Stasiun Bogor

Stasiun Bogor B26
Tampak depan Stasiun Bogor, 2022
Lokasi	Jalan Nyi Raja Permas (pintu timur) Jalan Mayor Oking (pintu barat) Cibogor, Bogor Tengah, Bogor, Jawa Barat 16124 Indonesia
Koordinat	6°35′38.68″S 106°47′26.96″E / 6.5940778°S 106.7908222°E / -6.5940778; 106.7908222[[Sistem koordinat geografis|Koordinat]]: <templatestyles src=\"Module:Coordinates/styles.css\"></templatestyles><span class=\"plainlinks nourlexpansion\">[https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=id&pagename=Stasiun_Bogor&params=6_35_38.68_S_106_47_26.96_E_type:railwaystation_region:[[Category:Wikipedia page with obscure subdivision]] <span class=\"geo-default\"><span class=\"geo-dms\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\"><span class=\"latitude\">6°35′38.68″S</span> <span class=\"longitude\">106°47′26.96″E</span></span></span><span class=\"geo-multi-punct\">&#xfeff; / &#xfeff;</span><span class=\"geo-nondefault\"><span class=\"geo-dec\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\">6.5940778°S 106.7908222°E</span><span style=\"display:none\">&#xfeff; / <span class=\"geo\">-6.5940778; 106.7908222</span></span></span>]</span>[[Category:Pages using gadget WikiMiniAtlas]]</span>"},"html":"<span id=\"coordinates\"><a rel=\"mw:WikiLink\" href=\"./Sistem_koordinat_geografis\" title=\"Sistem koordinat geografis\" id=\"mwBQ\">Koordinat</a>: <link rel=\"mw-deduplicated-inline-style\" href=\"mw-data:TemplateStyles:r28112010\" about=\"#mwt7\" typeof=\"mw:Extension/templatestyles\" data-mw='{\"name\":\"templatestyles\",\"attrs\":{\"src\":\"Module:Coordinates/styles.css\"},\"body\":{\"extsrc\":\"\"}}' id=\"mwBg\"/><span class=\"plainlinks nourlexpansion\" id=\"mwBw\"><a rel=\"mw:ExtLink\" href=\"https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=id&amp;pagename=Stasiun_Bogor&amp;params=6_35_38.68_S_106_47_26.96_E_type:railwaystation_region:\" class=\"external text\" id=\"mwCA\"><link rel=\"mw:PageProp/Category\" href=\"./Kategori:Wikipedia_page_with_obscure_subdivision\" id=\"mwCQ\"/> <span class=\"geo-default\" id=\"mwCg\"><span class=\"geo-dms\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\" id=\"mwCw\"><span class=\"latitude\" id=\"mwDA\">6°35′38.68″S</span> <span class=\"longitude\" id=\"mwDQ\">106°47′26.96″E</span></span></span><span class=\"geo-multi-punct\" id=\"mwDg\"><span typeof=\"mw:Entity\" id=\"mwDw\"></span> / <span typeof=\"mw:Entity\" id=\"mwEA\"></span></span><span class=\"geo-nondefault\" id=\"mwEQ\"><span class=\"geo-dec\" title=\"Maps, aerial photos, and other data for this location\" id=\"mwEg\">6.5940778°S 106.7908222°E</span><span style=\"display:none\" id=\"mwEw\"><span typeof=\"mw:Entity\" id=\"mwFA\"></span> / <span class=\"geo\" id=\"mwFQ\">-6.5940778; 106.7908222</span></span></span></a></span><link rel=\"mw:PageProp/Category\" href=\"./Kategori:Pages_using_gadget_WikiMiniAtlas\" id=\"mwFg\"/></span>"}' id="mwFw"/>
Ketinggian	+246 m
Operator	KAI Commuter
Otoritas transportasi	Direktorat Jenderal Integrasi Transportasi dan Multimoda
Letak	km 54+810 lintas Jakarta—Manggarai—Bogor km 0+000 lintas Bogor—Bandung—Banjar—Kutoarjo—Yogyakarta[1]
Jumlah peron	6 (dua peron sisi dan empat peron pulau)
Jumlah jalur	8 (jalur 3 dan 5: sepur lurus)
Layanan	Komuter: Commuter Line Bogor
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Akses difabel	Ya
Gaya arsitektur	Indische, Neoklasik
Informasi lain
Kode stasiun	BOO 0720[2]
Klasifikasi	Besar tipe A[2]
Sejarah
Dibuka	31 Januari 1873; 153 tahun lalu (1873-01-31)
Nama sebelumnya	Station Buitenzorg
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Cilebut menuju Jakarta Kota Commuter Line Bogor Jakarta Kota–Bogor Terminus Sukaresmi menuju Jakarta Kota Commuter Line Bogor Jakarta Kota–Bogor rencana
Layanan penghubung Halte sebelumnya Trans Pakuan Halte berikutnya Taman Topi - Alun-Alun Bogor menuju Bubulak BisKita Koridor 2 transfer di Stasiun Bogor Mall BTW Perjalanan satu arah Veteran Perjalanan satu arah BisKita Koridor 2 transfer di BAPPEDA PMI menuju Sindangsari 2 Stasiun sebelumnya Aglomerasi Stasiun berikutnya Terminus Pangrango Bogor Paledang—Sukabumi, pp transfer di Bogor Paledang Batutulis menuju Sukabumi
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	* Elektrik tipe Siemens Solid State Interlocking (s.d. 2022)[3] Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 NextG (2022—sekarang)
Cagar budaya Indonesia Stasiun Kereta Api Bogor
Kategori	Bangunan
No. Regnas	RNCB.20070326.02.000892
Tanggal SK	2007
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Pengelola	KAI Commuter
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 6°35′38.68″S 106°47′26.96″E / 6.5940778°S 106.7908222°E / -6.5940778; 106.7908222Lihat peta diperbesar Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan Koordinat: 6°35′38.68″S 106°47′26.96″E / 6.5940778°S 106.7908222°E / -6.5940778; 106.7908222Lihat peta diperkecil
Nama sebagaimana tercantum dalam Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Cilebut arah Jakarta Kota Jl. Moh. A. Salmun ke depo KRL Bangunan lama Bangunan baru Jl. Kapten Muslihat JPO BOO-BOP ke Bogor Paledang arah Padalarang
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B

