Lufthansa

Deutsche Lufthansa AG (ISIN: DE0008232125) (diucapkan [ˈdɔɪtʃə ˈlʊfthanza]) biasa disebut Lufthansa merupakan maskapai penerbangan terbesar di Eropa berdasarkan jumlah penumpang yang diangkut (kedua adalah Air France– KLM), dan maskapai penerbangan nasional Jerman. Nama perusahaan berasal dari kata Luft (kata Jerman berarti "udara"), dan Hansa (dari Liga Hansa, grup perdagangan abad pertengahan terkuat).

Maskapai ini adalah yang terbesar kelima menurut jumlah penumpang yang diangkut, mengoperasikan penerbangan ke 209 kota di 81 negara. Bersama dengan rekannya Lufthansa terbang ke 410 kota.^[7] Memiliki armada maskapai penumpang terbanyak kedua di dunia, bila digabung dengan Lufthansa CityLine, Air Dolomiti, Eurowings, Germanwings, Augsburg Airways, Contact Air, dan Swiss International Air Lines, berjumlah 529 pesawat.

Kantor perusahaan Lufthansa terletak di Köln, di mana basis dan hub lalu lintas utamanya di Bandar Udara Internasional Frankfurt di Frankfurt am Main dengan hub kedua di Bandar Udara Internasional Munich.^[7]

Lufthansa adalah anggota pendiri Star Alliance, aliansi maskapai penerbangan terbesar di dunia. Star Alliance dibentuk tahun 1997 bersama dengan Thai Airways, United Airlines, Air Canada dan Scandinavian Airlines System. Star Alliance sekarang memiliki 20 maskapai anggota dan 3 anggota regional. Lufthansa Group mengoperasikan lebih dari 400 pesawat dan mempekerjakan hampir 100.000 orang di seluruh dunia. Tahun 2007, 83,1 juta penumpang terbang dengan Lufthansa termasuk dengan anak perusahaannya.

Sejarah

Sebelum tahun 1950an

Perusahaan ini didirikan tanggal 6 Januari 1926 di Berlin, setelah pergabungan antara "Deutsche Aero Lloyd" (DAL) dan "Junkers Luftverkehr".^[8] Nama asli perusahaan ini adalah Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft. Lufthansa dalam satu kata telah digunakan sejak 1933. Tanggal 9 Desember 1927, Deutsche Luft Hansa, atas pemerintah Jerman, membuat perjanjian dengan pemerintah Spanyol yang mengizinkan penerbangan udara antara kedua negara. Ini meliputi investasi kapital untuk mendirikan perusahaan udara yang kemudian menjadi Iberia.

Pada tahun-tahun sebelum Perang Dunia II, perusahaan ini merintis rute ke Timur Jauh dan melintasi Atlantik Utara dan Atlantik Selatan, menggunakan armada Dornier, Junkers, Heinkel, Focke-Wulf dan pesawat rancangan Jerman lainnya. Setelah perang pecah tahun 1939, Lufthansa hanya dibolehkan beroperasi ke negara netral. Pada awal perang, bersama dengan Maskapai Penerbangan Lintas Benua Italia (Linee Aeree Transcontinentali Italiane, atau LATI), perusahaan ini bersaing di Amerika Selatan.^[9] Tetapi, semua penerbangan dihentikan oleh Lufthansa setelah kekalahan Jerman tahun 1945.

Pendirian kembali (1950an)

Lufthansa dibentuk kembali tanggal 6 Januari 1953 dengan nama Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (Luftag) dan berganti nama menjadi Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft tanggal 6 Agustus 1954. Lufthansa "baru" tahun 1953 bukan pelanjut legal Lufthansa yang didirikan tahun 1926 dan yang berdiri selama dan sebelum Perang Dunia II. Tanggal 1 April 1955 Lufthansa melanjutkan penerbangan terjadwal di Jerman. Penerbangan internasional dimulai tanggal 15 Mei 1955, dengan penerbangan ke kota-kota Eropa, diikuti penerbangan ke New York tanggal 8 Juni menggunakan Lockheed Super Constellation. Rute Atlantik Selatan dilanjutkan bulan Agustus 1956.

Jerman Timur berusaha mendirikan maskapainya sendiri tahun 1950-an menggunakan nama Lufthansa, tetapi hal ini menghasilkan sengketa dengan Jerman Barat, di mana maskapai itu telah beroperasi. Jerman Timur mengganti maskapai nasionalnya menjadi Interflug, yang berhenti beroperasi tahun 1991. Lufthansa dilarang terbang ke Berlin Barat hingga hingga penghapusan rezim komunis.

1960an- Era Jet

Tahun 1958, Lufthansa menaruh pesanan untuk empat Boeing 707, digunakan untuk memulai penerbangan jet dari Frankfurt ke New York bulan Maret 1960. Boeing 720 kemudian dibeli untuk melengkapi armada 707. Bulan Februari 1961, rute Timur Jauh diperpanjang dari Bangkok, Thailand ke Hong Kong dan Tokyo. Kota Lagos, Nigeria dan Johannesburg, Afrika Selatan dimasukkan tahun 1962.

Lufthansa memperkenalkan Boeing 727 tahun 1964 dan bulan Mei pada tahun yang sama mereka memulai rute Kutub dari Frankfurt ke Tokyo. Bulan Februari 1965, perusahaan memesan 21 pesawat jet jarak menengah Boeing 737, yang beroperasi tahun 1968.

Lufthansa adalah pengguna pertama yang membeli dan memiliki jumlah Boeing 737 terbanyak, dan satu dari empat pembeli 737-100 baru (lainnya NASA, Malaysia-Singapore Airlines dan Avianca - meskipun pesawat NASA yang dibuat pertama, pesawatnya terakhir dikirim dan ditujukan untuk pengiriman kepada Lufthansa). Sehingga, Lufthansa menjadi pengguna pertama luar negeri untuk pesawat komersial Boeing.

