Kereta api Banyubiru

Kereta api Banyubiru

Papan kereta api Banyubiru pada jadwal pagi. Papan kereta api Banyubiru Ekspres pada jadwal sore.
Kereta api Banyubiru menikung dan tiba di Stasiun Solo Balapan
Kereta api Banyubiru Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api aglomerasi
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi IV Semarang
Pendahulu	KRD Banyubiru
Mulai beroperasi	19 September 2008 (Sebagai KRD Banyubiru)[1] 1 Juni 2023 (Sebagai KA Banyubiru)
Terakhir beroperasi	25 Juli 2013 (sebagai KRD Banyubiru)
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Semarang Tawang
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah
Stasiun akhir	Solo Balapan
Waktu tempuh rerata	2 jam (rata-rata)
Frekuensi perjalanan	Dua kali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 72 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi) kursi dapat direbahkan dan diputar sesuai arah laju kereta 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi). Sebanyak 40 kursi berhadap ke kanan dan 40 kursi berhadap ke kiri kursi dapat direbahkan
Fasilitas restorasi	Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
Fasilitas observasi	Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	100 km/jam (Banyubiru & Banyubiru Ekspres)
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	231-232 (Banyubiru Ekspres) 267-268 (Banyubiru)
Peta rute Legenda Ke Bandung Solo Balapan Y AS JS Ke Surabaya Ke BIAS Salem Gundih Ke Gambringan Telawa Kedungjati Ke Ambarawa, Secang Brumbung KS Ke Surabaya Alastua Jalan Tol Semarang Pelabuhan Tanjung Mas Semarang Tawang KS BL KD JS Ke Jakarta

Kereta api Banyubiru merupakan layanan kereta api penumpang kelas campuran yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Semarang Tawang–Solo Balapan pulang pergi.

Asal-usul penamaan

Nama Banyubiru diambil dari suatu kecamatan dengan nama yang sama di Kabupaten Semarang, Jawa Tengah.^{[butuh rujukan]}

Sejarah

Kereta api Banyubiru pertama kali diluncurkan menggunakan Kereta Rel Diesel Indonesia (KRDI) buatan PT INKA tahun 2008 yang beroperasi pada tanggal 19 September 2008 dengan rute awal Semarang Tawang–Sragen via Solo Balapan, tetapi KRDI tersebut telah dihentikan beroperasi pada tanggal 25 Juli 2013.^[1]

Sejak 1 Juni 2023, bertepatan dengan pemberlakukan Gapeka 2023, kereta api ini mulai beroperasi kembali dengan jadwal perjalanan dua kali pp dalam sehari; dengan meminjam rangkaian KA Blambangan Ekspres untuk perjalanan pagi dan rangkaian KA Joglosemarkerto untuk perjalanan sore.^[2][3][4]

Pada 1 Juni 2024, KA ini menambah pemberhentian baru di Stasiun Telawa.^[5] Kemudian, pada tanggal 19-nya, KAI mengumumkan penggunaan rangkaian kereta ekonomi "generasi baru" hasil modifikasi kereta ekonomi pengadaan DJKA Kemenhub RI, bersama dengan KA Blambangan Ekspres.^[6] Sejak diperpanjangnya rute KA Blambangan Ekspres hingga ke Stasiun Pasar Senen, KA ini sudah tak lagi meminjam rangkaiannya.^[7]

Mulai tanggal 1 Februari 2025, tepatnya bertepatan dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) 2025 kereta api Banyubiru saling bertukar rangkaian dengan Kereta api Tawang Jaya yang beroperasi di relasi yang berbeda.

Rute

Kereta api Banyubiru melayani pemberhentian penumpang di Stasiun Solo Balapan, Stasiun Salem, Stasiun Gundih, Stasiun Telawa, Stasiun Brumbung, Stasiun Alastua, dan Stasiun Semarang Tawang.

Referensi

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s