Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2 adalah sebuah jaringan jalan tol yang melingkari cakupan wilayah Jabodetabek, yaitu ruas tol konektor atau penghubung Jakarta dengan wilayah aglomerasi disekitarnya seperti Kota Tangerang beserta Tangerang Selatan, Banten, Kota Depok, Bogor, dan Bekasi, Jawa Barat.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
| Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2 | |
|---|---|
| Jakarta Outer Ring Road 2 | |
| JORR 2 | |
| Informasi rute | |
| Dikelola oleh :
(Benda–Kunciran dan Serpong–Limo) (Cinere–Cimanggis) (Kunciran–Serpong) (Cimanggis–Cibitung) (Cibitung–Cilincing) | |
| Panjang | 111 km (69 mi) |
| Berdiri | Sejak 28 Januari 2012 |
| Sejarah | Dibangun dari 5 Juli 2010 hingga 10 Juli 2024 |
| Persimpangan besar | |
| Orbital around wilayah perkotaan Jabodetabek | |
| Ujung Barat | |
| Ujung Timur | |
| Lokasi | |
| Negara | Indonesia |
| Kota | |
| Sistem jalan | |
Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2 (bahasa Inggris: Jakarta Outer Ring Road 2code: en is deprecated (JORR 2 atau JORR II)) adalah sebuah jaringan jalan tol yang melingkari cakupan wilayah Jabodetabek, yaitu ruas tol konektor atau penghubung Jakarta dengan wilayah aglomerasi disekitarnya seperti Kota Tangerang beserta Tangerang Selatan, Banten, Kota Depok, Bogor, dan Bekasi, Jawa Barat.
Pembangunan Jalan Tol JORR 2 dimulai dengan dibangunnya Jalan Tol Cisalak–Jagorawi yang merupakan salah satu bagian dari ruas Jalan Tol Cinere–Jagorawi dan diresmikan pada tanggal 27 Januari 2012 lalu[1][2] sepanjang 3,7 km.
Jalan Tol JORR 2 berfungsi untuk menjangkau mobilitas serta logistik yang menghubungkan Bandara Internasional Soekarno-Hatta di Kota Tangerang, Banten dengan Pelabuhan Tanjung Priok di Jakarta Utara tanpa harus melalui Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 1 untuk meminimalisir kemacetan terjadi di Jalan Tol Jakarta-Merak, terutama di ruas Jakarta-Tangerang. Jalan tol ini menjadi pilihan utama bagi pengguna dari wilayah Banten lainnya selain wilayah Tangerang, Kabupaten Bekasi, sebagian kecil utara Kabupaten Bogor, Kota Depok yang hendak menuju Bandara Internasional Soekarno–Hatta sekaligus pilihan utama bagi pengguna dari Kota Depok serta sebagian Kota Tangerang Selatan terutama warga asal Kecamatan Pamulang, Serpong, Serpong Utara, dan Setu yang hendak menuju kota-kota lain di Pulau Jawa.
Adapun jalan tol ini termasuk ke dalam rencana 5 jalan cincin (ring road) yang akan dihadirkan dalam wilayah cakupan Jabodetabekpunjur dan sekitarnya. Dari urutan perencanaanya, yaitu merupakan jalan lingkar ke-4[3] dari sistem jaringan Jalan Bebas Hambatan Jabodetabek. Diantaranya adalah:
(secara berurutan dari terdalam hingga terluar)
Jalan tol ini juga termasuk ke dalam ruas yang sudah ada dan telah beroperasi sepenuhnya.
Gagasan awal dari pembangunan Tol JORR 2 sebenarnya sudah ada sejak era pemerintahan Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY), sekitar tahun 2005.[5] Kala itu, Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta (JORR 1) masih dalam tahap awal pembangunan. Gagasan tersebut muncul atas usulan untuk dibangunnya ruas Lingkar Jalan Bebas Hambatan baru yang ditujukan untuk mengurangi kepadatan lalu lintas kendaraan yang akan melintasi wilayah Jabodetabek serta melengkapi struktur jaringan jalan tol lingkar yang ada di wilayah Jabodetabek.
Hal ini dikarenakan beban lalu lintas di Tol Lingkar Dalam (JIRR) maupun Tol Lingkar Luar (JORR) sudah sangat padat sekali, sehingga diinisiasikannya pembangunan JORR 2 ini diharapkan agar dapat mengurangi beban traffic dari Tol Lingkar Dalam Kota (JIRR 1) maupun Tol Lingkar Luar Kota (JORR 1) ketika sudah beroperasi penuh.