Stasiun Bogor (BOO), pada masa kolonial Belanda bernama Station Buitenzorg, adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Jalan Nyi Raja Permas, Cibogor, Bogor Tengah, Kota Bogor. Stasiun yang terletak pada ketinggian +246 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta serta menjadi stasiun paling selatan dalam pengelolaan KAI Commuter di Jabodetabek. Stasiun ini terletak di sebelah barat Alun-alun Kota Bogor menghadap Istana Bogor serta melayani kereta api komuter Commuter Line dengan jarak 54,6 km arah selatan dari Jakarta Kota.

Stasiun ini menjadi stasiun terminus untuk perjalanan Commuter Line yang melayani kawasan Jabodetabek. Selesai dibangun pada tahun 1881, stasiun ini awalnya menghadap ke arah timur. Namun, dengan berkembangnya KRL Commuter Line yang semakin padat, pintu keberangkatan untuk penumpang Commuter Line dipindahkan ke arah barat. Sejak 17 Desember 2021, kedua pintu sama-sama dioperasikan. Stasiun ini disibukkan oleh kaum penglaju dari Bogor menuju Jakarta. Saat ini stasiun ini melayani KRL Red Line dari dan tujuan Jakarta Kota.

Sejarah

Pada awal tahun 1870-an, Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij membangun stasiun di Buitenzorg sebagai bagian terakhir dari jalur kereta api Batavia–Buitenzorg yang menghubungkan Kleine Boom dengan Buitenzorg.^[4] Stasiun ini dibuka untuk pertama kalinya untuk umum pada 31 Januari 1873.^[5][6][7] Tidak kurang dari 40 tahun pertama, stasiun ini dikelola oleh NIS.