1970an- Era pesawat berbadan lebar

Awal era badan lebar untuk Lufthansa ditandai dengan peluncuran penerbangan Boeing 747 tanggal 26 April 1970. Tahun 1971 Lufthansa memulai penerbangan ke Amerika Selatan. Tahun 1979, Lufthansa dan Swissair menjadi pengguna pertama untuk Airbus A310, dengan pesanan 25 pesawat.

1980an- Modernisasi Armada

Renovasi dan program modernisasi armada untuk 1990-an dimulai tanggal 29 Juni 1985 dengan pesanan 15 Airbus A320 dan 7 Airbus A300-600. Sepuluh Boeing 737-300 dipesan beberapa hari kemudian. Kesemua pesawat dikirim antara 1987 dan 1992. Lufthansa juga membeli Airbus A321, Airbus A340 dan Boeing 747-400.

Lufthansa mengambil identitas perusahaan baru tahun 1988. Armadanya diberukan warna baru sementara kabin, kantor kota dan lounge bandara dirancang ulang.

1990an- Star Alliance

Tanggal 28 Oktober 1990, 25 hari setelah penyatuan, Berlin kembali menjadi kota tujuan Lufthansa. Tanggal 18 Mei 1997 Lufthansa, Air Canada, Scandinavian Airlines, Thai Airways dan United Airlines membentuk Star Alliance, aliansi maskapai penerbangan pertama di dunia.

Awal tahun 2000an

Tahun 2000 Air One menjadi maskapai mitra Lufthansa dan hampir semua penerbangan Air One bertukar kode dengan Lufthansa. Bulan Juni 2003, Lufthansa membuka Terminal 2 di Bandar Udara Internasional Franz Josef Strauß, Munich untuk menghidupkan kembali hub utamanya, yang mengalami masalah kapasitas. Merupakan salah satu terminal pertama di Eropa yang dimiliki oleh suatu maskapai penerbangan.

Tanggal 17 Mei 2004, Lufthansa menjadi pengguna pertama untuk layanan komunikasi online dalam pesawat Connexion by Boeing.

Tanggal 22 Maret 2005, SWISS bergabung dengan Lufthansa Airlines. Pergabungan meliputi perjanjian bahwa pemegang saham terbesar (pemerintah Swiss dan perusahaan besar Swiss) diberikan bayaran bila harga saham Lufthansa melewati indeks maskapai selama tahun-tahun setelah penggabungan. Kedua perusahaan akan beroperasi secara terpisah.

Era sekarang (2006-sekarang)

Tanggal 6 Desember 2006, Lufthansa menaruh pesanan untuk 20 Boeing 747-8, menjadi pengguna pertama jenis itu.

Saham Lufthansa dimiliki oleh investor pribadi (88.52%), MGL Gesellschaft für Luftverkehrswerte (10.05%), Deutsche Postbank (1.03%) dan Deutsche Bank (0.4%) dan memiliki 37.042 karyawan (Maret 2007).^[7]

Tanggal 14 Desember Lufthansa dan maskapai bertarif rendah Amerika, JetBlue mengumumkan awal kerjasama yang dibuat melalui pembelian 19% saham di JetBlue oleh Lufthansa. Ini merupakan investasi kepemilikan besar pertama oleh maskapai Eropa terhadap maskapai Amerika sejak perjanjian langit terbuka UE-AS yang diumumkan tahun lalu dan dapat menghasilkan investasi lain oleh maskapai Eropa terhadap industri maskapai AS yang bermasalah.

Lufthansa sedang mencari konsolidasi sektor penerbangan Eropa lainnya dengan mempertimbangkan pembelian saham pemerintah Polandia di maskapai nasional Polandia, LOT sementara juga menyimpan pilihan terhadap maskapai nasional Spanyol, Iberia.

Pada 4 Desember 2017, Lufthansa menjadi maskapai penerbangan Eropa pertama yang menerima sertifikasi bintang 5 Skytrax.^[10] Seperti yang dinyatakan oleh Skytrax, faktor kunci dalam peringkat positif adalah pengumuman kabin dan tempat duduk Kelas Bisnis baru yang akan diperkenalkan pada tahun 2020. Meskipun ini menjadikan Lufthansa sebagai maskapai ke-10 yang memegang penghargaan ini, pada kenyataannya bintang ke-5 diberikan untuk produk yang seharusnya diperkenalkan dua tahun setelah evaluasi. Untuk merayakannya, Lufthansa mengecat Airbus A320 dan Boeing 747-8 dengan warna "5 Starhansa".^[11]

Pada 19 Maret 2020, Lufthansa membatalkan 95 persen dari semua penerbangan karena larangan bepergian karena pandemi COVID-19.^[12] Akibatnya, maskapai mengalami kerugian 1 juta euro per jam pada April 2020. Sementara Lufthansa mengurangi biayanya sepanjang tahun 2020, risiko kesehatan yang berkelanjutan dan pembatasan perjalanan masih menyebabkan kerugian per jam rata-rata sekitar 500.000 euro pada awal 2021.^[13]

Pada bulan Mei 2023, Lufthansa Group mengumumkan perjanjian dengan Kementerian Ekonomi dan Keuangan Italia (MEF) untuk mengakuisisi 41 persen saham di ITA Airways.^[14]

Subsidiari

Sebagai tambahan dari penerbangan utamanya, Lufthansa memiliki subsidiari. Maskapai terpenting adalah:

