China Southern Airlines, dikenal dengan merek China Southern, adalah sebuah maskapai penerbangan Republik Rakyat Tiongkok dengan kode IATA CZ dan kode ICAO CSN. Maskapai ini berpusat di Distrik Baiyun, Guangzhou, provinsi Guangdong. Maskapai ini merupakan satu dari tiga maskapai utama di Tiongkok, bersama dengan Air China dan China Eastern Airlines.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
| |||||||
| Didirikan | 1991 (1991) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC # | C4XF535F | ||||||
| Penghubung | Guangzhou Beijing–Daxing | ||||||
| Penghubung sekunder | Chongqing Shanghai–Pudong Shenzhen Ürümqi Wuhan Zhengzhou | ||||||
| Kota fokus | Bangkok–Suvarnabhumi Changchun Changsha Chengdu Dalian Guiyang Haikou Hangzhou Harbin Jieyang Kunming Sanya Seoul–Incheon Shenyang Xi'an Zhuhai | ||||||
| Program penumpang setia | Sky Pearl Club | ||||||
| Lounge bandara | Sky Pearl Lounge | ||||||
| Aliansi | 2007–2018: SkyTeam | ||||||
| Armada | 675 | ||||||
| Tujuan | 235 | ||||||
| Slogan | Fly towards your dreams | ||||||
| Perusahaan induk | China Southern Air Holding | ||||||
| Kantor pusat | Guangzhou, Guangdong, Tiongkok | ||||||
| Tokoh utama | Han Wen Sheng (Presiden & Wakil Ketua) Ma Xu Lun (Ketua) | ||||||
| Karyawan | 100.000 (2015–2016)[1] | ||||||
| Situs web | csair.com/en | ||||||
| China Southern Airlines |
|---|
China Southern Airlines (SSE: 600029, SEHK: 1055, NYSE: ZNH), dikenal dengan merek China Southern, adalah sebuah maskapai penerbangan Republik Rakyat Tiongkok dengan kode IATA CZ dan kode ICAO CSN. Maskapai ini berpusat di Distrik Baiyun, Guangzhou, provinsi Guangdong. Maskapai ini merupakan satu dari tiga maskapai utama di Tiongkok, bersama dengan Air China dan China Eastern Airlines.
China Southern didirikan pada 1 Juli 1988 setelah restrukturisasi CAAC Airlines, dengan mengakuisisi dan menggabungkan beberapa maskapai domestik. Maskapai ini kemudian menjadi maskapai terbesar keenam di dunia berdasarkan jumlah penumpang yang diangkut, serta menjadi yang terbesar di Asia dalam hal jumlah armada, pendapatan, dan jumlah penumpang. Pada tahun 2024, China Southern juga menjadi maskapai ke-9 terbesar di dunia berdasarkan kekuatan merek.[2] Maskapai ini memiliki dua pusat operasi utama, yaitu di Bandara Internasional Baiyun Guangzhou dan Bandara Internasional Daxing Beijing. Setiap harinya, China Southern mengoperasikan lebih dari 2.000 penerbangan ke lebih dari 200 tujuan. China Southern pernah menjadi anggota aliansi maskapai SkyTeam hingga 1 Januari 2019, dan pada Maret 2019, mereka memulai kerja sama program penumpang setia dengan American Airlines. Logo maskapai ini menampilkan bunga randu (yang juga merupakan bunga khas kota Guangzhou) di bagian ekor pesawat yang berwarna biru.[3] Slogan maskapai ini adalah Fly towards your dreams ("Terbang menuju mimpimu")
Induk perusahaan dari China Southern Airlines Company Limited adalah China Southern Air Holding Company, sebuah badan usaha milik negara yang berada di bawah pengawasan Komisi Pengawasan dan Administrasi Aset Milik Negara di bawah Dewan Negara Tiongkok.

