Jakarta Aktual
Jakarta Aktual

Berita Aktual dan Faktual

Jakarta Aktual
Jakarta Aktual© 2026
Jakarta Aktual
Jakarta Aktual

Berita Aktual dan Faktual

Kembali ke Wiki
Artikel Wikipedia

Stasiun Depok Baru

Stasiun Depok Baru (DPB) atau dikenal dengan Stasiun Margonda dan Stadebar merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Jalan Stasiun Depok Baru, Depok, Pancoran Mas, Depok. Stasiun yang terletak pada ketinggian +93 m ini melayani kereta api komuter Commuter Line dengan 31 km arah selatan dari Jakarta Kota.

stasiun kereta api di Indonesia
Diperbarui 15 Maret 2026

Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia

Stasiun Depok Baru
Untuk kegunaan lain terkait tempat dengan nama sama, lihat Depok (disambiguasi).
Stasiun Depok Baru
KAI Commuter
B20

Stasiun Depok Baru 2021
Nama lainStasiun Margonda
Lokasi
  • Jalan Stasiun Depok Baru (akses pintu barat)
  • Depok, Pancoran Mas, Depok, Jawa Barat 16431
  • Indonesia
Koordinat 6°23′27.76106″S 106°49′18.04040″E / 6.3910447389°S 106.8216778889°E / -6.3910447389; 106.8216778889[[Sistem koordinat geografis|Koordinat]]: <templatestyles src=\"Module:Coordinates/styles.css\"></templatestyles><span class=\"plainlinks nourlexpansion\">[https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=id&pagename=Stasiun_Depok_Baru&params=6_23_27.76106_S_106_49_18.04040_E_type:railwaystation_region:[[Category:Wikipedia page with obscure subdivision]] <span class=\"geo-default\"><span class=\"geo-dms\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\"><span class=\"latitude\">6°23′27.76106″S</span> <span class=\"longitude\">106°49′18.04040″E</span></span></span><span class=\"geo-multi-punct\">&#xfeff; / &#xfeff;</span><span class=\"geo-nondefault\"><span class=\"geo-dec\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\">6.3910447389°S 106.8216778889°E</span><span style=\"display:none\">&#xfeff; / <span class=\"geo\">-6.3910447389; 106.8216778889</span></span></span>]</span>[[Category:Pages using gadget WikiMiniAtlas]]</span>"},"html":"<span id=\"coordinates\"><a rel=\"mw:WikiLink\" href=\"./Sistem_koordinat_geografis\" title=\"Sistem koordinat geografis\" id=\"mwBQ\">Koordinat</a>: <link rel=\"mw-deduplicated-inline-style\" href=\"mw-data:TemplateStyles:r28112010\" about=\"#mwt7\" typeof=\"mw:Extension/templatestyles\" data-mw='{\"name\":\"templatestyles\",\"attrs\":{\"src\":\"Module:Coordinates/styles.css\"},\"body\":{\"extsrc\":\"\"}}' id=\"mwBg\"/><span class=\"plainlinks nourlexpansion\" id=\"mwBw\"><a rel=\"mw:ExtLink\" href=\"https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=id&amp;pagename=Stasiun_Depok_Baru&amp;params=6_23_27.76106_S_106_49_18.04040_E_type:railwaystation_region:\" class=\"external text\" id=\"mwCA\"><link rel=\"mw:PageProp/Category\" href=\"./Kategori:Wikipedia_page_with_obscure_subdivision\" id=\"mwCQ\"/> <span class=\"geo-default\" id=\"mwCg\"><span class=\"geo-dms\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\" id=\"mwCw\"><span class=\"latitude\" id=\"mwDA\">6°23′27.76106″S</span> <span class=\"longitude\" id=\"mwDQ\">106°49′18.04040″E</span></span></span><span class=\"geo-multi-punct\" id=\"mwDg\"><span typeof=\"mw:Entity\" id=\"mwDw\"></span> / <span typeof=\"mw:Entity\" id=\"mwEA\"></span></span><span class=\"geo-nondefault\" id=\"mwEQ\"><span class=\"geo-dec\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\" id=\"mwEg\">6.3910447389°S 106.8216778889°E</span><span style=\"display:none\" id=\"mwEw\"><span typeof=\"mw:Entity\" id=\"mwFA\"></span> / <span class=\"geo\" id=\"mwFQ\">-6.3910447389; 106.8216778889</span></span></span></a></span><link rel=\"mw:PageProp/Category\" href=\"./Kategori:Pages_using_gadget_WikiMiniAtlas\" id=\"mwFg\"/></span>"}' id="mwFw"/>
Ketinggian+93 m
Operator
  • KAI Commuter
Otoritas transportasiDirektorat Jenderal Integrasi Transportasi dan Multimoda
Letak
km 31+100 lintas Jakarta—Manggarai—Bogor/Nambo[1]
Jumlah peronDua peron sisi dan satu peron pulau yang tinggi, namun tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3
Jumlah jalur3
  • jalur 1: sepur lurus arah Manggarai
  • jalur 3: sepur lurus arah Depok/Bogor/Nambo
LayananCommuter Line Bogor
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
  • DPB
  • -[2]
KlasifikasiI[2]
Sejarah
Dibuka19 Februari 1983 (1983-02-19)
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Pondok Cina
menuju Jakarta Kota
Commuter Line Bogor
Jakarta Kota–Bogor
Depok
menuju Bogor
Commuter Line Bogor
Jakarta Kota–Nambo
Depok
menuju Nambo
Layanan penghubung
Halte sebelumnya BisKita Trans Depok Halte berikutnya
ITC
Perjalanan satu arah
Koridor 1
Terminus
transfer di Terminal Depok
Saladin
menuju Stasiun LRT Harjamukti
Halte sebelumnya Pengumpan perbatasan Transjakarta Halte berikutnya
D Mall
menuju Halte Transjakarta Cawang Sentral
Rute D11
05.00-22.00
Balaikota Depok 2
Perjalanan satu arah
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Jalur difabel Tangga naik/turun Pemesanan langsung di loket Mesin tiket Musala Toilet Pertokoan/area komersial Restoran Ruang menyusui Pos kesehatan Galeri ATM Isi baterai Penitipan barang Air minum 
Diagram lintasan stasiun
Legenda
ke Pd. Cina
Penyeberangan Ps. Kemiri
Jl. Arif Rahman Hakim
ke Depok
Lokasi pada peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Depok Baru (DPB) atau dikenal dengan Stasiun Margonda dan Stadebar merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Jalan Stasiun Depok Baru, Depok, Pancoran Mas, Depok. Stasiun yang terletak pada ketinggian +93 m ini melayani kereta api komuter Commuter Line dengan 31 km arah selatan dari Jakarta Kota.