Austrian Airlines, maskapai nasional Austria, sepenuhnya dimiliki Lufthansa.
SunExpress, maskapai penerbangan yang berbasis di Antalya, Turki; 50% sahamnya dimiliki Lufthansa (50% Turkish Airlines)
Swiss International Air Lines, sebuah maskapai di Zurich, Swiss dimiliki oleh Lufthansa
Lufthansa Cargo, perusahaan penerbangan logistik
Lufthansa Technik, penyedia jasa perawatan pesawat
Lufthansa Systems, penyedia IT penerbangan terbesar Eropa
Lufthansa Regional, merek yang dioperasikan oleh aliansi beberapa maskapai regional kecil, termasuk Lufthansa CityLine
Lufthansa CityLine, sebuah maskapai regional, dimiliki seluruhnya oleh Lufthansa
Air Dolomiti, maskapai di Trieste, Italia
Delvag, sebuah perusahaan asuransi dalam transportasi udara
LSG Sky Chefs, penyedia makanan maskapai terbesar di dunia, yang meliputi sepertiga makanan maskapai penerbangan dunia.
Lufthansa Flight Training, penyedia pelayanan pelatihan awak penerbangan berbagai maskapai dan sayap pelatihan utama bagi pilot mereka.
Condor, sebuah maskapai sewaan, dengan saham pegangan Lufthansa sebanyak 24.9%
Lufthansa memegang 13% saham Luxair, maskapai penerbangan nasional Luksemburg.
49% saham maskapai regional Eurowings, yang menjadi saham penuh di Germanwings, subsidiari bertarif rendah yang mengoperasikan penerbangan jarak pendek dari sejumlah basis di Jerman
30%, minus 1 saham, BMI, maskapai Britania
Lufthansa memiliki 19% saham di JetBlue, sebuah maskapai biaya murah di Amerika Serikat.^[15]
Lufthansa Commercial Holding, memiliki 400 perusahaan pelayanan dan keuangan di mana Lufthansa memegang sahamnya.

Sejarah merek

Logo Lufthansa, berbentuk crane terbang yang dilingkari, dibuat tahun 1918. Merupakan bagian dari maskapai Jerman pertama, Deutsche Luftreederei GmbH (DLR), yang memulai penerbangannya tanggal 5 Februari 1919. Burung crane ini dirancang oleh Profesor Otto Firle. Tahun 1926 Lufthansa menggunakan simbol ini dari Aero Lloyd AG, yang bergabung dengan DLR tahun 1923. Pembuat nama Lufthansa yang asli dipercayai bernama F.A. Fischer von Puturzyn. Tahun 1925 ia menerbitkan bukut berjudul "Luft-Hansa" yang meneliti pilihan terhadap pembuat kebijakan penerbangan pada waktu itu. Luft Hansa adalah nama yang diberikan kepada maskapai baru itu yang menghasilkan pergabungan Junkers Luftverkehr AG dan Deutscher Aero Lloyd.^[8]

Kota tujuan

Armada

Current fleet

Per Desember 2024, armada utama Lufthansa terdiri dari pesawat berikut:^[16]^[17]

Pesawat	Beroperasi	Dipesan	Penumpang						Catatan
Pesawat	Beroperasi	Dipesan	F	C	W	Y	Total	Refs	Catatan
Airbus A319-100	35	—	—	24	—	102	138	^[18]
Airbus A320-200	49	—	—	28	—	140	168	^[19]
Airbus A320neo	35	37^[20]	—	28	—	152	180	^[21]	Pelanggan pertama.^[22] Beberapa pesawat yang dipesan dialokasikan ke anak perusahaan grup.^[23]
Airbus A321-100	17	—	—	26	—	174	200	^[24]	Pelanggan pertama.^[25]
Airbus A321-200	37	—	—	26	—	174	200	^[24]
Airbus A321neo	17	22^[20]	—	28	—	187	215	^[26]^[27]
Airbus A330-300	9	—	—	42	28	185	255	^[28]	Semua akan ditransfer secara bertahap ke Discover Airlines pada tahun 2027.^[29]
Airbus A340-300	17	—	—	30	28	221	279	^[30]	Operator terbesar di jenisnya.^[31] Akan dipensiunkan pada tahun 2028 dan digantikan Boeing 787-9.^[32]^[33]
Airbus A340-600	10	—	8	56	28	189	281	^[34]	Mulai diaktifkan setelah lama disimpan dari tahun 2022.^[35] Akan pensiun pada tahun 2028.
Airbus A350-900	28	26^[20]	4	38	24	201	267		Pengiriman dengan interior Allegris sejak Mei 2024 dengan Kelas Pertama akan dipasang kemudian.^[36]
			—	48	21	224	293
				30	26	262	318		Bekas pesawat Philippine Airlines.
					—	309	339		Dua pesawat bekas South African Airways akan disewakan, mempertahankan konfigurasi aslinya.^[37]
					—	309	339		Empat pesawat bekas LATAM Brazil dipesan, mempertahankan konfigurasi aslinya.^[38]
Airbus A350-1000	—	15^[39]	TBA						Pengiriman mulai tahun 2026 untuk menggantikan Airbus A340-600.^[39]
Airbus A380-800	8	—	8	78	52	371	509	^[40]	6 dari 14 A380 telah dijual kembali ke Airbus.^[41]^[42] Akan pensiun setelah tahun 2030.^[43]
Boeing 747-400	8	—	—	67	32	272	371	^[44]	Akan dipensiunkan pada tahun 2028 dan digantikan oleh Boeing 777X.^[33]^[45]
Boeing 747-8I	19	—	8	80	32	244	364	^[46]	Operator terbesar di jenisnya.^[47] Termasuk D-ABYP, Boeing 747 ke-1.500 yang dibangun.^[48]
Boeing 777-9	—	20^[49]	TBA						Pengiriman tertunda, direncanakan mulai akhir tahun 2026.^[50] Untuk menggantikan Boeing 747-400.^[51]
Boeing 787-9	—	34^[52]	—	28	28	231	287	^[53]^[54]^[55]	Akan dikirimkan dengan interior Allegris mulai tahun 2025.^[56] Untuk menggantikan Airbus A340-300. Delapan pesawat awalnya ditujukan untuk Air Europa, LOT Polish Airlines, dan Norwegian Long Haul.
Boeing 787-9	5	—	—	26	21	247	294	^[39]	Lima diambil alih dari pesanan Hainan Airlines, mempertahankan konfigurasi interior aslinya.^[57] Akan ditransfer ke Austrian Airlines.^[58]
Total	298	153

