Jalan Tol Dalam Kota Bandung (Bandung Intra Urban Toll Road atau Bandung Inner Ring Road adalah jalan tol yang melewati dalam Kota Bandung. Rencananya jalan tol ini berfungsi untuk memecah 50% kemacetan kota Bandung.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
 | |
|---|---|
| Informasi rute | |
| Dikelola oleh PT Maspion | |
| Panjang | 27,3 km (17,0 mi) |
| Persimpangan besar | |
| Ujung sebelumnya | Jalan Tol Purbaleunyi Jalan Tol Cipularang |
| Ujung berikutnya | Jalan Tol Cisumdawu Jalan Tol Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap |
| Lokasi | |
| Negara | Indonesia |
| Kota | Kota Bandung |
| Sistem jalan | |
Jalan Tol Dalam Kota Bandung (Bandung Intra Urban Toll Road (BIUTR) atau Bandung Inner Ring Road adalah jalan tol yang melewati dalam Kota Bandung. Rencananya jalan tol ini berfungsi untuk memecah 50% kemacetan kota Bandung.
Sebenarnya proyek Jalan Tol Dalam Kota Bandung ini telah direncanakan sejak tahun 1996 bersama Hutama Karya dengan biaya kurang lebih 500 miliar. Namun rencana ini mangkrak akibat Krisis finansial Asia 1997. Rute proyeknya pun sama dengan yang sekarang, hanya perbedaannya terletak pada fase Ujungberung - Soekarno Hatta dan Soekarno Hatta - Gedebage yang pada rencana sebelumnya tidak termasuk. Saat itu Pusjatan dan Hutama Karya sedang mengerjakan proyek Jembatan Pasupati yang merupakan bagian dari proyek ini dan kemudian sekitar tahun 2000 diambil alih oleh Wijaya Karya dan Waskita Karya dengan dana hibah dari Kuwait.
Gagasan mengenai proyek ini muncul lagi sekitar tahun 2010 dengan menambahkan fase Ujungberung - Soekarno Hatta dan Soekarno Hatta - Gedebage. Saat ini proyek sedang dikaji dan dibuat perencanaan ulang dan akan dibangun sekitar tahun 2019.[1]