Kegiatan usaha China Southern Airlines yang paling awal dapat dilihat kembali ke bulan Mei 1950, Administrasi Penerbangan Sipil pendahulunya China Southern ini - Komisi Militer Pusat Perhubungan Udara Kantor Guangzhou didirikan di Guangzhou, dan secara resmi didirikan pada Januari 1959, Penerbangan Sipil Administrasi Guangzhou, bertanggung jawab atas Tengah lima provinsi Selatan (Guangdong, Guangxi, Hunan, Hubei, Henan), udara penumpang dan penjualan kargo. Pada tahun 1969, Penerbangan Sipil Administrasi Guangzhou pembentukan tim layanan transportasi, mulai mengelola dan campuran armada sendiri. Sebelum reformasi, mereka telah pelaksanaan manajemen kuasi-militer.[4]
Pada tahun 1984, Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC) melakukan restrukturisasi,[5] operasi bisnisnya dibagi menjadi 4 maskapai besar, di bawah yurisdiksi mana Penerbangan Sipil Administrasi Guangzhou China Southern Airlines, dan secara resmi didirikan pada tanggal 1 Februari 1991, sebagai penerbangan sipil, Biro Manajemen Guangzhou selama nama yang digunakan dalam kegiatan bisnis. Periode secara bertahap untuk melaksanakan devisa dan memperluas bisnis mereka: Pada tahun 1990, China Southern Airlines dan Hong Kong dan Hutchison Whampoa, Amerika Serikat Lockheed bersama-sama mendirikan Pesawat Guangzhou Rekayasa Perawatan Perseroan Terbatas "(GAMECO).[6];Pada tahun 1991, China Southern Airlines mempunyai 38 pesawat Boeing terbang ke 90 tujuan domestik dan 12 tujuan internasional, mengirim kapasitas penumpang 6 juta orang
Pada tanggal 20 Desember 1992, dalam melaksanakan reformasi Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok, China Southern Airlines dan Penerbangan Sipil Administrasi Guangzhou resmi memisahkan bisnis mereka sendiri entitas ekonomi, langsung di bawah Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok. Asli Penerbangan Sipil Administrasi Guangzhou berubah Otoritas Penerbangan Sipil, Selatan Pusat, tidak lagi melakukan restrukturisasi kegiatan bisnis penerbangan sipil, kebijakan hanya dari pengawasan dan manajemen. Pada bulan Januari 1993, China Southern Airlines telah meratifikasi diganti negara sebagai "Perusahaan China Southern Airlines (Group), dan perusahaan sebagai perusahaan inti menyiapkan China Southern Airlines Grup.[7] Pada tahun yang sama, China Southern Airlines membeli 4 pesawat Boeing 777-200 dan 2 Boeing 777-200ER.[8]

Pada 15 November 2007, China Southern secara resmi bergabung dengan SkyTeam, menjadi maskapai ke-11 yang masuk ke dalam aliansi tersebut sekaligus maskapai pertama dari Tiongkok daratan yang bergabung dengan aliansi maskapai penerbangan. Namun, pada 15 November 2018, maskapai ini mengumumkan bahwa mereka akan keluar dari SkyTeam per 1 Januari 2019 dan akan memperkuat kerja samanya dengan American Airlines serta mitra lainnya.[9]
Pada tahun 2009, China Southern Airlines mengubah strateginya dari sistem penerbangan langsung (point-to-point) menjadi sistem hub and spoke penuh, dan strategi ini terbukti berhasil. Seiring dengan perubahan tersebut, maskapai ini juga dengan cepat memperluas pangsa pasar internasionalnya, terutama di Australia, di mana jumlah penumpang pada tahun 2011 meningkat sebesar 97% dibandingkan tahun 2010.[10]
Pada 7 Juni 2013, China Southern mengoperasikan penerbangan pertamanya dengan pesawat Boeing 787 di rute Guangzhou ke Beijing Ibu Kota, menjadikannya maskapai Tiongkok pertama yang memperkenalkan Boeing 787-8.[11]
China Southern mengoperasikan penerbangan komersial terakhirnya dengan pesawat Airbus A380 pada 5 November 2022. Maskapai ini tetap menjadi satu-satunya maskapai asal Tiongkok yang pernah mengoperasikan A380. Seluruh armada A380-nya dipensiunkan karena tantangan pasar setelah pandemi COVID-19.