Airbus A319-100
Airbus A320-200
Airbus A320neo
Airbus A321-100
Airbus A31-200
Airbus A321neo
Airbus A330-300
Airbus A340-300
Airbus A340-600
Airbus A350-900
Airbus A380-800
Boeing 747-400
Boeing 747-8I
Boeing 787-9

Lufthansa CityLine

Per November 2024, armada Lufthansa CityLine telah meliputi:^[59]

Lufthansa Cargo

Armada Lufthansa Cargo telah meliputi:

McDonnell Douglas MD-11F: 14
McDonnell Douglas MD-11SF: 5

Lufthansa memegang armada pesawat terbanyak ketiga di dunia dan merupakan operator pesawat non-Amerika terbesar.

Mantan Armada

**Mantan Pesawat Lufthansa sejak 1965**
Jenis	Dimulai	Dikeluarkan/dipensiunkan	Catatan
Airbus A300	1976	1984	Originally had the A300B2 and A300B4 version. Later added the A300 back to the fleet with the −600 series^[60]
Airbus A300	1987	2009
Airbus A310	1984	2005
Airbus A319	1996	—
Airbus A320	1989	—
Airbus A321	1994	—
Airbus A330-200	2002	2006
Airbus A330-300	2004	—
Airbus A340-200	1993	2006
Airbus A340-300	1993	—
Airbus A340-600	2003	—
Airbus A380	2010	2021
Boeing 707	1960	1984	juga dipakai untuk cargo
Boeing 720	1961	1965
Boeing 727	1964	1993
Boeing 737-100	1968	1982	Pengguna perdana
Boeing 737–200	1981	1997
Boeing 737–300	1986	rencananya tahun 2016
Boeing 737–400	1992	1998
Boeing 737–500	1990	rencananya tahun 2016
Boeing 747–100	1970	1979	juga dipakai untuk Cargo. satu jatuh sebagai penerbangan 540
Boeing 747–200	1971	2004	juga dipakai untuk cargo
Boeing 747-400	1989	rencananya tahun 2014
Boeing 747-8 Intercontinental	2012	—	Pengguna perdana
Convair CV-340/440	1955	1968	Also used in cargo configuration
Lockheed Super Constellation/Starliner	1955	1967
Douglas DC-3	1955	1960
Douglas DC-4	1958	1959	Cargo aircraft (one leased aircraft)
Douglas DC-8	1968	1996	Cargo aircraft
McDonnell Douglas DC-10	1974	1994
McDonnell Douglas MD-11	1998	—	Cargo aircraft
Vickers Viscount	1958	1971	Also used in cargo configuration

Kabin

Seluruh Kelas Pertama dan Bisnis jarak jauh Lufthansa memiliki televisi pribadi. Semua Airbus A330-300 dan A340-600 Lufthansa dilengkapi dengan layar Audio-Video-on-Demand (AVOD) pribadi pada Kelas Ekonomi. Lufthansa memasang layar AVOD pribadi pada kursi Ekonomi pesawat jarak jauhnya.^[61]

Lufthansa tidak memberikan hiburan dalam pesawat pada pesawat jarak pendeknya.

Kelas satu Lufthansa di hidung Boeing 747
Kelas bisnis Lufthansa di Airbus A340
Kelas ekonomi Lufthansa
Hidangan di kelas satu
Hidangan di kelas ekonomi

Perjanjian codeshare

Codeshares Lufthansa dengan maskapai berikut:^[62]

^LH Bagian dari Lufthansa Group.

Kecelakaan dan insiden

Kecelakaan Seluruh Struktur: 61 dengan total 282 kematian^[69]
- 11 Januari 1959 – sebuah Lockheed L-1049G Super Constellation dari Hamburg, Jerman jatuh di pantai di Rio de Janeiro, Brasil ketika turun dalam hujan lebat. 36 penumpang tewas, 3 selamat.
- 28 Januari 1966 – Lufthansa Penerbangan 005, sebuah Convair CV 440 jatuh ketika mendarat setelah pendekatan dalam cuaca buruk dan sedikit pandangan di Bremen, Jerman. Kesemua 46 penumpang dan awak kabin tewas.
- 20 November 1974 – Lufthansa Penerbangan 540, sebuah Boeing 747-130 jatuh setelah lepas landas di Nairobi. 59 dari 157 penumpang tewas. Kecelakaan pertama Boeing 747.
- 26 Juli 1979 – Lufthansa Cargo Penerbangan 527, sebuah Boeing 707-330C jatuh setelah lepas landas dari Rio de Janeiro, Brasil, menewaskan 3 awak kabin.
- 14 September 1993 – Penerbangan 2904, sebuah Airbus A320 terbang dari Frankfurt am Main ke Warsaw, Polandia dengan 70 penumpang, keluar landasan 11 dan jatuh ke sebuah galian 90 m dari ujung landasan. Kopilot dan penumpang tewas.
- 7 Juli 1999 – Lufthansa Cargo India Penerbangan 9533, sebuah Boeing 727-200F, jatuh setelah lepas landas di Kathmandu, menewaskan 5 awak kabin.
Pembajakan
- 13 Oktober 1977 - Lufthansa Penerbangan 181, sebuah Boeing 737, dibajak dan kaptennya dibunuh, tetapi awak kabin dan semua penumpang dibebaskan ketika pasukan pemberantas terorisme Jerman (GSG 9) menyerang pesawat di Mogadishu, Somalia.
- 13 Februari 1993 – sebuah penerbangan Lufthansa dari Frankfurt ke Kairo dibajak oleh seorang Ethiopia berusia 20 tahun dan mengarahkannya ke Amerika Serikat. Si pembajak, yang mencari suaka politik, menyerah kepada pihak berwenang setelah tiba di Bandar Udara Internasional John F. Kennedy di New York City.
Kecelakaan lain
- 25 Maret 2007 – Lufthansa Penerbangan 584, (SK3585/UA8910) dari Frankfurt – Kairo melakukan pendaratan darurat di Belgrade, Serbia karena asap yang datang dari salah satu sistem kabin pesawat. 213 penumpang dan 11 awak berada dalam Airbus A300-600 dengan satu penumpang yang perlu dirawat karena menghirup asap dan masalah pernapasan.
- 1 Maret 2008 – Lufthansa Penerbangan 44, sebuah Airbus A320 terbang dari Munich, ketika melakukan pendekatan terakhir di Bandar Udara Hamburg pesawat dihantam angin kencang dari Badai Emma, menyebabkan ujung sayap kiri menyentuh landasan. Pesawat melakukan perputaran, dan pesawat mendarat dengan selamat pada pendekatan kedua di landasan lain. Tidak ada yang terluka dari 131 penumpang. ^[70]