Namun, proyek JORR 2 ini sempat tertunda selama bertahun-tahun karena berbagai faktor, seperti isu pembebasan lahan yang rumit, dan pertimbangan lingkungan, serta imbas dari pandemi COVID-19 yang membuat akhirnya pembangunan JORR 2 pun meleset dari target.
Akhirnya, pada tahun 2011, gubernur DKI Jakarta, Fauzi Bowo kembali mengangkat wacana pembangunan JORR 2 ini dan studi kelayakan serta desain dasar mulai dikaji ulang, lalu dilakukan percepatan konstruksi fisik. Hal ini didorong oleh kemacetan yang semakin parah di Jakarta, terutama di wilayah selatan dan timur. Penyelesaian keseluruhan jaringan membutuhkan waktu hingga 12 tahun. Dimulai dari ruas pertama, yakni CiJago seksi 1 yang mulai dibangun pada Agustus 2010 dan selesai pada Januari 2012, hingga ruas terakhir yaitu CimaCi seksi 2B yang mulai dibangun pada Juni 2016 dan diresmikan oleh Wakil Presiden RI Bapak Ma'ruf Amin pada tanggal 9 Juli 2024 yang lalu.
Tol
Serpong–Cinere &
Cinere–Jagorawi (Ruas Cinere-Limo)
Tol
Serpong–Cinere Seksi 2 (Ruas Pamulang-Cinere)
Tol
Serpong–Cinere Seksi 3 (Ruas Limo-Kukusan)
Tol
Kunciran–Serpong
Tol
Cimanggis–Cibitung Seksi 1 (Ruas Cimanggis-Jatikarya)
Tol
Cengkareng–Batu Ceper–Kunciran
Tol
Serpong–Cinere Seksi 1 (Ruas Serpong-Pamulang)
Tol
Cibitung–Cilincing Seksi 1 (Ruas Cibitung-Telaga Asih)
Tol
Cibitung–Cilincing Seksi 2-3
Tol
Cinere–Jagorawi Seksi 3A
Tol
Cibitung–Cilincing Seksi 4 (Ruas Tarumajaya - Cilincing)
Tol
Cimanggis–Cibitung Seksi 2A (Ruas Jatikarya - SS Nagrak)
Tol
Cinere–Jagorawi Seksi 3B (Ruas SS Krukut - Cinere)
Tol
Cimanggis–Cibitung Seksi 2B (Ruas Cikeas - Cibitung)
Dengan demikian, JORR 2 telah tersambung penuh pada Juli 2024
Setelah pembangunan JORR 2 tersambung penuh, pemerintah berencana melanjutkan pembangunan Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 3 (JORR 3) yang terdiri dari 9 (sembilan) ruas yang berbeda, 5 (lima) diantaranya yang populer yaitu ruas Tol Kamal – Teluk Naga – Rajeg (Katara), Tol Semanan – Balaraja (Semaraja), Tol Serpong – Balaraja (Serbaraja), Tol Sentul Selatan – Jonggol – Karawang Barat (Sejokara), dan Bogor – Serpong via Parung (Boser), yang dimana ruas Tol Sejokara dan Boser ini akan tersambung oleh Jalan Tol Lingkar Luar Bogor (BORR) yang juga merupakan bagian dari rangkaian ruas JORR 3.
Selain itu, adapula pembangunan lanjutan dari 6 Ruas Tol Dalam Kota Jakarta (JIRR 2) yang ditujukan guna melengkapi struktur jaringan jalan di wilayah Kota Jakarta yang akan terintegrasi langsung dengan JORR 1, JORR 2, dan JORR 3 untuk sisi utaranya yaitu ruas Tol Sunter – Kelapa Gading – Pulogebang dan ruas Tol Semanan – Grogol – Sunter agar mampu memecah kepadatan lalu lintas Kota Jakarta dengan desain rute yang langsung mengarahkan kendaraan keluar dari pusat kota.
JORR 2 secara keseluruhan hanya terhitung terdiri dari 6 ruas yang berbeda dan saling terhubung langsung pada jalur utamanya (mainroad) satu dengan yang lainnya (tanpa menghitung percabangan atau persimpangan dengan ruas tol lainnya melalui simpang susun ataupun junction).
