Stasiun Tanah Abang

Stasiun Tanah Abang R01C10
Bangunan baru Stasiun Tanah Abang, 2025
Lokasi	Jalan Jatibaru Raya Kampung Bali, Tanah Abang, Jakarta Pusat, 10250 Indonesia
Koordinat	6°11′22″S 106°48′42″E / 6.18944°S 106.81167°E / -6.18944; 106.81167[[Sistem koordinat geografis|Koordinat]]: <templatestyles src=\"Module:Coordinates/styles.css\"></templatestyles><span class=\"plainlinks nourlexpansion\">[https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=id&pagename=Stasiun_Tanah_Abang&params=6_11_22_S_106_48_42_E_type:railwaystation_region:[[Category:Wikipedia page with obscure subdivision]] <span class=\"geo-default\"><span class=\"geo-dms\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\"><span class=\"latitude\">6°11′22″S</span> <span class=\"longitude\">106°48′42″E</span></span></span><span class=\"geo-multi-punct\">&#xfeff; / &#xfeff;</span><span class=\"geo-nondefault\"><span class=\"geo-dec\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\">6.18944°S 106.81167°E</span><span style=\"display:none\">&#xfeff; / <span class=\"geo\">-6.18944; 106.81167</span></span></span>]</span>[[Category:Pages using gadget WikiMiniAtlas]]</span>"},"html":"<span id=\"coordinates\"><a rel=\"mw:WikiLink\" href=\"./Sistem_koordinat_geografis\" title=\"Sistem koordinat geografis\" id=\"mwBw\">Koordinat</a>: <link rel=\"mw-deduplicated-inline-style\" href=\"mw-data:TemplateStyles:r28112010\" about=\"#mwt9\" typeof=\"mw:Extension/templatestyles\" data-mw='{\"name\":\"templatestyles\",\"attrs\":{\"src\":\"Module:Coordinates/styles.css\"},\"body\":{\"extsrc\":\"\"}}' id=\"mwCA\"/><span class=\"plainlinks nourlexpansion\" id=\"mwCQ\"><a rel=\"mw:ExtLink\" href=\"https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=id&amp;pagename=Stasiun_Tanah_Abang&amp;params=6_11_22_S_106_48_42_E_type:railwaystation_region:\" class=\"external text\" id=\"mwCg\"><link rel=\"mw:PageProp/Category\" href=\"./Kategori:Wikipedia_page_with_obscure_subdivision\" id=\"mwCw\"/> <span class=\"geo-default\" id=\"mwDA\"><span class=\"geo-dms\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\" id=\"mwDQ\"><span class=\"latitude\" id=\"mwDg\">6°11′22″S</span> <span class=\"longitude\" id=\"mwDw\">106°48′42″E</span></span></span><span class=\"geo-multi-punct\" id=\"mwEA\"><span typeof=\"mw:Entity\" id=\"mwEQ\"></span> / <span typeof=\"mw:Entity\" id=\"mwEg\"></span></span><span class=\"geo-nondefault\" id=\"mwEw\"><span class=\"geo-dec\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\" id=\"mwFA\">6.18944°S 106.81167°E</span><span style=\"display:none\" id=\"mwFQ\"><span typeof=\"mw:Entity\" id=\"mwFg\"></span> / <span class=\"geo\" id=\"mwFw\">-6.18944; 106.81167</span></span></span></a></span><link rel=\"mw:PageProp/Category\" href=\"./Kategori:Pages_using_gadget_WikiMiniAtlas\" id=\"mwGA\"/></span>"}' id="mwGQ"/>
Ketinggian	+9 m
Operator	KAI Commuter
Otoritas transportasi	Direktorat Jenderal Integrasi Transportasi dan Multimoda
Letak	km 6+925 lintas Batavia BOS—Tanah Abang—Rangkasbitung—Merak km 0+000 lintas Tanah Abang—Manggarai[1]
Jumlah peron	4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama tinggi)
Jumlah jalur	6
Layanan	Komuter: Commuter Line (Cikarang dan Rangkasbitung)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	THB 0410[2]
Klasifikasi	Besar tipe A[2]
Sejarah
Dibuka	1 Oktober 1899; 126 tahun lalu (1899-10-01)[3]
Dibangun kembali	1996—1997 / 2010—2014
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Terminus Commuter Line Rangkasbitung Tanah Abang–Rangkasbitung Palmerah menuju Rangkasbitung Duri searah jarum jam Commuter Line Cikarang Full-racket Cikarang—Kampung Bandan—Cikarang via Pasar Senen—Manggarai Karet berlawanan arah jarum jam Duri menuju Angke Commuter Line Cikarang Half-racket Angke—Cikarang via Manggarai Karet menuju Cikarang Duri menuju Kampung Bandan Commuter Line Cikarang Half-racket Kampung Bandan—Cikarang via Manggarai
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Duri arah Kampung Bandan Eks Depo Lokomotif Bangunan baru Bangunan utara Jl. Jati Baru Raya Gardu induk LAA Jl. K.S. Tubun ke Palmerah arah Merak ke Karet arah Manggarai
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Tanah Abang (THB) atau Stasiun Jakarta Tanah Abang merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Kampung Bali, Tanah Abang, Jakarta Pusat, tepatnya berada di sebelah timur Kanal Banjir Barat dan di selatan Jembatan Layang Kalibaru. Stasiun yang terletak pada ketinggian +9 meter ini hanya melayani KRL Commuter Line dengan jarak 8,2 km arah timur laut dari Kampung Bandan. Stasiun Tanah Abang juga merupakan stasiun ujung bagi Commuter Line Rangkasbitung yang menghubungkan DKI Jakarta dengan wilayah barat daya Jabodetabek seperti sebagian selatan Tangerang serta Kota Tangerang Selatan, Banten dan sebagian barat laut Bogor, Jawa Barat.