Tahun 1881, Staatsspoorwegen (SS) membangun Stasiun Buitenzorg yang kedua sebagai bagian dari pembangunan jalur kereta api Bogor—Bandung—Banjar–Kutoarjo—Yogyakarta. Pembangunan jalur kereta api ini mengharuskan adanya peran pemerintah mengingat biaya pembangunannya lebih mahal daripada pembangunan lintas datar.^[8] Dengan menunjuk David Maarschalk sebagai kepala jawatan, dibangunlah jalur kereta api tahap pertama SS, yaitu pembangunan lintas selatan Jawa serta pembangunan jalur Surabaya–Pasuruan—Malang. Per 5 Oktober 1881, jalur kereta api segmen pertama, Bogor—Cicurug, telah selesai. Per tanggal 17 Mei 1884, jalur telah sampai di Bandung.^[9]

Pada tahun 1913 jalur kereta api Batavia—Buitenzorg dibeli oleh SS.^[10] Dahulu, sebuah lapangan luas bernama Taman Wilhelmina pernah menjadi bagian dari stasiun Bogor.^[11]

Renovasi stasiun pernah dilakukan oleh Kementerian Perhubungan tahun 2009. Bangunan stasiun yang bertuliskan "1881" ini, yang menghadap Jalan Nyi Raja Permas ini pernah tidak difungsikan sebagai pintu masuk stasiun untuk umum dengan pintu stasiun dipindah menghadap Jalan Mayor Oking.^[11]

Setelah bertahun-tahun tidak dilayani, bangunan lama stasiun yang menghadap arah timur ini dibuka kembali pada tanggal 17 Desember 2021. Pintu timur ini menghadap Alun-alun Kota Bogor. Pintu keberangkatan sisi timur stasiun terintegrasi langsung dengan alun-alun tersebut. Untuk mendukung operasional pintu timur, KAI Commuter membangun satu kotak loket di pintu masuk, sepuluh e-gate, dan dua mesin tiket pada hall bangunan tersebut. Sejak adanya perubahan pelayanan KRL Commuter Line Jabodetabek di stasiun ini menjelang pertengahan 2022, kereta api Pangrango yang sebelumnya hanya melayani langsiran sempat melayani penumpang secara reguler di emplasemen bangunan lama stasiun per 1 Juni 2022, sebelum kemudian dikembalikan ke Stasiun Bogor Paledang sejak 18 Juni 2025 bersamaan dengan mulai dibukanya jembatan penghubung antara stasiun ini dan Stasiun Bogor Paledang.^[12][13]

Pada tanggal 15 April 2026, dilakukan pengerjaan perpanjangan jalur 6, 7, dan 8 stasiun untuk meningkatkan kapasitas jalur-jalur tersebut supaya dapat digunakan oleh KRL dengan stamformasi 12 kereta, dimana sebelumnya ketiga jalur tersebut hanya dapat menampung rangkaian yang stamformasinya tidak lebih dari 10 kereta. Proyek tersebut mengakibatkan ketiga jalur tersebut tidak dapat digunakan untuk naik turun penumpang, sehingga dilakukan penyesuaian jadwal oleh KAI Commuter.^[14]

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki dua bangunan yang berdampingan. Bangunan utamanya adalah bangunan area masuk ke stasiun, lobi, kantor administrasi, tempat penjualan tiket, dan fasilitas lainnya. Sementara itu, bangunan keduanya adalah bangunan overcapping yang menaungi peron dan dua jalur kereta api.^[4]

Stasiun ini memiliki delapan jalur kereta api. Jalur 3 merupakan sepur lurus jalur ganda ke arah Depok—Jakarta sekaligus sepur raya jalur tunggal arah Cianjur—Padalarang. Jalur 5 merupakan sepur lurus jalur ganda dari Depok—Jakarta.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 16 Juni 2025.^[16]

Komuter

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Commuter Line Bogor	Bogor	Jakarta Kota	–

Antarmoda pendukung

Insiden

Pada 30 Agustus 2022, sebuah mobil angkutan umum kota (angkot) dengan nomor rute 08 jurusan Citeureup-Pasar Anyar diduga mengalami rem blong di perlintasan kereta api di Jalan Kebon Pedes di petak Bogor-Cilebut. Angkot pun tertabrak KRL Commuter Line arah Jakarta Kota dengan nomor KA 4073 hingga terguling ke pinggir rel. Beruntung sang sopir sempat berhasil keluar sebelum angkot tersebut ditabrak.^[17] Akibatnya, beberapa perjalanan KRL mengalami pengalihan sehingga terjadi penumpukan penumpang di Stasiun Bogor dan sejumlah stasiun lainnya.^[18]