Total panjang Tol Lingkar Luar 2 Jakarta (JORR 2) ini secara keseluruhan adalah 110,4 KM dan luas semuanya adalah 4,03 km2 dibangun di atas lahan kosong seluas 10 km2.
| Sisi Lingkar | Nama Ruas | Pengelola | Rute | Panjang (km) | Luas (ha) | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Utara - Barat Laut - Barat | Cengkareng–Batuceper–Kunciran | Jasa Marga | Bandara Soekarno Hatta–Kunciran | 15,2 | 30,4 ha (0,3 km2) | Beroperasi penuh [8][9][10] |
| Barat | Kunciran–Serpong | PT Marga Trans Nusantara (Astra Infra Toll Road) | Kunciran–Serpong | 11,2 | 44,8 ha (0,45 km2) | |
| Barat - Barat Daya - Selatan | Serpong–Cinere | Jasa Marga | Serpong–Cinere | 10,1 | 20,2 ha (0,2 km2) | |
| Selatan | Cinere–Jagorawi | PT Translingkar Kita Jaya (konsorsium Kompas Gramedia, Jasa Marga, dan PT Kopnatel Jaya) | Cinere–Jagorawi | 14,6 | 29,2 ha (0,29 km2) | |
| Selatan - Tenggara - Timur | Cimanggis–Cibitung | PT Cimanggis Cibitung Tollways (Sarana Multi Infrastruktur) | Cimanggis–Cibitung | 25,4 | 50,4 ha (0,5 km2) | |
| Timur - Timur Laut - Utara | Cibitung–Cilincing | PT Cibitung Tanjung Priok Port Tollways (konsorsium Waskita Karya dan Pelabuhan Indonesia) | Cibitung–Rorotan | 33,9 | 67,8 ha (0,68 km2) |
Keseluruhan ruas tol ini menerapkan Sistem Transaksi Tertutup, sehingga tarif yang berlaku merupakan tarif akumulasi dari jarak yang ditempuh antar Gerbang Tol.
Berbeda dengan JIRR 1 maupun JORR 1 yang menerapkan sistem transaksi terbuka 1 tarif (flat) (jauh dekat sama), keseluruhan dari seluruh jaringan tol JORR 2 menerapkan sistem transaksi tertutup (kecuali ruas Cinere–Jagorawi), sehingga berlaku tarif akumulasi sesuai jarak yang ditempuh dikarenakan JORR 2 termasuk dalam kategori tol jarak jauh (seperti Trans Jawa) sehingga tidak memungkinkan jika diterapkan sistem transaksi terbuka, karena tarif yang berlaku akan sangat memberatkan bagi pengendara yang hanya ingin menggunakan jarak dekat pada jaringan tol ini.
Penerapan dari tarif tol JORR 2 yang berlaku berikut adalah berdasarkan dari keputusan Kementerian PUPR RI [2] No. :
Ruas Cengkareng–Batuceper–Kunciran (Sistem Transaksi Tertutup) [11]
| Gerbang Tol / Junction | Golongan Kendaraan | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Asal | Tujuan | I | II | III | IV | V |
| JC Benda | Koneksi Sedyatmo | |||||
| JC Benda
(GT Benda Utama) |
GT Tanah Tinggi | 15,500 | 23,000 | 23,000 | 30,500 | 30,500 |
| GT Pinang | 23,500 | 35,500 | 35,500 | 47,000 | 47,000 | |
| JC Kunciran | 27,000 | 41,000 | 41,000 | 54,500 | 54,500 | |
| GT Benda | GT Tanah Tinggi | 10,500 | 16,000 | 16,000 | 21,000 | 21,000 |
| GT Pinang | 19,000 | 28,000 | 28,000 | 37,500 | 37,500 | |
| JC Kunciran | 22,500 | 33,500 | 33,500 | 45,000 | 45,000 | |
| GT Tanah Tinggi | GT Benda Utama | 10,500 | 16,000 | 16,000 | 21,000 | 21,000 |
| JC Benda | 15,500 | 23,000 | 23,000 | 30,500 | 30,500 | |
| GT Buaran Indah | GT Pinang | 5,000 | 8,000 | 8,000 | 10,500 | 10,500 |
| JC Kunciran | 9,000 | 13,000 | 13,000 | 17,500 | 17,500 | |
