Stasiun Gambir

Stasiun Gambir
Tampak depan Stasiun Gambir, 2022.
Lokasi	Jalan Medan Merdeka Timur No. 1 Gambir, Gambir, Jakarta Pusat, 10110 Indonesia
Koordinat	6°10′36.178″S 106°49′49.829″E / 6.17671611°S 106.83050806°E / -6.17671611; 106.83050806[[Sistem koordinat geografis|Koordinat]]: <templatestyles src=\"Module:Coordinates/styles.css\"></templatestyles><span class=\"plainlinks nourlexpansion\">[https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=id&pagename=Stasiun_Gambir&params=6_10_36.178_S_106_49_49.829_E_type:railwaystation_region:[[Category:Wikipedia page with obscure subdivision]] <span class=\"geo-default\"><span class=\"geo-dms\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\"><span class=\"latitude\">6°10′36.178″S</span> <span class=\"longitude\">106°49′49.829″E</span></span></span><span class=\"geo-multi-punct\">&#xfeff; / &#xfeff;</span><span class=\"geo-nondefault\"><span class=\"geo-dec\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\">6.17671611°S 106.83050806°E</span><span style=\"display:none\">&#xfeff; / <span class=\"geo\">-6.17671611; 106.83050806</span></span></span>]</span>[[Category:Pages using gadget WikiMiniAtlas]]</span>"},"html":"<span id=\"coordinates\"><a rel=\"mw:WikiLink\" href=\"./Sistem_koordinat_geografis\" title=\"Sistem koordinat geografis\" id=\"mwAw\">Koordinat</a>: <link rel=\"mw-deduplicated-inline-style\" href=\"mw-data:TemplateStyles:r28112010\" about=\"#mwt5\" typeof=\"mw:Extension/templatestyles\" data-mw='{\"name\":\"templatestyles\",\"attrs\":{\"src\":\"Module:Coordinates/styles.css\"},\"body\":{\"extsrc\":\"\"}}' id=\"mwBA\"/><span class=\"plainlinks nourlexpansion\" id=\"mwBQ\"><a rel=\"mw:ExtLink\" href=\"https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=id&amp;pagename=Stasiun_Gambir&amp;params=6_10_36.178_S_106_49_49.829_E_type:railwaystation_region:\" class=\"external text\" id=\"mwBg\"><link rel=\"mw:PageProp/Category\" href=\"./Kategori:Wikipedia_page_with_obscure_subdivision\" id=\"mwBw\"/> <span class=\"geo-default\" id=\"mwCA\"><span class=\"geo-dms\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\" id=\"mwCQ\"><span class=\"latitude\" id=\"mwCg\">6°10′36.178″S</span> <span class=\"longitude\" id=\"mwCw\">106°49′49.829″E</span></span></span><span class=\"geo-multi-punct\" id=\"mwDA\"><span typeof=\"mw:Entity\" id=\"mwDQ\"></span> / <span typeof=\"mw:Entity\" id=\"mwDg\"></span></span><span class=\"geo-nondefault\" id=\"mwDw\"><span class=\"geo-dec\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\" id=\"mwEA\">6.17671611°S 106.83050806°E</span><span style=\"display:none\" id=\"mwEQ\"><span typeof=\"mw:Entity\" id=\"mwEg\"></span> / <span class=\"geo\" id=\"mwEw\">-6.17671611; 106.83050806</span></span></span></a></span><link rel=\"mw:PageProp/Category\" href=\"./Kategori:Pages_using_gadget_WikiMiniAtlas\" id=\"mwFA\"/></span>"}' id="mwFQ"/>
Ketinggian	+16 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi I Jakarta
Letak	km 5+540 lintas Jakarta Kota–Manggarai–Bogor/Nambo[1]
Jumlah peron	Dua peron pulau antara jalur 1 dan 2 maupun jalur 3 dan 4 yang sama-sama tinggi
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Lintas selatan Jawa Papandayan Pangandaran Lintas tengah Jawa Parahyangan Cakrabuana Purwojaya Taksaka Batavia Argo Lawu Argo Dwipangga Manahan Argo Semeru Bima Brawijaya Gajayana (reguler & tambahan) Lintas utara Jawa Cirebon Fakultatif Argo Sindoro Argo Muria Argo Merbabu Gunungjati Argo Bromo Anggrek Sembrani (reguler & tambahan) Argo Anjasmoro Pandalungan
Konstruksi
Jenis struktur	Layang
Parkir	Ya
Fasilitas sepeda	Ya
Akses difabel	Ya
Informasi lain
Kode stasiun	GMR 0430[2]
Klasifikasi	Besar tipe A[2]
Sejarah
Dibuka	15 September 1871
Dibangun kembali	5 Juni 1992
Nama sebelumnya	Station Weltevreden Station Batavia-Koningsplein
Penumpang
2024	16.023/hari (KAI[a])
Peringkat	2
Layanan penghubung Halte sebelumnya Transjakarta Halte berikutnya Terminus Koridor 2 Istiqlal menuju Monumen Nasional Pejambon Perjalanan satu arah Koridor 2 transfer di Gambir Terminus Kwitang menuju Pulo Gadung Koridor 2 transfer di Gambir 2 Balai Kota Perjalanan satu arah Koridor 2 Rute 2A 05.00-22.00 transfer di Gambir 2
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	* Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 1992) Elektrik tipe Siemens Solid State Interlocking (1992–2022) [3] Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2022 s.d. sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Juanda ke Gondangdia
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Gambir (GMR) (atau juga disebut Stasiun Jakarta Gambir) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Gambir, Gambir, Jakarta Pusat, tepatnya di timur Monumen Nasional (Monas), serta terhubung dengan akses jalan menuju Monas. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 meter ini termasuk ke dalam Daerah Operasi I Jakarta dan sebagai salah satu dari lima stasiun kereta api utama di Provinsi DKI Jakarta dengan jarak 5,4 km arah selatan dari Jakarta Kota. Stasiun ini menempati lahan seluas 1,2 hektare (3,0 ekar)^[4] serta terletak di sebelah barat Gedung Kwartir Nasional Pramuka serta GPIB Immanuel Gambir. Stasiun ini melayani kereta api antarkota kelas eksekutif beserta sebagian kecil kelas campuran menghubungkan DKI Jakarta^[b] dengan Jawa Barat^[c], Jawa Tengah, Daerah Istimewa Yogyakarta, dan Jawa Timur.

