Kereta api Ciremai

Kereta api Ciremai

Kereta api Ciremai meninggalkan Stasiun Purwakarta dengan tujuan akhir Stasiun Bandung.
Kereta api Ciremai Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi IV Semarang
Mulai beroperasi	28 September 2013
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	1.800 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Semarang Tawang
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Bandung
Jarak tempuh	451 km
Waktu tempuh rerata	7 jam 11 menit
Frekuensi perjalanan	Sekali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 80 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi) kursi menghadap ke kanan dan kursi menghadap ke kiri (arah kursi tidak dapat diatur dan sebagaian arah kursi dapat diatur)
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	70 s.d. 120 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	171-174
Peta rute Legenda ke Surabaya Semarang Tawang KS Semarang Poncol KS Weleri Pekalongan Tegal Ke Prupuk Jawa Tengah Jawa Barat Ke Purwokerto dan Kroya Cirebon Jatibarang Haurgeulis Ke Jakarta Cikampek LW Purwakarta LW C B ke Bogor Cimahi KC Bandung B C KC Ke Surabaya Keterangan: Kereta memutar di Stasiun Cikampek

Kereta api Ciremai adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh PT Kereta api Indonesia (Persero) dengan melayani relasi Semarang Tawang–Bandung melalui Cikampek–Purwakarta.

Nama "Ciremai" diambil dari gunung berapi aktif tertinggi di Jawa Barat yang berbatasan dengan Kabupaten Kuningan dan Majalengka, bernama Gunung Ceremai, di mana letak Stasiun Cirebon berada yang merupakan salah satu stasiun pemberhentian dari kereta api ini.^[1]

Sejarah dan pengoperasian

Pada 3 Maret 2009, terdapat rencana pengoperasian kereta api yang menghubungkan Bandung dan Cirebon sudah disiapkan dengan nama "Papandayan" (Kini KA Papandayan beroperasi di rute Gambir–Garut PP). Adanya pertentangan dari pelaku moda transportasi lain di jalur yang sama dan pihak dari Dinas Perhubungan (Dishub) mengakibatkan kereta api tersebut batal beroperasi.^[2]

Pada 28 September 2013, kereta api dengan lintasan yang telah direncanakan sebelumnya akhirnya beroperasi untuk melayani satu kali perjalanan lintas Bandung-Cirebon dengan nama "Ciremai Ekspres". Awalnya, layanan kereta api Ciremai dimiliki oleh Daerah Operasi III Cirebon dengan kelas eksekutif dan kelas ekonomi (AC split).

Mulai 11 Agustus 2014, layanan kereta api Ciremai kelas ekonomi dihapus dan digantikan kelas bisnis dan jumlah perjalanan ditambah sehingga ia melayani empat kali perjalanan—dua di antaranya merupakan kereta api tambahan yang memiliki layanan kelas eksekutif dan bisnis hingga layanan dihapus mulai tanggal 16 Januari 2015.

Mulai 3 Oktober 2016, lintas pelayanan kereta api Ciremai diperpanjang hingga Semarang yang disebabkan oleh banyaknya penumpang ingin bepergian dari Bandung menuju arah Semarang.^[3][4] Selain itu, kereta api ini mengalami perpindahan operasional dari Daerah Operasi III Cirebon menjadi Daerah Operasi IV Semarang, beserta rangkaiannya yang sebelumnya diasuh oleh Depo Kereta Cirebon (CN) dimutasi ke Depo Kereta Semarang Poncol (SMC).

Susunan rangkaian kereta api Ciremai terdiri dari empat kereta eksekutif, empat kereta ekonomi, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.^[5]

Stasiun pemberhentian

Berikut adalah stasiun-stasiun pemberhentian kereta api Ciremai.

Mulai 1 April 2024, perjalanan kereta api ini untuk tujuan akhir Bandung juga melayani pemberhentian di Stasiun Haurgeulis.

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan	Status
Jawa Barat	Kota Bandung	Bandung	B C Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya dan Garut	★
	Kota Cimahi	Cimahi	B C Terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya dan Garut	■
	Purwakarta	Purwakarta	B C LW Terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya, Garut, dan Walahar	■
	Karawang	Cikampek	LW Terintegrasi dengan Commuter Line Jatiluhur dan Walahar	■
	Indramayu	Haurgeulis	–	■
		Jatibarang		■
	Kota Cirebon	Cirebon	Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa	■
Jawa Tengah	Brebes	Brebes		■
	Kota Tegal	Tegal	–	■
	Pemalang	Pemalang		■
	Kota Pekalongan	Pekalongan	Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa	■
	Kendal	Weleri	–	■
	Kota Semarang	Semarang Poncol	3A   3B   4  Terintegrasi dengan Kedung Sepur, layanan bus Trans Semarang dan Trans Jateng	■
		Semarang Tawang	2   3A   3B   4   7  Stasiun ujung, terintegrasi dengan Kedung Sepur, layanan bus Trans Semarang dan Trans Jateng	★

Keterangan

Insiden

Pada 1 April 2026, kereta api Ciremai (174) relasi Semarang Tawang–Bandung yang ditarik lokomotif CC 206 13 66 anjlok di Mandalasari, Cikalongwetan, Kabupaten Bandung Barat, Jawa Barat di km 142+8/9 petak Stasiun Maswati-Sasaksaat, tepatnya di mulut sisi utara Terowongan Sasaksaat akibat tertimbun longsoran. Tidak ada korban jiwa atas insiden ini.^[6][7]

Referensi

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kereta api Ciremai.

Situs resmi KAI

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s