Pada 19 April 2025, perjalanan Commuter Line Lin Bogor dengan nomor KA 1040 terkendala karena sebuah mobil yang tersangkut antara jalan dan bagian bawah mobil. Penumpang mobil pun segera keluar dan melambaikan tangan ke arah KRL tetapi KRL tetap melaju kencang karena pengikatan rem yang tidak memungkinkan mengingat jarak yang terlalu dekat. Penumpang tersebut pun berlarian meninggalkan mobil sebelum akhirnya mobil tertabrak KRL hingga menyebabkan KRL anjlok. Belum ada kepastian tentang penutupan perlintasan akibat kecelakaan tersebut.^[19]

Pada 3 Mei 2025, seorang ibu hamil terpaksa melakukan persalinan di Stasiun Bogor. Ibu hamil tersebut didapati mengandung anaknya saat sudah berada di penghujung usia kehamilan dan tiba-tiba merasakan kontraksi pada pukul 19.35 WIB. Ibu tersebut sempat melakukan prosesi melahirkan sendiri di depan toilet, sebelum kemudian meminta pertolongan petugas stasiun. Anak dari ibu tersebut lahir di depan toilet stasiun pada pukul 20.30 WIB. Dalam kondisi ibu yang stabil, petugas pun mengamankan ibu dan anaknya dengan ditandu ke ruang pos kesehatan stasiun untuk diberikan perawatan dan pengamanan awal. Petugas kemudian mendampingi ibu dan anak ke Rumah Sakit Marzoeki Mahdi untuk mendapat perawatan lanjutan.^[20]

Pada 4 Januari 2026, atap dari kanopi jalur 8 Stasiun Bogor terbakar, menghanguskan sebagian besi atap. Didapati bahwa kebakaran disebabkan oleh korsleting arus instalasi listrik, di luar jaringan Listrik Aliran Atas (LAA) untuk pelayanan KRL. Asap menyebar ke seluruh stasiun dan menyebabkan kepanikan di seluruh stasiun. Penumpang pun dievakuasi dari lokasi kejadian serta api dilakukan penanganan secara hati-hati untuk mencegak korsleting lebih lanjut serta dilakukan perbaikan oleh petugas PLN. Tidak ada korban jiwa dari kejadian tersebut.^[21]

Galeri

• 
  Emplasemen stasiun Bogor bagian timur.
• 
  Stasiun Bogor di waktu malam (2005).
• 
  Langsiran Kereta api Pangrango persiapan diberangkatkan ke Stasiun Paledang.
• 
  Peron Stasiun Bogor bagian timur saat belum ditutup.
• 
  Pintu masuk barat Stasiun Bogor.
• 
  Dua armada KRL JR 205 di Stasiun Bogor.
• 
  Pintu timur Stasiun Bogor.
• 
  KRL JR 205 di Stasiun Bogor dengan latar Gunung Salak.
• 
  Gerbang akses Stasiun Bogor di bagian timur.
• 
  Gedung pintu timur Stasiun Bogor saat malam hari.
• 
  Suasana pada plaza di sisi timur Stasiun.
• 
  Bangunan lama stasiun Bogor, 2024
• 
  Kereta Luar Biasa (KLB) Uji Dinamis di Jalur 2 Stasiun Bogor.
• 
  KRL seri JR 203-106F di Jalur 7 Stasiun Bogor sebelum perpanjangan jalur.
• 
  KRL seri Tokyo Metro 7023F di Jalur 7 Stasiun Bogor. Terlihat kanopi di jalur 8 yang masih dalam tahap pembangunan.

Referensi

Lihat pula

• Stasiun Bogor Paledang
• Kereta api Pangrango

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Bogor Station.

(Indonesia) Jadwal KRL Commuter Line

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Cilebut menuju Jakarta Kota		Jakarta–Bogor		Terminus
Terminus		Bogor–Padalarang–Kasugihan		Bogor Paledang menuju Kasugihan