Pada masa Hindia Belanda, nama stasiun ini adalah Stasiun Weltevreden, yang kemudian berganti nama menjadi Stasiun Batavia Koningsplein setelah dilakukan perbaikan pada dasawarsa 1930-an. Pada dasawarsa 1950-an, nama stasiun ini kembali mengalami perubahan menjadi Stasiun Gambir dan kemudian dilakukan perbaikan besar-besaran menjadi stasiun jalur layang pada tahun 1988 hingga tahun 1992. Pasca hari raya Idulfitri tahun 2012, stasiun ini tidak melayani pemberhentian layanan Commuter Line, kecuali dalam keadaan mendesak maupun gangguan operasi di petak antara Stasiun Juanda dan Gondangdia.^[5] Di Stasiun Gambir tersedia layanan bus DAMRI yang mana salah satu rute yang dimilikinya menuju Bandara Soekarno-Hatta.

Berdasarkan jumlah penumpang kereta api antarkota yang dirilis PT Kereta Api Indonesia (KAI) antara Januari–Oktober 2024, Stasiun Gambir menjadi stasiun kereta api tersibuk kedua di Indonesia dengan mencatatkan 4.886.989 penumpang berdasarkan total jumlah penumpang naik maupun turun.^[a]

Sejarah

Stasiun atas tanah (1871–1992)

Stasiun ini merupakan stasiun kereta api yang terletak di ruas pertama jalur kereta api Batavia–Buitenzorg yang diresmikan oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), yaitu ruas Batavia–Weltevreden. Pada awalnya, stasiun ini diperkirakan merupakan stasiun kecil (halte) yang diresmikan pada 15 September 1871, bersamaan dengan pembukaan ruas pertama jalur tersebut.^[7][8] Halte ini dulu sangat kecil dan sederhana.