Lihat pula

Catatan kaki

↑ https://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/downloads/en/financial-reports/annual-reports/LH-AR-2019-e.pdf.
↑ https://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/downloads/en/financial-reports/annual-reports/LH-AR-2019-e.pdf.
↑ https://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/downloads/en/financial-reports/annual-reports/LH-AR-2019-e.pdf.
↑ https://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/downloads/en/financial-reports/annual-reports/LH-AR-2019-e.pdf.
↑ https://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/downloads/en/financial-reports/annual-reports/LH-AR-2019-e.pdf.
↑ https://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/downloads/en/financial-reports/annual-reports/LH-AR-2019-e.pdf.
1 2 3 "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. hlm. 107.
1 2 "Lufthansa Chronicle". Diarsipkan dari asli tanggal 2009-10-10. Diakses tanggal 2008-05-27.
↑ "Sedta Cuts Rates". Time Magazine. 27 January, 1941. Diarsipkan dari asli tanggal 2007-10-12. Diakses tanggal 2007-09-14. ; ;
↑ Schlautmann, Christoph. "Skytrax-Auszeichnung: Lufthansa ergattert den fünften Stern". www.wiwo.de (dalam bahasa Jerman). Diakses tanggal 2021-11-12.
↑ Drum, Bruce. "5 Starhansa". World Airline News (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-11-12.
↑ "Corona: "Wahrscheinlich kann die Zukunft der Luftfahrt ohne Staatshilfe-Hilfe nicht gewährleistet werden"". Der Spiegel (dalam bahasa Jerman). 2020-03-19. ISSN 2195-1349. Diakses tanggal 2021-11-12.
↑ "Lufthansa's Losses Have Now Dropped To €500,000 Per Hour". Simple Flying (dalam bahasa American English). 2021-01-22. Diakses tanggal 2021-11-12.
↑ "Lufthansa Group reaches agreement on the acquisition of 41 per cent stake in ITA Airways". Breaking Travel News. Diakses tanggal 2024-12-26.
↑ http://money.cnn.com/news/newsfeeds/articles/primenewswire/133023.htm
↑ Group, Lufthansa. "Lufthansa and Regional Partners". Lufthansa Group (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-11-12.
↑ "Lufthansa fleet". www.lufthansa.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-12-26.
↑ "Seat map Airbus A319-100". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.
↑ "Seat map Airbus A320-200". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.
1 2 3 Airbus Orders and Deliveries (XLS), monthly updated, accessed via "Orders & deliveries". Airbus. Airbus SAS. 16 June 2021. Diakses tanggal 18 December 2022.
↑ "Seat map Airbus A320neo". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.
↑ airbus.com - Lufthansa takes delivery of the world's first Airbus A320neo as launching customer 12 February 2016
↑ aerotelegraph.com - "Brussels allowed to expand with additional A320neos, Austrian not" (German) 16 December 2022
1 2 "Seat map of the Airbus A321-100/200". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.
↑ stern.de (German) 9 March 2018
↑ "Seat map Airbus A321neo". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.
↑ Wenzel, Nick (4 May 2019). "Lufthansa adds first A321neo to its fleet". International Flight Network (dalam bahasa Inggris (Britania)). Diakses tanggal 2019-09-05.
↑ "Seat maps Airbus A330-300". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.
↑ aerotelegraph.com (German) 24 May 2024
↑ "Seat maps Airbus A340-300". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.
↑ airbus.com - Orders and deliveries retrieved 5 May 2022
↑ aerotelegraph.com - "Airbus A340-300 is Lufthansa's 787 backup solution" (German) 4 November 2022
1 2 "Lufthansa to exit A340s, B747-400s by 2028". ch-aviation.com. Diakses tanggal 1 August 2024.
↑ "Seat maps Airbus A340-600". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.
↑ "Lufthansa to bring back all stored Airbus A340-600s". Aerotime Hub. Diakses tanggal 5 January 2022.
↑ newsroom.lufthansagroup.com (German) 16 April 2024
↑ "Lufthansa acquires second hand A350s". scramble.nl (dalam bahasa Inggris). 3 April 2023.
↑ "Lufthansa Group signs contract for four additional Airbus A350-900s". Lufthansa Group (dalam bahasa Inggris). 23 May 2023. Diakses tanggal 23 May 2023.
1 2 3 "MORE SUSTAINABLE AIRCRAFT FOR THE LUFTHANSA GROUP". business.lufthansagroup.com (Press release). Diakses tanggal 9 May 2024.
↑ "Seat maps Airbus A380-800". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.
↑ reisetopia.de - "Lufthansa reactivates overall four A380s" (German) 19 December 2022
↑ aerotelegraph.com 30 June 2022
↑ Villamizar, Helwing (2023-09-18). "Lufthansa to Keep Flying the A380 Until 2030". Airways (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 2023-09-22.
↑ "Seat maps Boeing 747-400". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.
↑ "Lufthansa seeks to boost Boeing fleet size to 35% | DUBAI AIRSHOW 2017". www.dubaiairshow.aero (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2017-09-14. ^{[pranala nonaktif]}
↑ "Seat maps Boeing 747-8". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.
↑ "747 Model Orders and Deliveries summary". Boeing, December 2019. Retrieved January 27, 2020.
↑ Cha, Frances (30 June 2014). "Aviation milestone as Boeing delivers 747 number 1,500". CNN (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-06-16.
↑ "Boeing Commercial Orders & Deliveries". The Boeing Company. 31 March 2024. Diakses tanggal 3 May 2024.
↑ "Lufthansa richtet sich auf erneute Boeing-777X-Verspätung ein" (Lufthansa prepares for another Boeing 777X delay). airliners.de (German), 26 September 2024.
↑ "Lufthansa neemt vervroegd afscheid van deel A380-, A340- en 747-vloot". 7 April 2020.
↑ "Lufthansa Group Selects New 777-8 Freighter, Orders Additional 787s". Boeing Media Room. 9 May 2022.
↑ "Lufthansa takes delivery of its first B787-9". Ch-Aviation. 31 August 2022.
↑ "Lufthansa orders 40 Boeing 787-9 and Airbus A350-900 long-haul planes". Reuters. 13 March 2019.
↑ "Das Rätselraten um die Boeing 787 der Lufthansa-Gruppe" [The guesswork surrounding the Lufthansa Group's Boeing 787]. aerotelegraph.com (dalam bahasa German). 6 July 2021. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)
↑ aero.de - "Lufthansa expects Allegris start in Frankfurt not before 2025" 30 April 2024
↑ aero.de - "Lufthansa takes over 787 cabins from Hainan Airlines" (German) 23 August 2022
↑ aerotelegraph.com - "Austrian Airlines to receive 10 Boeing 787-9" (German) 19 April 2023
↑ Cityline, Lufthansa. "Fleet & route network". Lufthansa Cityline (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-12-26.
↑
↑ Lufthansa To Offer Economy Class AVOD (Flight Global: August 15, 2007)
↑ "Lufthansa Group and Star Alliance partners".
↑ "Air Astana and Lufthansa Sign Codeshare Agreement | AviationPros.com". AviationPros.com (dalam bahasa Inggris). 15 March 2017. Diakses tanggal 16 March 2017.
↑ https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/295256/lufthansa-and-airbaltic-begin-codeshare-relationship/
↑ Liu, Jim (20 March 2018). "ANA extends Lufthansa codeshares to the Baltics in S18". Routesonline. Diakses tanggal 20 March 2018.
↑ "Cathay Pacific extend codeshare partnership". businesstraveller.com. 15 Jul 2019. Diakses tanggal 1 June 2020.
↑ "Etihad and Lufthansa strike code-share deal - The National".
↑ Liu, Jim (20 January 2020). "United resumes Lufthansa codeshare to Russia from Feb 2020". Routesonline. Diakses tanggal 20 January 2020.
↑ "JACDEC's JACDEC's Airliner Safety Statistics: Airlines". JACDEC. May 17 2007. Diarsipkan dari asli tanggal 2011-07-18. Diakses tanggal 2008-05-28. ;
↑ http://www.dailymail.co.uk/pages/live/articles/news/worldnews.html?in_article_id=524615 Lufthansa jet 'within split second of crashing' after wingtip hits runway in freak winds