| GT Pinang | JC Benda | 23,500 | 35,500 | 35,500 | 47,000 | 47,000 |
| Benda Utama | 19,000 | 28,000 | 28,000 | 37,500 | 37,500 | |
| Buaran Indah | 5,000 | 8,000 | 8,000 | 10,500 | 10,500 | |
| JC Kunciran | 3,000 | 4,500 | 4,500 | 5,500 | 5,500 | |
| JC Kunciran | JC Benda | 27,000 | 41,000 | 41,000 | 54,500 | 54,500 |
| GT Benda Utama | 22,500 | 33,500 | 33,500 | 45,000 | 45,000 | |
| GT Buaran Indah | 9,000 | 13,000 | 13,000 | 17,500 | 17,500 | |
| GT Pinang | 3,000 | 4,500 | 4,500 | 5,500 | 5,500 | |
| Jarak Tarif Terjauh | 27,000 | 41,000 | 41,000 | 54,500 | 54,500 | |
Ruas Kunciran–Serpong (Sistem Transaksi Tertutup) [12]
| Gerbang Tol / Junction | Golongan Kendaraan | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Asal | Tujuan | I | II | III | IV | V |
| JC Kunciran | GT Parigi | 12,500 | 19,000 | 19,000 | 25,000 | 25,000 |
| GT Jelumpang | ||||||
| JC Serpong | 21,000 | 31,500 | 31,500 | 41,500 | 41,500 | |
| GT Parigi & GT Jelumpang | JC Kunciran | 12,500 | 19,000 | 19,000 | 25,000 | 25,000 |
| JC Serpong | 8,500 | 12,500 | 12,500 | 16,500 | 16,500 | |
| JC Serpong | GT Parigi | 8,500 | 12,500 | 12,500 | 16,500 | 16,500 |
| GT Jelumpang | ||||||
| JC Kunciran | 21,000 | 31,500 | 31,500 | 41,500 | 41,500 | |
| Jarak Tarif Terjauh | 21,000 | 31,500 | 31,500 | 41,500 | 41,500 | |
Ruas Serpong–Cinere (Sistem Transaksi Tertutup) [13]
| Gerbang Tol / Junction | Golongan Kendaraan | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Asal | Tujuan | I | II | III | IV | V |
| JC Serpong | GT Pamulang | 12,000 | 18,000 | 18,000 | 24,000 | 24,000 |
| Batas Cinere | 18,500 | 28,000 | 28,000 | 37,000 | 37,000 | |
| GT Pamulang | JC Serpong | 12,000 | 18,000 | 18,000 | 24,000 | 24,000 |
| Batas Cinere | 6,500 | 10,000 | 10,000 | 13,500 | 13,500 | |
| Batas Cinere | GT Pamulang | 6,500 | 10,000 | 10,000 | 13,500 | 13,500 |
| JC Serpong | 18,500 | 28,000 | 28,000 | 37,000 | 37,000 | |
| Jarak Tarif Terjauh | 18,500 | 28,000 | 28,000 | 37,000 | 37,000 | |
Ruas Cinere–Jagorawi (Sistem Transaksi Terbuka) [14]
| Gerbang Tol / Junction | Golongan Kendaraan | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Asal & Tujuan | I | II | III | IV | V |
| GT Limo & Limo Utama | 15,000 | 23,000 | 23,000 | 30,500 | 30,500 |
| JC Krukut | |||||
| GT Kukusan | |||||
| GT Margonda | |||||
| GT Cisalak | |||||
| JC Cimanggis | |||||
| Jarak Tarif Terjauh | 15,000 | 23,000 | 23,000 | 30,500 | 30,500 |
Ruas Cimanggis–Cibitung (Sistem Transaksi Terbuka, Cimanggis - Jatikarya) (Sistem Transaksi Tertutup, Jatikarya - Cibitung) [15][16]
| Gerbang Tol / Junction | Golongan Kendaraan | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Asal | Tujuan | I | II | III | IV | V |
| JC Cimanggis | GT Jatikarya & Jatikarya Utama | 5,500 | 8,500 | 8,500 | 11,500 | 11,500 |
| GT Jatikarya & Jatikarya Utama | JC Cimanggis | |||||
| GT Jatikarya & Jatikarya Utama | GT Nagrak | 8,000 | 11,500 | 11,500 | 15,500 | 15,500 |
| GT Narogong | 14,000 | 21,000 | 21,000 | 28,500 | 28,500 | |
