XiamenAir

XiamenAir
厦门航空

IATA ICAO Kode panggil MF CXA XIAMEN AIR
Didirikan	25 Juli 1984, 33 tahun yang lalu
Penghubung	Fuzhou Xiamen
Penghubung sekunder	Beijing–Daxing Hangzhou[1]
Kota fokus	Changsha Chongqing Quanzhou Shanghai–Hongqiao Tianjin
Program penumpang setia	Egret Miles
Aliansi	Skyteam[2]
Anak perusahaan	Hebei Airlines (99,47%) Jiangxi Air (60%)
Armada	177
Tujuan	103[3]
Slogan	Revive your taste!
Perusahaan induk	China Southern Airlines (51%)
Kantor pusat	Jalan Dailiao 22, Xiamen, Fujian[4]
Tokoh utama	Xie Bing (Presiden dan CEO) Zhao Dong (Ketua)
Situs web	xiamenair.com

Xiamen Airlines (Hanzi: 厦门航空; Pinyin: Xiàmén Hángkōng; dikenal dengan merek XiamenAir) adalah maskapai penerbangan yang berbasis di Xiamen, Fujian, Tiongkok. XiamenAir memiliki kantor pusat di wilayah utara yang terletak di Beijing, serta delapan cabang di Fuzhou, Hangzhou, Tianjin, Hunan, Beijing, Quanzhou, Chongqing, dan Shanghai. Selain itu, mereka juga memiliki dua anak perusahaan, yaitu Hebei Airlines (dengan kepemilikan saham 99,47%) dan Jiangxi Air (dengan kepemilikan saham 60%, yang sebelumnya merupakan Xiamen Airlines Cabang Nanchang). Didirikan pada 25 Juli 1984, XiamenAir adalah maskapai pertama di Tiongkok yang beroperasi secara independen sebagai perusahaan. Maskapai ini dibentuk melalui kerja sama antara Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC) cabang Shanghai, Xiamen Special Economic Zone Construction Development Company (sekarang menjadi Xiamen C&D Group), dan Fujian Investment Enterprise Company. Saat ini, pemegang saham XiamenAir adalah China Southern Airlines Corporation (55%), Xiamen C&D Group (34%), dan Fujian Investment and Development Group (11%). Ketua XiamenAir sekarang adalah Zhao Dong, dan Manajer Umumnya adalah Wang Zhixue.^[5][6]

XiamenAir mengoperasikan lebih dari 320 rute domestik dan internasional dari beberapa bandara utama seperti Bandara Internasional Xiamen Gaoqi, Bandara Internasional Beijing Daxing, Bandara Internasional Fuzhou Changle, dan Bandara Internasional Hangzhou Xiaoshan. Mereka melayani sekitar 3.500 hingga 4.000 penerbangan per minggu, dan mengangkut hampir 25 juta penumpang setiap tahunnya. Logo XiamenAir adalah “Bangau Terbang Tinggi”, yang merupakan merek dagang terkenal di Tiongkok. Program penumpang setianya bernama XiamenAir White Egret Frequent Flyer Program. Pengumuman di dalam pesawat XiamenAir disampaikan dalam tiga bahasa: Mandarin, Inggris, dan juga dalam bahasa daerah Minnan. Pengumuman dalam Minnan dibacakan oleh Xia Hui, mantan penyiar dari Radio Rakyat Pusat dan Perusahaan Penyiaran Xiamen.^[7][8]

XiamenAir merupakan anggota ke-19 dari aliansi maskapai internasional SkyTeam, dan menjadi maskapai pertama di Tiongkok daratan yang bergabung dengan salah satu dari tiga aliansi penerbangan besar dunia di luar tiga maskapai milik negara utama (termasuk China Southern, yang keluar dari SkyTeam pada 1 Januari 2019) dan Shanghai Airlines yang bergabung sebagai anggota afiliasi. Secara keseluruhan, XiamenAir adalah anggota penuh keempat SkyTeam dari wilayah Tiongkok Raya (tiga lainnya adalah China Southern, China Eastern, dan China Airlines – di mana China Southern telah keluar dari SkyTeam sejak 1 Januari 2019).^[9][10]

Tujuan

Armada

Berikut adalah armada yang dimiliki oleh XiamenAir (Februari 2025):^{[16][17][18][19]}

• 
  Airbus A321neo
• 
  Boeing 737-700
• 
  Boeing 737-800
• 
  Boeing 737 MAX 8
• 
  Boeing 787-8
• 
  Boeing 787-9

Insiden dan kecelakaan

• Pada tanggal 2 Oktober 1990, sebuah Boeing 737-200 dengan penerbangan Xiamen Airlines Penerbangan 8301 dari Xiamen menuju Guangzhou, dibajak setelah melakukan take-off dan jatuh di Guangzhou Baiyun International Airport. Peristiwa ini menyebabkan 128 orang meninggal dan menghancurkan 2 buah pesawat yang berada di apron bandara.
• Pada 16 Agustus 2018, XiamenAir Penerbangan 8667 mendarat darurat di Bandara Internasional Ninoy Aquino, Manila, Filipina, di tengah hujan lebat musim hujan. Pesawat Boeing 737-800 tersebut tergelincir hingga keluar dari ujung landasan pacu. Seluruh 157 penumpang dan awak pesawat selamat dan tidak mengalami luka.^[27] Berdasarkan data dari Flightradar24, pesawat ini sempat membatalkan upaya pendaratan pertamanya.^[28][29][30] Akibat insiden ini, pesawat tersebut terparkir di landasan pacu 06/24, yang biasanya digunakan untuk pesawat berbadan besar. Landasan tersebut pun ditutup cukup lama hingga akhirnya dibuka kembali pada siang hari tanggal 18 Agustus.^[31]

Referensi

Pranala luar

• Xiamen Airlines
• Usia Armada Xiamen Airlines
• Armada Xiamen Airlines
• Opini Penumpang Xiamen Airlines