Sejarah

Pembangunan dan pengembangan di masa orde baru (1899—1997)

Stasiun ini diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1899 oleh perusahaan kereta api Hindia Belanda yang bernama Staatsspoorwegen Westerlijnen (SS-WL), bersamaan dengan pengoperasian jalur KA baru Jakarta—Angke—Rangkasbitung.^[3]

Karena stasiun ini semakin ramai dengan kereta api lokal, komuter, dan antarkota, stasiun ini kemudian dipasangi atap peron (overkapping). Overkapping stasiun ini dibawa langsung dari Stasiun Secang pascakemerdekaan.^[4]

Bangunan asli stasiun ini telah dibongkar dan digantikan dengan bentuk bangunan berlantai dua seperti sekarang serta dilengkapi jembatan penyeberangan penumpang dan eskalator. Bangunan ini diresmikan pada tanggal 3 Juni 1997 oleh Menteri Perhubungan kala itu, Haryanto Dhanutirto. Bangunan baru ini dibuat untuk mengakomodasi penumpang KRL Jabotabek yang kala itu sudah beroperasi di jalur Tanah Abang—Serpong.^[5]

Bangunan dan tata letak

Kompleks Stasiun Tanah Abang berdiri di atas lahan seluas 2,4 hektare (5,9 ekar), dengan 9.000 meter persegi (97.000 sq ft) adalah luas bangunan depo lokomotif.^[20] Stasiun ini awalnya memiliki lima jalur kereta api. Jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda arah Duri—Kampung Bandan, jalur 3 merupakan sepur lurus jalur ganda arah Sudirman—Manggarai, dan jalur 5 merupakan sepur lurus jalur tunggal menuju Rangkasbitung—Merak.

Setelah dilakukan pembangunan jalur ganda pada segmen Tanah Abang—Serpong pada 4 Juli 2007,^[21] tata letak stasiun ini dirombak sehingga jumlah jalur bertambah menjadi enam dengan jalur 5 merupakan sepur lurus jalur ganda dari arah Rangkasbitung—Merak dan jalur 6 merupakan sepur lurus jalur ganda ke arah Rangkasbitung—Merak. Di stasiun ini dahulu pernah terdapat depo lokomotif yang berada di sebelah timur laut stasiun dan terhubung langsung dengan jalur 1.

Seiring waktu, stasiun ini juga terus berkembang, dengan adanya bangunan pintu masuk dan keluar baru yang terletak dekat dengan depo lokomotif tersebut. Bangunan pintu masuk dan keluar baru ini juga dilengkapi dengan berbagai fasilitas baru, seperti area komersial. Pintu masuk dan keluar stasiun ini sudah diintegrasikan dengan JPO yang menghadap Jalan Jatibaru Bengkel,^[22] serta skybridge yang menghubungkan Stasiun Tanah Abang dengan Pasar Tanah Abang.^[23][24][25]

Pada Mei 2024, proyek perluasan Stasiun Tanah Abang dimulai.^[17] Perluasan stasiun ini menggunakan lahan Depo Lokomotif Tanah Abang yang mulai dibongkar sejak Desember 2022.^[26][27] Pada tahap pertama, stasiun ini memiliki jalur baru untuk pelayanan penumpang, menggunakan bekas jalur 1 eksisting menuju bekas depo lokomotif. Selain itu, dibangun pula dua peron baru, yakni satu peron pulau antara jalur 1 dan 2 serta satu peron sisi di sebelah timur jalur 1.^[28][14] Letak kedua peron ini berada sedikit ke utara dibandingkan peron lama stasiun untuk menyesuaikan keberadaan bangunan baru dan ketersediaan lahan.^[29]

Layanan kereta api

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Commuter Line Rangkasbitung	Tanah Abang	Rangkasbitung	-
Commuter Line Cikarang (half racket)	Cikarang Bekasi Tambun (sebagian jadwal)	Angke	Via Tanah Abang—Manggarai
Commuter Line Cikarang (full racket)		Kampung Bandan	Perjalanan searah jarum jam via Tanah Abang
			Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Manggarai