| GT Burangkeng | 27,500 | 41,000 | 41,000 | 54,500 | 54,500 | |
| GT Setu Utara | 43,500 | 65,500 | 65,500 | 87,000 | 87,000 | |
| JC Cibitung | 48,500 | 72,500 | 72,500 | 97,000 | 97,000 | |
| GT Nagrak | GT Jatikarya & Jatikarya Utama
(termasuk tarif Jatikarya - Cimanggis) |
8,000
(+5,500) 13,500 |
11,500
(+8,500) 20,000 |
11,500
(+8,500) 20,000 |
15,500
(+11,500) 27.000 |
15,500
(+11,500) 27.000 |
| GT Narogong | 6,500 | 9,500 | 9,500 | 12,500 | 12,500 | |
| GT Burangkeng | 19,500 | 29,000 | 29,000 | 39,000 | 39,000 | |
| GT Setu Utara | 35,500 | 53,500 | 53,500 | 71,500 | 71,500 | |
| JC Cibitung | 40,500 | 61,000 | 61,000 | 81,000 | 81,000 | |
| GT Narogong | GT Jatikarya & Jatikarya Utama
(termasuk tarif Jatikarya - Cimanggis) |
14,000
(+5,500) 19,500 |
21,000
(+8,500) 29,500 |
21,000
(+8,500) 29,500 |
28,500
(+11,500) 40,000 |
28,500
(+11,500) 40,000 |
| GT Nagrak | 6,500 | 9,500 | 9,500 | 12,500 | 12,500 | |
| GT Burangkeng | 13,000 | 19,500 | 19,500 | 26,500 | 26,500 | |
| GT Setu Utara | 29,500 | 44,000 | 44,000 | 58,500 | 58,500 | |
| JC Cibitung | 34,000 | 51,500 | 51,500 | 68,500 | 68,500 | |
| GT Burangkeng | GT Jatikarya & Jatikarya Utama
(termasuk tarif Jatikarya - Cimanggis) |
27,500
(+5,500) 33,000 |
41,000
(+8,500) 49,500 |
41,000
(+8,500) 49,500 |
54,500
(+11,500) 66,000 |
54,500
(+11,500) 66,000 |
| GT Nagrak | 19,500 | 29,000 | 29,000 | 39,000 | 39,000 | |
| GT Narogong | 13,000 | 19,500 | 19,500 | 26,500 | 26,500 | |
| GT Setu Utara | 16,000 | 24,500 | 24,500 | 32,500 | 32,500 | |
| JC Cibitung | 21,000 | 31,500 | 31,500 | 42,000 | 42,000 | |
| GT Setu Utara | GT Jatikarya & Jatikarya Utama
(termasuk tarif Jatikarya - Cimanggis) |
43,500
(+5,500) 49,000 |
65,500
(+8,500) 74,000 |
65,500
(+8,500) 74,000 |
87,000
(+11,500) 98,500 |
87,000
(+11,500) 98,500 |
| GT Nagrak | 35,500 | 53,500 | 53,500 | 71,500 | 71,500 | |
| GT Narogong | 29,500 | 44,000 | 44,000 | 58,500 | 58,500 | |
| GT Burangkeng | 16,000 | 24,500 | 24,500 | 32,500 | 32,500 | |
| JC Cibitung | 5,000 | 7,500 | 7,500 | 10,000 | 10,000 | |
| JC Cibitung | GT Jatikarya & Jatikarya Utama
(termasuk tarif Jatikarya - Cimanggis) |
48,500
(+5,500) 54,000 |
72,500
(+8,500) 81,000 |
72,500
(+8,500) 81,000 |
97,000
(+11,500) 108,500 |
97,000
(+11,500) 108,500 |
| GT Nagrak | 40,500 | 61,000 | 61,000 | 81,000 | 81,000 | |
| GT Narogong | 34,000 | 51,500 | 51,500 | 68,500 | 68,500 | |
| GT Burangkeng | 21,000 | 31,500 | 31,500 | 42,000 | 42,000 | |
| GT Setu Utara | 5,000 | 7,500 | 7,500 | 10,000 | 10,000 | |
| Jarak Tarif Terjauh | 54,000 | 81,000 | 81,000 | 108,500 | 108,500 | |
Ruas Cibitung–Cilincing (Sistem Transaksi Tertutup) [17]
| Gerbang Tol / Junction | Golongan Kendaraan | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Asal | Tujuan | I | II | III | IV | V |
| JC Cibitung | GT Telaga Asih | 5,500 | 8,000 | 8,000 | 10,500 | 10,500 |
| GT Gabus | 25,500 | 38,000 | 38,000 | 50,500 | 50,500 | |
| GT Tarumajaya | 54,000 | 81,000 | 81,000 | 107,500 | 107,500 | |