Perhentian ini kemudian digantikan dengan Stasiun Weltevreden yang lebih menetap, dibuka pada 4 Oktober 1884 di tempat Stasiun Gambir kini berada.^[9] Sampai tahun 1906, stasiun ini merupakan stasiun pemberangkatan untuk tujuan Bandung dan Surabaya. Pada bangunan stasiun ini mempunyai atap yang bertumpu pada bantalan besi cor menurut rancangan SS, demikian keterangan pada tahun 1881. NIS hingga saat itu tidak menempatkan atap-atap jenis tersebut, sementara SS telah menempatkannya di beberapa tempat.^[10][11] Pada tahun 1928, setelah pengambilalihan SS pada tahun 1913, stasiun tersebut diperbesar dan pada satu tahun kemudian mengalami perubahan besar-besaran sehingga memiliki gaya bangunan Art Deco. Atap penutup diperpanjang pada tahun 1928 hingga ke sisi utara sepanjang 55 meter. Pada 16 November 1937, stasiun tersebut diresmikan sebagai Stasiun Batavia Koningsplein dan nama stasiun pun kemudian diubah menjadi Stasiun Gambir per tahun 1950.^[11][12][13]

Stasiun ini tidak mengalami perubahan bentuk setelah kemerdekaan Indonesia hingga pada pertengahan dasawarsa 1980-an.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Gambir memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus. Di lahan bekas stasiun yang lama, terdapat 2 buah rel dengan bantalan besi. Diketahui, rel tersebut terpasang sejak 2010-an, dan direncanakan akan digunakan untuk restoran. Namun, hal tersebut tidak jadi dilaksanakan.

Lantai 3	Jalur 1		Keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota	↔
		←	Jalur berjalan langsung      Commuter Line Bogor	→
	Peron pulau
	Jalur 2	←	Sepur lurus arah Jakarta Kota
			Keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota	↔
		←	Jalur berjalan langsung      Commuter Line Bogor	→
	Jalur 3		Keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota	↔
		←	Jalur berjalan langsung      Commuter Line Bogor	→
			Sepur lurus arah Bogor	→
	Peron pulau
	Jalur 4		Keberangkatan dan kedatangan kereta api antarkota	↔
		←	Jalur berjalan langsung      Commuter Line Bogor	→
Lantai 2	Area komersial, kios retail, dan Rail Transit Suite
Lantai 1	Pintu utara dan selatan, pintu tiket, mesin tiket, serta loket

Stasiun ini terdiri dari tiga tingkat. Aula utama, loket, restoran, toko, serta mesin ATM terdapat pada tingkat pertama. Tingkat kedua adalah ruang tunggu dengan beberapa restoran cepat saji dan kafetaria, sedangkan peron dan jalur kereta berada pada tingkat ketiga. Karena stasiun ini termasuk stasiun besar, maka pengumuman diberitahukan dengan menggunakan dua bahasa, yaitu bahasa Indonesia dan Inggris.

Saat Ignasius Jonan menjabat sebagai Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia, sempat direncanakan untuk membuat sebuah restoran dengan menggunakan unit kereta asli di area parkiran Stasiun Gambir. Calon rel pun sudah selesai dipasang, dan rencananya akan menggunakan unit bekas KRL Rheostatik angkatan tahun 1978 dari Stasiun Purwakarta sebagai restorannya. Calon unit KRL Rheostatik yang akan dipakai ini sempat dipisahkan dengan tumpukan-tumpukan KRL afkir lainnya dan disimpan di dalam depo lokomotif Purwakarta, karena rencananya akan dibawa ke Stasiun Gambir. Namun, rencana restoran ini tidak pernah terealisasikan, hanya relnya saja yang sempat dipasang. Calon unit KRL Rheostatik yang sudah disimpan di dalam depo lokomotif Purwakarta pun juga tidak pernah dibawa ke Stasiun Gambir, dan berakhir dirucat seperti unit-unit KRL Rheostatik afkir lainnya. Bekas calon rel untuk restoran ini masih terlihat pada tahun 2018, hingga akhirnya dibongkar pada suatu waktu.

