Senen Iptu Asep Dadang mengatakan bahwa peristiwa itu terjadi pada pukul 17.15 WIB. Menurutnya, pria itu tewas terlindas saat Kereta api ini (no KA 254) berangkat dari Stasiun Pasar Senen Jam 17.10 di Jalur 4 dengan Lokomotif dinas CC 206 13 11 SDT. Meski demikian, Asep mengatakan identitas pria tersebut tak diketahui. Jenazah pria itu pun dibawa ke RS Cipto Mangunsukumo (RSCM). Kabar ini menjadi sorotan setelah video pria tersebut ketika bunuh diri tersebar di internet. Dalam video itu, sejumlah remaja terlihat berdiri di samping perlintasan di Senen sembari merekam kereta yang hendak melintas. Namun, saat kereta mendekat, seorang pria yang sudah berdiri di samping jalur kereta tiba-tiba berlari ke arah rel. Pria itu lalu berbaring di tengah rel hingga terlindas kereta.^[7]
• Pada 29 September 2023, KA Jayakarta menabrak sebuah forklift di Cikarang, yang mengakibatkan lokomotif CC 206 yang menarik KA Jayakarta anjlok. Tidak ada korban jiwa dalam insiden ini, tetapi perjalanan kereta Jayakarta tertahan hingga 2,5 jam.^[8]

Lihat pula

• Kereta api Batavia
• Kereta api Jayabaya
• Kereta api Gayabaru Malam Selatan
• Batavia
• Jayakarta

Pranala luar

• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)

Referensi