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Lufthansa.

Lufthansa Diarsipkan 2011-07-07 di Wayback Machine.
Lufthansa USA

Pranala ke artikel terkait

l b s Anggota Star Alliance
Anggota pendiri	Air Canada Lufthansa Thai Airways International United Airlines
Anggota penuh	Aegean Airlines Air China Air India Air New Zealand All Nippon Airways Asiana Airlines Austrian Airlines Avianca Brussels Airlines Copa Airlines Croatia Airlines EgyptAir Ethiopian Airlines EVA Air ITA Airways LOT Polish Airlines Shenzhen Airlines Singapore Airlines South African Airways Swiss International Air Lines TAP Air Portugal Turkish Airlines
Anggota afiliasi	Air Canada Express Jetz Rouge Air India Express Air Japan Air New Zealand Link Airlink ANA Wings AJet Avianca Costa Rica Ecuador El Salvador Express Guatemala Honduras Copa Airlines Colombia Lufthansa Regional Olympic Air TAP Express UNI Air United Express
Mitra jaringan	Juneyao Airlines
Mitra antarmoda	Deutsche Bahn
Mantan anggota	Adria Airways Ansett Australia Blue1 British Midland International Continental Airlines Mexicana de Aviación Scandinavian Airlines Connect Shanghai Airlines Spanair TAM Brasil Paraguay US Airways Varig

Maskapai penerbangan Jerman

Maskapai
berpenumpang

Utama	Condor Eurowings (termasuk LGW) Lufthansa (termasuk Lufthansa CityLine) SunExpress Deutschland TUI fly Deutschland
Kecil	ACM Air Charter Aero-Dienst Air Hamburg Arcus-Air Avanti Air FAI rent-a-jet FLN Frisia Luftverkehr Hahn Air MHS Aviation OFD Ostfriesischer-Flug-Dienst Private Wings Sundair Sylt Air WDL Aviation Wiking Helikopter Service

Maskapai kargo

Sudah tidak
beroperasi

Anggota International Air Transport Association

Kantor regional Afrika
Air Botswana Air Madagascar Air Malawi Air Mauritius Air Namibia Air Seychelles Airlink ALS Arik Air Comair Ethiopian Airlines Interair South Africa Kenya Airways LAM Mozambique Airlines Precision Air Safair South African Airways South African Express TAAG Angola Airlines TACV