| GT Marunda Utama
(termasuk tarif JORR) |
68,500
(+17,000) 85,500 |
102,500
(+25,000) 127,500 |
102,500
(+25,000) 127,500 |
136,500
(+33,500) 170,000 |
136,500
(+33,500) 170,000 | |
| GT Semper
(refund tarif JORR) |
85,500
(-17,000) 68,500 |
127,500
(-25,000) 102,500 |
127,500
(-25,000) 102,500 |
170,000
(-33,500) 136,500 |
170,000
(-33,500) 136,500 | |
| GT Telaga Asih | JC Cibitung | 5,500 | 8,000 | 8,000 | 10,500 | 10,500 |
| GT Gabus | 20,000 | 30,000 | 30,000 | 40,000 | 40,000 | |
| GT Tarumajaya | 48,500 | 73,000 | 73,000 | 97,000 | 97,000 | |
| GT Marunda Utama
(termasuk tarif JORR) |
63,000
(+17,000) 80.000 |
94,500
(+25,000) 119.500 |
94,500
(+25,000) 119.500 |
126,000
(+33,500) 159.500 |
126,000
(+33,500) 159.500 | |
| GT Semper
(refund tarif JORR) |
80.000
(-17,000) 63,000 |
119.500
(-25,000) 94,500 |
119.500
(-25,000) 94,500 |
159.500
(-33,500) 126,000 |
159.500
(-33,500) 126,000 | |
| GT Gabus | JC Cibitung | 25,500 | 38,000 | 38,000 | 50,500 | 50,500 |
| GT Telaga Asih | 20,000 | 30,000 | 30,000 | 40,000 | 40,000 | |
| GT Tarumajaya | 28,500 | 43,000 | 43,000 | 57,000 | 57,000 | |
| GT Marunda Utama
(termasuk tarif JORR) |
43,000
(+17,000) 60.000 |
64,500
(+25,000) 89.500 |
64,500
(+25,000) 89.500 |
86,000
(+33,500) 119.500 |
86,000
(+33,500) 119.500 | |
| GT Semper
(refund tarif JORR) |
60.000
(-17,000) 43,000 |
89.500
(-25,000) 64,500 |
89.500
(-25,000) 64,500 |
119.500
(-33,500) 86,000 |
119.500
(-33,500) 86,000 | |
| GT Tarumajaya | JC Cibitung | 54,000 | 81,000 | 81,000 | 107,500 | 107,500 |
| GT Telaga Asih | 48,500 | 73,000 | 73,000 | 97,000 | 97,000 | |
| GT Gabus | 28,500 | 43,000 | 43,000 | 57,000 | 57,000 | |
| GT Marunda Utama
(termasuk tarif JORR) |
14,500
(+17,000) 31.500 |
21,500
(+25,000) 46.500 |
21,500
(+25,000) 46.500 |
29,000
(+33,500) 62.500 |
29,000
(+33,500) 62.500 | |
| GT Semper
(refund tarif JORR) |
31.500
(-17,000) 14,500 |
46.500
(-25,000) 21,500 |
46.500
(-25,000) 21,500 |
62.500
(-33,500) 29,000 |
62.500
(-33,500) 29,000 | |
| JC Cilincing
(GT Marunda Utama) |
JC Cibitung | 68,500 | 102,500 | 102,500 | 136,500 | 136,500 |
| GT Telaga Asih | 63,000 | 94,500 | 94,500 | 126,000 | 126,000 | |
| GT Gabus | 43,000 | 64,500 | 64,500 | 86,000 | 86,000 | |
| GT Tarumajaya | 14,500 | 21,500 | 21,500 | 29,000 | 29,000 | |
| JC Cilincing | Koneksi JORR E | |||||
| Jarak Tarif Terjauh | 68,500 | 102,500 | 102,500 | 136,500 | 136,500 | |
(dari ujung barat ke ujung timur, maupun sebaliknya daru ujung timur ke ujung barat).
| Arah | Junction / Nama Wilayah | Golongan Kendaraan | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Asal | Tujuan | I | II | III | IV | V | |
| Ujung Barat 🢂 Ujung Timur
(berlawanan arah jarum jam) |
Junction Benda
(Benda) |
Junction Cilincing
(Marunda) |
204,000 | 307,000 | 307,000 | 408,500 | 408,500 |
| Ujung Timur 🢂 Ujung Barat
(searah jarum jam) |
Junction Cilincing
(Marunda) |
Junction Benda
(Benda) | |||||
*ctt : Angka Rp baru berdasarkan dari kebijakan redenominasi rupiah.