Fasilitas

Stasiun Gambir kini dilengkapi dengan Rail Transit Suite, yaitu hotel transit dikelola KAI Wisata khusus untuk para penumpang kereta api yang hendak beristirahat serta kamar mandi dan loker eksklusif untuk para penumpang kereta api yang hendak mandi setelah kereta api sampai di tujuan.^[22]

Pada 28 September 2022, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan uji coba proses keberangkatan KA antarkota menggunakan sistem pengenalan wajah di stasiun ini, sebelumnya rencana ketersediaan fasilitas ini akan digunakan di semua stasiun keberangkatan penumpang di Indonesia. Setelah melakukan uji coba di Stasiun Bandung selama empat bulan, fasilitas tersebut sudah digunakan pada semua stasiun KA utama lainnya.^[23]

Pada 1 September 2023, Stasiun Gambir mengubah pola keberangkatan di mana pintu selatan stasiun dikhususkan untuk penumpang yang menggunakan sistem pengenalan wajah setelah mendaftar melalui aplikasi Access by KAI maupun loket pendaftaran di stasiun, sedangkan pintu utara stasiun hanya dikhususkan bagi penumpang menggunakan cara konvensional, yakni membawa kertas boarding pass, tiket elektronik (e-ticket) dari pihak ketiga, beserta KTP yang berlaku. Sistem pengenalan wajah juga sempat diterapkan di pintu utara stasiun selama beberapa waktu. Pada praktiknya, banyak penumpang yang menghadapi kendala saat memasuki stasiun untuk melakukan penaikan (boarding) dengan sistem pengenalan wajah. Sehingga sisi selatan stasiun pun diakomodasi dengan penambahan kembali meja pemeriksaan tiket yang hanya diperuntukkan bagi penumpang yang terkendala tersebut.^[24]

Ciri khas

Stasiun Gambir memiliki ciri khas berupa bel bersuara lagu instrumental "Kicir-Kicir" yang sering diputar pada setiap kedatangan kereta api antarkota.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 21 Maret 2025.^[25]

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
BRT Transjakarta		Monumen Nasional—Pulo Gadung (di Halte Gambir dan Halte Gambir 2)
Bus kota Transjakarta		Terminal Senen—Terminal Blok M
		Terminal Senen—Lebak Bulus (di Halte Gambir)
		Stasiun Gondangdia—Terminal Senen
Bus wisata Transjakarta		Monas Explorer (Monumen Nasional—Masjid Istiqlal)
Direktorat Jenderal Integrasi Transportasi dan Multimoda	JA Connexion (Perum DAMRI)	Stasiun Gambir—Bandara Soekarno-Hatta
	JR Connexion (Perum DAMRI)	Stasiun Gambir—Ruko Kemang Pratama

Insiden

Pada 24 Oktober 2022, seorang calon penumpang di Stasiun Gambir nekat menyiram kuah oden dalam mangkuk ke wajah petugas stasiun lantaran belum melakukan vaksinasi Covid-19 ke-3/booster yang menjadi syarat untuk menaiki kereta api kala itu. PT KAI pun akan menindak tegas segala tindakan anarkis dan kekerasan terhadap petugas KAI yang melayani pelanggan.^[26]

Galeri

• 
  Stasiun Gambir dilihat dari Monumen Nasional.
• 
  Pintu keberangkatan di sisi utara dari Stasiun Gambir.
• 
  KA Argo Jati tambahan tiba di jalur 3 Stasiun Gambir dari arah utara.
• 
  KA Argo Jati Fakultatif di Stasiun Gambir.
• 
  Tampak depan Stasiun Gambir pada sisi selatan.
• 
  KRL yang melintas di Stasiun Gambir.

Catatan kaki

Referensi

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Juanda menuju Jakarta Kota		Jakarta–Bogor Lintas Jakarta segmen Jakarta Kota–Manggarai		Gondangdia menuju Bogor