Kantor regional Asia-Pasifik

Kantor regional Tiongkok dan Asia Utara
Air China Air Koryo Air Macau Cathay Pacific China Airlines China Cargo Airlines China Eastern Airlines China Southern Airlines Dragonair EVA Air Hainan Airlines Hong Kong Airlines Hong Kong Express Airways Juneyao Airlines MIAT Mongolian Airlines Shandong Airlines Shanghai Airlines Shenzhen Airlines Sichuan Airlines Tianjin Airlines TransAsia Airways Xiamen Airlines

Kantor regional Eropa

Kantor regional Amerika Latin dan Karibia
ABSA Cargo Airline Aerolíneas Argentinas Aeroméxico Austral Líneas Aéreas Avianca Avianca Brazil Caribbean Airlines Copa Airlines Copa Airlines Colombia Cubana de Aviación Gol Transportes Aéreos Insel Air Lacsa LAN Airlines LAN Argentina LAN Cargo LAN Ecuador LAN Perú MasAir Surinam Airways TACA Airlines TACA Peru TAM Airlines TAM Airlines (Paraguay) TAME Volaris

Kantor regional Timur Tengah dan Afrika Utara

Kantor regional Amerika Utara
Air Canada Air Transat Alaska Airlines American Airlines Atlas Air Cargojet Airways Delta Air Lines FedEx Express Hawaiian Airlines JetBlue Airways United Airlines UPS Airlines

Kantor regional Rusia dan CIS
Aeroflot Air Astana Air Moldova Azerbaijan Airlines Belavia Smartavia Nordwind Airlines Rossiya S7 Airlines UTair Aviation Uzbekistan Airways Volga-Dnepr Airlines

Anggota Association of European Airlines

Adria Airways · Aer Lingus · Air France · Air Malta · Alitalia · Austrian Airlines · British Airways · Brussels Airlines · Cargolux · Croatia Airlines · Cyprus Airways · Czech Airlines · European Air Transport · Finnair · Iberia Airlines · Icelandair · KLM · LOT Polish Airlines · Lufthansa · Luxair · Olympic Airlines · Scandinavian Airlines System · Swiss · TAP Portugal · TAROM · TNT Airways · Turkish Airlines · Ukraine International Airlines · Virgin Atlantic Airways

l b s Perusahaan DAX di Jerman
Adidas Allianz BASF Bayer Beiersdorf BMW Commerzbank Continental AG Deutsche Bank Deutsche Börse Deutsche Post Deutsche Telekom E.ON Fresenius Fresenius Medical Care HeidelbergCement Henkel Infineon Technologies K+S Linde Lanxess Lufthansa Mercedes-Benz Merck Munich Re RWE SAP Siemens ThyssenKrupp Volkswagen

50°56′15″N 6°58′11″E / 50.93750°N 6.96972°E / 50.93750; 6.96972[[Sistem koordinat geografis|Koordinat]]: <templatestyles src=\"Module:Coordinates/styles.css\"></templatestyles>[https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=id&pagename=Lufthansa&params=50_56_15_N_6_58_11_E_region:DE_type:landmark_source:dewiki 50°56′15″N 6°58′11″E / 50.93750°N 6.96972°E / 50.93750; 6.96972][[Category:Pages using gadget WikiMiniAtlas]]"},"html":"<a rel=\"mw:WikiLink\" href=\"./Sistem_koordinat_geografis\" title=\"Sistem koordinat geografis\" id=\"mwB-g\">Koordinat</a>: <link rel=\"mw-deduplicated-inline-style\" href=\"mw-data:TemplateStyles:r28112010\" about=\"#mwt230\" typeof=\"mw:Extension/templatestyles\" data-mw='{\"name\":\"templatestyles\",\"attrs\":{\"src\":\"Module:Coordinates/styles.css\"},\"body\":{\"extsrc\":\"\"}}' id=\"mwB-k\"/><a rel=\"mw:ExtLink\" href=\"https://geohack.toolforge.org/geohack.php?language=id&pagename=Lufthansa&params=50_56_15_N_6_58_11_E_region:DE_type:landmark_source:dewiki\" class=\"external text\" id=\"mwB-s\">50°56′15″N 6°58′11″E / 50.93750°N 6.96972°E / 50.93750; 6.96972</a><link rel=\"mw:PageProp/Category\" href=\"./Kategori:Pages_using_gadget_WikiMiniAtlas\" id=\"mwB_g\"/>"}' id="mwB_k"/>

[1] ttps://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/downloads/en/financial-reports/annual-reports/LH-AR-2019-e.pdf.

[2] ttps://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/downloads/en/financial-reports/annual-reports/LH-AR-2019-e.pdf.

[3] ttps://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/downloads/en/financial-reports/annual-reports/LH-AR-2019-e.pdf.

[4] ttps://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/downloads/en/financial-reports/annual-reports/LH-AR-2019-e.pdf.

[5] ttps://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/downloads/en/financial-reports/annual-reports/LH-AR-2019-e.pdf.

[6] ttps://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/downloads/en/financial-reports/annual-reports/LH-AR-2019-e.pdf.

[FI-7] 1 2 3 "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. hlm. 107.

[lh_chronicle-8] 1 2 "Lufthansa Chronicle". Diarsipkan dari asli tanggal 2009-10-10. Diakses tanggal 2008-05-27.

[9] "Sedta Cuts Rates". Time Magazine. 27 January, 1941. Diarsipkan dari asli tanggal 2007-10-12. Diakses tanggal 2007-09-14. ; ;

[10] Schlautmann, Christoph. "Skytrax-Auszeichnung: Lufthansa ergattert den fünften Stern". www.wiwo.de (dalam bahasa Jerman). Diakses tanggal 2021-11-12.

[11] Drum, Bruce. "5 Starhansa". World Airline News (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-11-12.

[12] "Corona: "Wahrscheinlich kann die Zukunft der Luftfahrt ohne Staatshilfe-Hilfe nicht gewährleistet werden"". Der Spiegel (dalam bahasa Jerman). 2020-03-19. ISSN 2195-1349. Diakses tanggal 2021-11-12.