Ruas Benda–Kunciran (Dikelola PT Jasa Marga (Persero), Tbk)
|
Gerbang tol/simpang susun |
KM |
Lokasi |
Destinasi |
|---|---|---|---|
Jalan Tol Banten Rute 17 Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Benda | 0 | Benda | BARAT |
| UTARA Ancol Tanjung Priok Cawang | |||
| Gerbang Tol Benda Utama | 2 | Benda | 1. Gerbang akhir: Arah: Ancol 2. Gerbang awal: Arah: Kunciran Tangerang Serpong Depok Bogor |
| Ramp Benda | <hanya untuk kendaraan keluar dari/masuk menuju arah Kunciran> Benda Pajang Rawa Bokor | ||
| Ramp Tanah Tinggi | 7 | Tanah Tinggi | <hanya untuk kendaraan keluar dari/masuk menuju arah Benda> Buaran Indah Tangerang |
| Gerbang Tol Tanah Tinggi 1-2 | |||
| Ramp Buaran Indah | 8 | Buaran Indah | <hanya untuk kendaraan keluar dari/masuk menuju arah Kunciran> Buaran Indah Tangerang |
| Gerbang Tol Buaran Indah 1-2 | |||
| Simpang Susun Pinang | 12 | Pinang | Cipete Cikokol Ciledug |
| Gerbang Tol Pinang 1-4 | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Batas Operasional PT Marga Trans Nusantara Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Kunciran | 14 | Kunciran | SELATAN Serpong Cinere |
| Gerbang Tol Kunciran 3-8 | TIMUR Karang Tengah | ||
| BARAT Tangerang Karawaci | |||
Jalan Tol Banten Rute 17 | |||
Ruas Kunciran–Serpong (Dikelola Astra Infra Toll Road (PT Marga Trans Nusantara))
|
Gerbang tol/simpang susun |
KM |
Lokasi |
Destinasi |
|---|---|---|---|
Jalan Tol di Banten Rute 17 | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Kunciran | 14 | Kunciran | UTARA Batuceper |
| Gerbang Tol Kunciran 3-8 | TIMUR Kebon Jeruk Tomang Cawang | ||
| BARAT Tangerang Bitung Merak | |||
Batas Wilayah Kota Tangerang Batas Wilayah Kota Tangerang Selatan | |||
| Simpang Susun Jelupang-Parigi | 20 | Parigi Baru | Pondok Aren Jelupang Serpong Utara |
| Gerbang Tol Parigi | |||
| Gerbang Tol Jelupang | |||
Batas Operasional PT Marga Trans Nusantara Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Batas Operasional PT Bintaro Serpong Damai Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Serpong | 25 | Serpong | SELATAN Ciputat Cinere |
| BARAT Pamulang Serpong | |||
| Gerbang Tol Serpong 1-7 | |||
| TIMUR Pondok Ranji Ulujami Jakarta | |||
Jalan Tol di Banten Rute 17 | |||
Ruas Serpong–Limo (Dikelola PT Cinere Serpong Jaya)
|
Gerbang tol/simpang susun |
KM |
Lokasi |
Destinasi |
|---|---|---|---|
Jalan Tol di Banten Rute 17 | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Batas Operasional PT Bintaro Serpong Damai Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Serpong | 25 | Serpong | UTARA Parigi Kunciran |
| Gerbang Tol Serpong 1-7 | BARAT Serpong Parung Panjang Tangerang | ||
| TIMUR Bintaro Pondok Ranji Jakarta | |||
| Simpang Susun Pamulang | 31 | Pamulang | Pamulang Pondok Cabe |
| Gerbang Tol Pamulang | |||
Jalan Tol di Banten Rute 17 Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Batas Wilayah Provinsi Banten Kota Tangerang Selatan Batas Wilayah Provinsi Jawa Barat | |||
Jalan Tol di Jawa Barat Rute 17 Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Batas Operasional PT Translingkar Kita Jaya Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Limo | 35 | Limo | |
| Gerbang Tol Limo 1-2 | Cinere Lebak Bulus Sawangan | ||
| Gerbang Tol Limo Utama | |||
Jalan Tol di Jawa Barat Rute 17 | |||
Ruas Limo–Cimanggis (Dikelola PT Translingkar Kita Jaya)
|
Gerbang tol/simpang susun |
KM |
Lokasi |
Destinasi |
|---|---|---|---|
Jalan Tol di Jawa Barat Rute 17 | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Batas Operasional PT Translingkar Kita Jaya Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Limo | 35 | Limo | |
| Gerbang Tol Limo 1-2 | Cinere Lebak Bulus Sawangan | ||
| Gerbang Tol Limo Utama | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Batas Operasional PT Citra Waspphutowa Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Krukut | 38 | Krukut | |
| Gerbang Tol Krukut 1-5 | UTARA Cilandak Kebayoran Baru | ||
| SELATAN Sawangan Bojonggede Bogor | |||
Batas Operasional PT Citra Waspphutowa Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Kukusan | 40 | Kukusan | Kukusan Beji |
| Gerbang Tol Kukusan 1-4 | |||
| Simpang Susun Margonda | 43 | Kemiri Muka | Margonda Citayam |
| Gerbang Tol Margonda 1-3 | |||