Lokasi stasiun ini sangat strategis berada di belakang Kantor Wali Kota Depok, ITC Depok, dan Terminal Depok yang berseberangan dengan Markas Besar Polres Kota Depok.

Per 25 Maret 2021, stasiun ini, bersama Stasiun Bekasi, Tanah Abang, Kranji, Depok, Jakarta Kota, Bojonggede, Citayam, Parung Panjang, dan Angke resmi menghapus penjualan kartu single trip (Tiket Harian Berjaminan/THB) untuk KRL Commuter Line. Hal ini karena mayoritas penumpang KRL Commuter Line sudah terbiasa menggunakan kartu multi trip maupun uang elektronik.[3]

Sejarah

Stasiun Depok Baru merupakan stasiun yang dibangun Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) untuk mendukung mobilitas masyarakat Depok, khususnya setelah Perumnas Depok 1 dan Depok 2 sudah mulai memadat serta untuk mendukung stasiun lama yang sudah ada sebelumnya. Pembebasan tanah untuk stasiun ini dirampungkan pada pertengahan Januari 1983 dan mulai dibangun segera sesudahnya, bersama dengan rencana jalur ganda baru Manggarai–Depok.[4] Pada 19 Februari 1983, Menteri Perhubungan, Roesmin Noerjadin, meletakkan batu pertama pembangunan jalur ganda tersebut. Pasca pembebasan, pada waktu itu, stasiun ini belum ada wujud bangunannya, tetapi sudah tumpah ruah melayani penumpang.[5]

Hingga November 1984, proyek masih berlangsung, tetapi masih dapat melayani penumpang. Berita Yudha edisi 2 November 1984 menampilkan maket wujud Stasiun Depok Baru apabila stasiunnya sendiri sudah rampung.[6] Pada tanggal 26 Februari 1985, PJKA mengharapkan agar stasiun ini sudah bisa melayani penumpang secara penuh untuk mengurai kepadatan di Stasiun Depok, sehubungan dengan banyaknya penumpang gelap dan atapers yang menggunakan KRL Jabotabek, yang membuat PJKA rugi Rp1,5 juta per hari.[7] Pada 13 Februari 1986, Kepala Proyek Pembangunan KA Jabotabek kala itu, Pantiarso, menyatakan bahwa bangunan Stasiun Depok Baru telah hampir selesai dan siap melayani KRL Jabotabek.[8]

Tata letak

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 dan 3 sebagai sepur lurus. Stasiun ini memiliki akses penyeberangan lewat atas yang terletak di tengah-tengah peron, tetapi sudah tidak terpakai lagi karena akses penyeberangan kini melewati jalur bawah (underpass).

