Grand Prix F1 Amerika Serikat Barat 1982 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Long Beach pada tanggal 4 April 1982. Balapan ini merupakan balapan ke-3 dalam musim 1982. Balapan ini dimenangkan oleh Niki Lauda dari tim McLaren-Ford.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
| Grand Prix Amerika Serikat Barat 1982 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Lomba ke-3 dari 16 dalam Formula Satu musim 1982
| |||||
 | |||||
| Detail perlombaan | |||||
| Tanggal | 4 April 1982 | ||||
| Nama resmi | Toyota Grand Prix of Long Beach | ||||
| Lokasi | Long Beach, California | ||||
| Sirkuit | Sirkuit jalan raya sementara | ||||
| Panjang sirkuit | 3.428 km (2.13 mi) | ||||
| Jarak tempuh | 75.5 putaran, 258.814 km (160.82 mi) | ||||
| Cuaca | Cerah dan hangat dengan suhu mencapai 63,9 °F (17,7 °C); kecepatan angin mendekati 11,8 mil per jam (19,0 km/h)[1] | ||||
| Posisi pole | |||||
| Pembalap | Alfa Romeo | ||||
| Waktu | 1:27.316 | ||||
| Putaran tercepat | |||||
| Pembalap |
 Niki Lauda | McLaren-Ford | |||
| Waktu | 1:30.831 putaran ke-12 | ||||
| Podium | |||||
| Pertama | McLaren-Ford | ||||
| Kedua | Williams-Ford | ||||
| Ketiga | Brabham-Ford | ||||
|
Pemimpin perlombaan | |||||
Grand Prix F1 Amerika Serikat Barat 1982 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Long Beach pada tanggal 4 April 1982. Balapan ini merupakan balapan ke-3 dalam musim 1982. Balapan ini dimenangkan oleh Niki Lauda dari tim McLaren-Ford.
| Pos | No | Pembalap | Tim | Ban | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Niki Lauda |
McLaren-Ford | M | 75 | 1:58:25.318 | 2 | 9 |
| 2 | 6 |  Keke Rosberg |
Williams-Ford | G | 75 | + 14.660 | 8 | 6 |
| 3 | 2 |  Riccardo Patrese |
Brabham-Ford | G | 75 | + 1:19.143 | 18 | 4 |
| 4 | 3 | Michele Alboreto |
Tyrrell-Ford | G | 75 | + 1:20.947 | 12 | 3 |
| 5 | 11 | Elio de Angelis |
Lotus-Ford | G | 74 | + 1 putaran | 16 | 2 |
| 6 | 7 |  John Watson |
McLaren-Ford | M | 74 | + 1 putaran | 11 | 1 |
| 7 | 12 | Nigel Mansell |
Lotus-Ford | G | 73 | + 2 putaran | 17 | |
| 8 | 17 |  Jochen Mass |
March-Ford | P | 73 | + 2 putaran | 21 | |
| 9 | 18 |  Raul Boesel |
March-Ford | P | 70 | + 5 putaran | 23 | |
| 10 | 4 |  Slim Borgudd |
Tyrrell-Ford | G | 68 | + 7 putaran | 24 | |
| DSQ | 27 |  Gilles Villeneuve |
Ferrari | G | 75 | Sayap belakang ilegal | 7 | |
| Ret | 25 |  Eddie Cheever |
Ligier-Matra | M | 59 | Girboks | 13 | |
| Ret | 22 | Andrea de Cesaris |
Alfa Romeo | M | 33 | Melintir | 1 | |
| Ret | 29 | Brian Henton |
Arrows-Ford | P | 32 | Melintir | 20 | |
| Ret | 14 |  Roberto Guerrero |
Ensign-Ford | A | 27 | Melintir | 19 | |
| Ret | 26 |  Jacques Laffite |
Ligier-Matra | M | 26 | Melintir | 15 | |
| Ret | 31 | Jean-Pierre Jarier |
Osella-Ford | P | 26 | Transmisi | 10 | |
| Ret | 1 | Nelson Piquet |
Brabham-Ford | G | 25 | Melintir | 6 | |
| Ret | 33 |  Derek Daly |
Theodore-Ford | A | 23 | Melintir | 22 | |
| Ret | 5 | Mario Andretti |
Williams-Ford | G | 19 | Tabrakan | 14 | |
| Ret | 15 | Alain Prost |
Renault | M | 10 | Melintir | 4 | |
| Ret | 28 | Didier Pironi |
Ferrari | G | 6 | Melintir | 9 | |
| Ret | 16 | René Arnoux |
Renault | M | 5 | Tabrakan | 3 | |
| Ret | 23 | Bruno Giacomelli |
Alfa Romeo | M | 5 | Tabrakan | 5 | |
| Ret | 10 |  Eliseo Salazar |
ATS-Ford | A | 3 | Tabrakan | 26 | |
| Ret | 9 | Manfred Winkelhock |
ATS-Ford | A | 1 | Tabrakan | 25 | |
| DNQ | 36 | Teo Fabi |
Toleman-Hart | P | ||||
| DNQ | 32 | Riccardo Paletti |
Osella-Ford | P | ||||
| DNQ | 20 | Chico Serra |
Fittipaldi-Ford | P | ||||
| DNQ | 30 | Mauro Baldi |
Arrows-Ford | P | ||||
| DNPQ | 35 | Derek Warwick |
Toleman-Hart | P | ||||
| Seri sebelumnya: Grand Prix F1 Brasil 1982 |
Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1982 |
Seri selanjutnya: Grand Prix F1 San Marino 1982 |
| Tahun sebelumnya: Grand Prix F1 Amerika Serikat Barat 1981 |
Grand Prix Amerika Serikat Barat | Tahun selanjutnya: Grand Prix F1 Amerika Serikat Barat 1983 |
 | Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