Pada awal Januari 2025, China Southern Airlines menangguhkan layanan penerbangan harian antara Beijing–Daxing dan Moskow–Sheremetyevo mulai 20 Januari hingga 30 Maret 2025. Maskapai tidak memberikan alasan resmi, tetapi para ahli berpendapat bahwa hal ini kemungkinan disebabkan oleh konflik yang masih berlangsung antara Rusia dan Ukraina.[12]

China Southern Airlines melayani 193 tujuan di 35 negara di seluruh dunia.[13] China Southern menawarkan 485 penerbangan sehari dari penghubung Guangzhou dan 221 dari penghubung Beijing.[14] Maskapai ini menyediakan layanan ke 65 tujuan internasional. Sebagian besar penerbangan internasional menghubungkan Guangzhou dengan berbagai kota di dunia.
Pada tanggal 15 November 2007, China Southern secara resmi diterima sebagai anggota ke-11 SkyTeam, menjadi maskapai Tiongkok daratan pertama yang bergabung dengan aliansi maskapai global mana pun,[15] memperluas kehadiran SkyTeam di Tiongkok daratan. Namun, pada tanggal 24 Desember 2018, China Southern Airlines merilis pernyataan resmi yang mengatakan bahwa mereka akan menghentikan keanggotaan SkyTeam pada tanggal 1 Januari 2019, dan juga akan mengakhiri kemitraannya dengan China Eastern Airlines dan Delta Air Lines.[16]
China Southern Airlines menjalin perjanjian codeshare dengan maskapai berikut:[17][18]
Per Maret 2025, China Southern Airlines mengoperasikan pesawat berikut:
| Pesawat | Beroperasi | Dipesan | Penumpang[29] | Catatan | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | E+ | E | Total | ||||
| Airbus A319neo | 8 | 1[30] | 4 | 24 | 116 | 144[31] | Pelanggan pertama.[32] |
| Airbus A320-200 | 96 | — | 8 | 24 | 120 | 152[33] | |
| 4 | 18 | 138 | 160[34] | ||||
| 24 | 166[35] | ||||||
| Airbus A320neo | 58 | 15[30] | 4 | 24 | 138 | 166 | |
| Airbus A321-200 | 89 | — | 12 | 24 | 143 | 179 | |
| 4 | 18 | 167 | 189 | ||||
| 24 | 195 | ||||||
| Airbus A321neo | 78 | 55[30] | 4 | 24 | 167 | 195 | |
| 12 | 18 | 172 | 200 | ||||
| Airbus A330-300 | 25 | — | 30 | — | 253 | 283 | |
| 28 | 258 | 286 | |||||
| Airbus A350-900 | 20 | — | 28 | 24 | 262 | 314[36] | [30] |
| — | 307 | 335[37] | |||||
| Boeing 737-700 | 13 | — | 4 | 18 | 106 | 128[38] | |
| 24 | 134[39] | ||||||
| Boeing 737-800 | 155 | — | 8 | 24 | 132 | 164[40] | |
| 4 | 150 | 178[41] | |||||
| 18 | 147 | 169[42] | |||||
| 150 | 172[43] | ||||||
| Boeing 737 MAX 8 | 33 | 37[butuh rujukan] | 4 | 24 | 150 | 178[44] | [45] |
| Boeing 777-300ER | 15 | — | 28 | 28 | 305 | 361[46] | |
| Boeing 787-8 | 10 | — | 18 | — | 248 | 266[47] | Akan dipensiunkan.[48] |
| Boeing 787-9 | 19 | 2 | 28 | 28 | 220 | 276[49] | 3 pesanan ditransfer ke XiamenAir.[50] |
| — | 269 | 297[51] | |||||
| Comac C909 | 34 | 1[52] | — | — | 90 | 90[53] | |
| Comac C919-100STD | 3 | 102 | 8 | — | 156 | 164 | Pesawat pertama dikirim pada Agustus 2024.[54] |
| Armada China Southern Cargo | |||||||
| Boeing 777F | 19 | — | Kargo | ||||
| Total | 675 | 213 | |||||