B20

G Bangunan utama stasiun
P
Lantai peron
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 1 ← (Pondok Cina)      Commuter Line Bogor menuju Jakarta Kota
Jalur 2 ← (Pondok Cina)      Commuter Line Bogor menuju Jakarta Kota dan menuju Depok/Bogor/Nambo (Depok) →
Peron pulau (tidak dipakai)
Jalur 3      Commuter Line Bogor menuju Depok/Bogor (Depok) →
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
G Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Commuter Line Bogor Bogor
Depok
Nambo (sebagian jadwal)
Jakarta Kota –

Insiden

Pada 29 April 2017, seorang dokter wanita tewas ditabrak KRL tujuan Bogor. Menurut pengakuan sejumlah saksi, kejadian ini diakibatkan oleh si wanita yang tidak mengindahkan peringatan petugas pelayanan KRL agar tidak menyeberang melalui emplasemen stasiun. Alhasil, KRL langsung menyambar dokter wanita tersebut.[9]

Pada 02 Mei 2022, area Pasar Kemiri Depok telah terjadi kebakaran sehingga menyebabkan gangguan pada perjalanan KRL lintas Depok Baru–Bogor/Nambo maupun sebaliknya dikarenakan aliran listrik pada kabel listrik aliran atas terputus. Kebakaran yang terjadi pada pukul 19.05 WIB telah berhasil dipadamkan oleh petugas Pemadam Kebakaran Depok dan kabel listrik aliran atas baru bisa diperbaiki pada pukul 21.03 WIB.[10]

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum Trayek Rute
Angkutan antar penyangga Transjakarta D11 Terminal Depok–Halte Transjakarta Cawang Cililitan (via Stasiun LRT Harjamukti)
BisKita Trans Depok  K1  Terminal Depok–Stasiun LRT Harjamukti (via Jalan Margonda – Jalan Tole Iskandar)
Mikro Trans Depok D10A Terminal Depok–Terminal Jatijajar (via Grand Depok City– Cilodong)
JA Connexion (Hiba Utama) – Terminal Depok–Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta (via Jalan Tol Lingkar Luar 2)

Galeri

  • Stasiun Depok Baru, Januari 2012
    Stasiun Depok Baru, Januari 2012
  • Emplasemen stasiun  Depok Baru
    Emplasemen stasiun Depok Baru