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
Bus kota Transjakarta	(MetroTrans)	Stasiun Tanah Abang—Stasiun Gondangdia
	(Non BRT)	Stasiun Tanah Abang—Terminal Blok M
	(MetroTrans)	Stasiun Tanah Abang—Terminal Senen
	(MetroTrans)	Stasiun Tanah Abang—Terminal Kampung Melayu (via Cikini Raya—Matraman Raya)
	(MetroTrans)	Stasiun Tanah Abang—Kebayoran
	(Non BRT)	Stasiun Tanah Abang—Kebon Jeruk
	(Non BRT)	Stasiun Tanah Abang—Tanjung Duren
	(Non BRT)	Stasiun Tanah Abang—Terminal Pasar Minggu
Mikrotrans Transjakarta	JAK 7	Stasiun Tanah Abang—Terminal Grogol
	JAK 8	ITC Roxy Mas—Pasar Bendungan Hilir
	JAK 9	Stasiun Tanah Abang—ITC Roxy Mas
	JAK 10	Stasiun Tanah Abang—Stasiun Jakarta Kota (via Ir. H. Juanda—Pecenongan Raya)
	JAK 11	Stasiun Tanah Abang—Stasiun Kebayoran (via Rawa Belong)
	JAK 12	Stasiun Tanah Abang—Stasiun Kebayoran (via Pos Pengumben)
	JAK 13	Stasiun Tanah Abang—Stasiun Jakarta Kota (via Cideng Barat—K.H. Moh. Mansyur)
	JAK 14	Stasiun Tanah Abang—Pasar Lokbin Meruya Ilir
JR Connexion (Perum DAMRI)	x10	Stasiun Tanah Abang—Terminal Bekasi
Transjabodetabek Reguler	AC70A Mayasari Bakti	Terminal Cileungsi—Stasiun Tanah Abang
	Sinar Jaya	Ciawi, Bogor—Stasiun Tanah Abang
	AC52 Mayasari Bakti	Terminal Bekasi—Stasiun Tanah Abang
	AC52A Mayasari Bakti	Jatiasih, Bekasi—Stasiun Tanah Abang

Insiden

• Pada bulan 02 Februari 2007, terjadi banjir yang menggenangi Stasiun Tanah Abang. Akibatnya, jalur perjalanan kereta api komuter terganggu.^[30]
• Pada tanggal 10 Februari 2007 pukul 08.47, KA Ekonomi 906 Tanah Abang—Rangkasbitung anjlok ketika hendak berangkat dari Stasiun Tanah Abang. Kejadian tersebut berlangsung karena sistem persinyalan kereta yang belum berfungsi dengan baik akibat banjir besar yang melanda DKI Jakarta beberapa pekan sebelumnya.^[31]
• Pada tanggal 31 Oktober 2008 pukul 09.55, 3 gerbong kereta api batu bara dengan nomor gapeka 2012 anjlok di Stasiun Tanah Abang. Peristiwa ini kemungkinan besar disebabkan kelalaian masinis ketika mengerem kereta di atas wesel.^[32]
• Pada bulan 17 Januari 2013, terjadi banjir yang menggenangi Stasiun Tanah Abang. Akibatnya, jalur perjalanan KRL Commuter Line terganggu.^[33]

Galeri

• 
  Saat lokomotif diesel hidraulis masih berdinas di Depo Tanah Abang
• 
  Aktivitas penumpang di bangunan lama, 2016.
• 
  Halte Jak Lingko 2 yang terintegrasi dengan Stasiun Tanah Abang
• 
  Sistem informasi penumpang (penanda waktu keberangkatan) di Stasiun Tanah Abang
• 
  Pintu masuk Stasiun Tanah Abang via JPO Multiguna Tanah Abang
• 
  Gerbang masuk untuk memasuki Stasiun Tanah Abang via JPO Serbaguna
• 
  Kereta Rel Listrik tujuan Stasiun Parung Panjang bersedia di Jalur 6 sebagai KA dengan nomor 2092 (JR 205-15)
• 
  Depo Lokomotif Tanah Abang semasa masih beroperasi.
• 
  Lahan bekas depo lokomotif, lokasi dibangunnya stasiun baru, 2023.
• 
  Papan tanda dibangunnya bangunan stasiun yang baru, 2023.
• 
  Stasiun Tanah Abang pada dini hari, 2024.
• 
  Suasana di atas JPO antarperon di sisi tengah stasiun, 2023.
• 
  Peron stasiun Tanah Abang dari sekitar Kanal Banjir Barat, 2025.
• 
  Stasiun Tanah Abang dari sisi belakang, di sekitar Kanal Banjir Barat, 2025.
• 
  Pintu keluar menuju lobi utama dari bangunan baru Stasiun Tanah Abang, 2025.
• 
  Pemandangan concourse Stasiun Tanah Abang bangunan baru, 2025.

Referensi

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Tanah Abang Station.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Palmerah menuju Merak		Merak–Tanah Abang–Kampung Bandan		Duri menuju Kampung Bandan
Terminus		Lintas Jakarta Tanah Abang–Manggarai–Jatinegara		Karet menuju Jatinegara
		Lintas Jakarta Tanah Abang–Salemba–Kramat		Salemba menuju Kramat
		Lintas Jakarta Tanah Abang–Salemba–Sentiong		Salemba menuju Gang Sentiong