| Simpang Susun Cisalak | 47 | Cisalak | Pasar Rebo Cibinong |
| Gerbang Tol Cisalak 1-4 | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Batas Operasional PT Cimanggis-Cibitung Tollways Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Cimanggis | 49 | Cimanggis | TIMUR Jatikarya |
| Gerbang Cimanggis 1-5 | UTARA TMII Cawang | ||
| SELATAN Bogor Ciawi | |||
Jalan Tol di Jawa Barat Rute 17 | |||
Ruas Cimanggis–Cibitung (Dikelola PT Cimanggis-Cibitung Tollways)
|
Gerbang tol/simpang susun |
KM |
Lokasi |
Destinasi |
|---|---|---|---|
Jalan Tol di Jawa Barat Rute 17 | |||
Batas Operasional PT Translingkar Kita Jaya Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
PT Cimanggis Cibitung Tollways Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Cimanggis | 49 | Cimanggis | BARAT Cisalak Margonda Kukusan |
| Gerbang Tol Cimanggis 1-5 | UTARA Cibubur Cawang | ||
| SELATAN Cimanggis Bogor Ciawi | |||
Batas Wilayah Kota Depok Batas Wilayah Kota Bekasi | |||
| Ramp Jatikarya | 52 | Jatikarya | <hanya untuk kendaraan keluar dari/masuk menuju arah Cimanggis> Jatikarya Jatisampurna Cibubur |
| Gerbang Tol Jatikarya 1-2 | |||
| Gerbang Tol Jatikarya Utama | |||
| Wilayah hukum Polda Metro Jaya | |||
Batas Wilayah Kota Bekasi Batas Wilayah Kabupaten Bogor | |||
| Wilayah hukum Polda Jawa Barat | |||
| Simpang Susun Cikeas | 56 | Nagrak | Nagrak Transyogi Cibubur |
| Gerbang Tol Nagrak | |||
| Simpang Susun Narogong | 59 | Pasir Angin | Narogong Cileungsi Jonggol |
| Gerbang Tol Narogong | |||
| Wilayah hukum Polda Jawa Barat | |||
Batas Wilayah Kabupaten Bogor Batas Wilayah Kabupaten Bekasi | |||
| Wilayah hukum Polda Metro Jaya | |||
| Simpang Susun Burangkeng | 65 | Burangkeng | Burangkeng Taman Sari |
| Gerbang Tol Burangkeng | |||
PT Cimanggis Cibitung Tollways Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Batas Operasional PT Jasamarga Japek Selatan Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Setu | 65 | Setu | |
| Gerbang Tol Setu | SELATAN Bantargebang Jati Asih | ||
| UTARA Sukaragam Sukabungah Sadang | |||
Batas Operasional PT Jasamarga Japek Selatan Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
PT Cimanggis Cibitung Tollways Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Mekarwangi | 72 | Mekarwangi | Setu Bekasi Kawasan Industri MM2100 |
| Gerbang Tol Setu Utara | |||
PT Cimanggis Cibitung Tollways Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Batas Operasional PT Cibitung Tanjung Priok Port Tollways Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Cibitung | 75 | Cibitung | UTARA Telaga Asih Cibitung |
| Gerbang Tol Cibitung 1-8 | TIMUR Cirebon Bandung | ||
| BARAT Bekasi Jakarta | |||
Jalan Tol di Jawa Barat Rute 17 | |||
Ruas Cibitung–Cilincing (Dikelola PT Cibitung Tanjung Priok Port Tollways)
|
Gerbang tol/simpang susun |
KM |
Lokasi |
Destinasi |
|---|---|---|---|
Jalan Tol di Jakarta Raya Rute 17 | |||
Batas Operasional PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT) Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Batas Operasional PT Cibitung Tanjung Priok Port Tollways Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Cibitung | 75 | Cibitung | SELATAN Setu Cibubur Cimanggis |
| Gerbang Tol Cibitung 1-8 | BARAT Tambun Bekasi Jakarta | ||
| TIMUR Cikarang Cikampek Bandung | |||
| Simpang Susun Telaga Asih | 79 | Telaga Asih | Telaga Asih |
| Gerbang Tol Telaga Asih | |||
| Simpang Susun Gabus | 88 | Gabus | Tambun Utara Tambelang |
| Gerbang Tol Gabus | |||
| Simpang Susun Tarumajaya | 103 | Tarumajaya | Babelan Marunda |
| Gerbang Tol Tarumajaya | |||
Jalan Tol di Jawa Barat Rute 17 Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
Batas Wilayah Provinsi Jawa Barat
| |||
| Gerbang Tol Marunda Utama | 105 | Marunda | 1. Gerbang akhir: Arah: Cilincing Jakarta 2. Gerbang awal: Arah: Cibitung Bandung Depok Bogor |
| Ramp Semper | 110 | Semper | <hanya untuk kendaraan keluar dari/masuk ke arah Cibitung> Semper Rorotan Cakung |
| Gerbang Tol Semper | |||
| Simpang Susun Cilincing | Cilincing | SELATAN Cikunir Jakarta | |
| UTARA Cilincing | |||
Batas Operasional PT Cibitung Tanjung Priok Port Tollways Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
PT Hutama Karya (Persero) Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||