Referensi

  1. ↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  2. 1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
  3. ↑ Anwar, Muhammad Chairul (2021-03-18). Anwar, Muhammad Choirul (ed.). "Mulai 25 Maret, 10 Stasiun KRL Ini Tak Layani Tiket Harian Berjaminan". Kompas.com. Diakses tanggal 2021-05-07.
  4. ↑ "Pembangunan Stasiun KA Depok Jaya Dimulai". Berita Yudha. 18 Januari 1983.
  5. ↑ "Hari Ini Dimulai Pembangunan Proyek KA "Jabotabek"". Berita Yudha. 19 Februari 1983.
  6. ↑ "Maket Stasiun Depok Baru". Berita Yudha. 2 November 1984.
  7. ↑ "KRL Rugi Rp1,5 Juta Tiap Hari". Berita Yudha. 26 Februari 1985. hlm. 1 dan 8.
  8. ↑ "Penduduk Kotip Depok Melampaui Bogor". Berita Yudha. 15 Februari 1986.
  9. ↑ Akuntono, Indra, ed. (2017-04-30). "Dokter Perempuan Tewas Terserempet Kereta di Stasiun Depok Baru". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-20.
  10. ↑ "Pasar Kemiri Muka Depok Kebakaran". CNN Indonesia. Diakses tanggal 2022-05-03.
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Pondok Cina
menuju Jakarta Kota
Jakarta–Bogor Depok
menuju Bogor
  • l
  • b
  • s
Stasiun KRL Commuter Line dan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta
Commuter Line Bogor
  • Jakarta Kota (JAKK)
  • Jayakarta (JAY)
  • Mangga Besar (MGB)
  • Sawah Besar (SW)
  • Juanda (JUA)
  • Gondangdia (GDD)
  • Cikini (CKI)
  • Manggarai (MRI)
  • Tebet (TEB)
  • Cawang (CW)
  • Duren Kalibata (DRN)
  • Pasar Minggu Baru (PSMB)
  • Pasar Minggu (PSM)
  • Tanjung Barat (TNT)
  • Lenteng Agung (LNA)
  • Univ. Pancasila (UP)
  • Univ. Indonesia (UI)
  • Pondok Cina (POC)
  • Depok Baru (DPB)
  • Depok (DP)
  • Citayam (CTA)
  • Bojonggede (BJD)
  • Cilebut (CLT)
  • Bogor (BOO)
Jalur cabang Nambo
  • Pondok Rajeg (PDRG)
  • Cibinong (CBN)
  • Nambo (NMO)
Commuter Line Cikarang
  • Pondok Jati (POK)
  • Kramat (KMT)
  • Gang Sentiong (GST)
  • Pasar Senen (PSE)†
  • Kemayoran (KMO)
  • Rajawali (RJW)
  • Kampung Bandan (KPB)
  • Angke (AK)
  • Duri (DU)
  • Tanah Abang (THB)
  • Karet (KAT)
  • BNI City (SUDB)
  • Sudirman (SUD)
  • Manggarai (MRI)
  • Matraman (MTR)
  • Jatinegara (JNG)
  • Klender (KLD)
  • Buaran (BUA)
  • Klender Baru (KLDB)
  • Cakung (CUK)
  • Kranji (KRI)
  • Bekasi (BKS)
  • Bekasi Timur (BKST)
  • Tambun (TB)
  • Cibitung (CIT)
  • Metland Telagamurni (TLM)
  • Cikarang (CKR)
Commuter Line Rangkasbitung
  • Tanah Abang (THB)
  • Palmerah (PLM)
  • Kebayoran (KBY)
  • Pondok Ranji (PDJ)
  • Jurangmangu (JMU)
  • Sudimara (SDM)
  • Rawa Buntu (RU)
  • Serpong (SRP)
  • Cisauk (CSK)
  • Cicayur (CC)
  • Jatake (JTK)
  • Parungpanjang (PRP)
  • Cilejit (CJT)
  • Daru (DAR)
  • Tenjo (TEJ)
  • Tigaraksa (TGS)
  • Cikoya (CKY)
  • Maja (MJ)
  • Citeras (CTR)
  • Rangkasbitung (RK)
Commuter Line Tangerang
  • Tangerang (TNG)
  • Tanah Tinggi (THI)
  • Batu Ceper (BPR)
  • Poris (PI)
  • Kalideres (KDS)
  • Rawa Buaya (RW)
  • Bojong Indah (BOI)
  • Taman Kota (TKO)
  • Pesing (PSG)
  • Grogol (GRG)
  • Duri (DU)
Commuter Line Tanjung Priok
  • Jakarta Kota (JAKK)
  • Kampung Bandan (KPB)
  • Ancol (AC)
  • Tanjung Priok (TPK)
Y Commuter Line Yogyakarta
  • Palur (PL)
  • Solo Jebres (SK)
  • Solo Balapan (SLO)
  • Purwosari (PWS)
  • Gawok (GW)
  • Delanggu (DL)
  • Ceper (CE)
  • Klaten (KT)
  • Srowot (SWT)
  • Brambanan (BBN)
  • Maguwo (MGW)
  • Lempuyangan (LPN)
  • Yogyakarta (YK)
Commuter Line Basoetta
  • Manggarai (MRI)
  • BNI City (SUDB)
  • Duri (DU)
  • Rawa Buaya (RW)
  • Batu Ceper (BPR)
  • Bandara Soekarno-Hatta (BST)
  • Tebal: Stasiun awal/akhir dan stasiun transit
    †: hanya melayani arah Kampung Bandan


Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

  • l
  • b
  • s

Bagikan artikel ini

Share:

Daftar Isi

  1. Sejarah
  2. Tata letak
  3. Layanan kereta api
  4. Insiden
  5. Antarmoda pendukung
  6. Galeri
  7. Referensi

Artikel Terkait

Daftar stasiun kereta api di Indonesia

artikel daftar Wikimedia

Kereta Api Indonesia

perusahaan operator kereta asal Indonesia

Persinyalan dan semboyan kereta api di Indonesia

Daftar-daftar semboyan kereta api Indonesia

Jakarta Aktual
Jakarta Aktual© 2026