[13] "Lufthansa's Losses Have Now Dropped To €500,000 Per Hour". Simple Flying (dalam bahasa American English). 2021-01-22. Diakses tanggal 2021-11-12.

[14] "Lufthansa Group reaches agreement on the acquisition of 41 per cent stake in ITA Airways". Breaking Travel News. Diakses tanggal 2024-12-26.

[15] ttp://money.cnn.com/news/newsfeeds/articles/primenewswire/133023.htm

[16] Group, Lufthansa. "Lufthansa and Regional Partners". Lufthansa Group (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-11-12.

[17] "Lufthansa fleet". www.lufthansa.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-12-26.

[18] "Seat map Airbus A319-100". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.

[19] "Seat map Airbus A320-200". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.

[airbus.com-20] 1 2 3 Airbus Orders and Deliveries (XLS), monthly updated, accessed via "Orders & deliveries". Airbus. Airbus SAS. 16 June 2021. Diakses tanggal 18 December 2022.

[21] "Seat map Airbus A320neo". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.

[22] rbus.com - Lufthansa takes delivery of the world's first Airbus A320neo as launching customer 12 February 2016

[23] rotelegraph.com - "Brussels allowed to expand with additional A320neos, Austrian not" (German) 16 December 2022

[Lufthansa_Airbus_A321-24] 1 2 "Seat map of the Airbus A321-100/200". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.

[25] stern.de (German) 9 March 2018

[26] "Seat map Airbus A321neo". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.

[Lufthansa's_first_Airbus_A321neo-27] Wenzel, Nick (4 May 2019). "Lufthansa adds first A321neo to its fleet". International Flight Network (dalam bahasa Inggris (Britania)). Diakses tanggal 2019-09-05.

[28] "Seat maps Airbus A330-300". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.

[29] rotelegraph.com (German) 24 May 2024

[30] "Seat maps Airbus A340-300". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.

[31] rbus.com - Orders and deliveries retrieved 5 May 2022

[32] rotelegraph.com - "Airbus A340-300 is Lufthansa's 787 backup solution" (German) 4 November 2022

[Renewal24-33] 1 2 "Lufthansa to exit A340s, B747-400s by 2028". ch-aviation.com. Diakses tanggal 1 August 2024.

[34] "Seat maps Airbus A340-600". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.

[35] "Lufthansa to bring back all stored Airbus A340-600s". Aerotime Hub. Diakses tanggal 5 January 2022.

[36] wsroom.lufthansagroup.com (German) 16 April 2024

[37] "Lufthansa acquires second hand A350s". scramble.nl (dalam bahasa Inggris). 3 April 2023.

[38] "Lufthansa Group signs contract for four additional Airbus A350-900s". Lufthansa Group (dalam bahasa Inggris). 23 May 2023. Diakses tanggal 23 May 2023.

[22xWB-39] 1 2 3 "MORE SUSTAINABLE AIRCRAFT FOR THE LUFTHANSA GROUP". business.lufthansagroup.com (Press release). Diakses tanggal 9 May 2024.

[40] "Seat maps Airbus A380-800". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.

[a380return2-41] reisetopia.de - "Lufthansa reactivates overall four A380s" (German) 19 December 2022

[a380return-42] rotelegraph.com 30 June 2022

[43] Villamizar, Helwing (2023-09-18). "Lufthansa to Keep Flying the A380 Until 2030". Airways (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 2023-09-22.

[44] "Seat maps Boeing 747-400". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.

[:0-45] "Lufthansa seeks to boost Boeing fleet size to 35% | DUBAI AIRSHOW 2017". www.dubaiairshow.aero (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2017-09-14. ^{[pranala nonaktif]}

[46] "Seat maps Boeing 747-8". Lufthansa. Diakses tanggal 16 November 2023.

[747_O_D_summ-47] "747 Model Orders and Deliveries summary". Boeing, December 2019. Retrieved January 27, 2020.

[48] Cha, Frances (30 June 2014). "Aviation milestone as Boeing delivers 747 number 1,500". CNN (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-06-16.

[49] "Boeing Commercial Orders & Deliveries". The Boeing Company. 31 March 2024. Diakses tanggal 3 May 2024.

[777xdelivery-50] "Lufthansa richtet sich auf erneute Boeing-777X-Verspätung ein" (Lufthansa prepares for another Boeing 777X delay). airliners.de (German), 26 September 2024.

[luchtvaartnieuws.nl-51] "Lufthansa neemt vervroegd afscheid van deel A380-, A340- en 747-vloot". 7 April 2020.

[boeing.mediaroom.com-52] "Lufthansa Group Selects New 777-8 Freighter, Orders Additional 787s". Boeing Media Room. 9 May 2022.

[53] "Lufthansa takes delivery of its first B787-9". Ch-Aviation. 31 August 2022.

[54] "Lufthansa orders 40 Boeing 787-9 and Airbus A350-900 long-haul planes". Reuters. 13 March 2019.

[55] "Das Rätselraten um die Boeing 787 der Lufthansa-Gruppe" [The guesswork surrounding the Lufthansa Group's Boeing 787]. aerotelegraph.com (dalam bahasa German). 6 July 2021. Pemeliharaan CS1: Bahasa yang tidak diketahui (link)

[56] ro.de - "Lufthansa expects Allegris start in Frankfurt not before 2025" 30 April 2024

[57] ro.de - "Lufthansa takes over 787 cabins from Hainan Airlines" (German) 23 August 2022

[787-9-58] rotelegraph.com - "Austrian Airlines to receive 10 Boeing 787-9" (German) 19 April 2023

[59] Cityline, Lufthansa. "Fleet & route network". Lufthansa Cityline (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2024-12-26.

[60] ↑

[61] Lufthansa To Offer Economy Class AVOD (Flight Global: August 15, 2007)

[62] "Lufthansa Group and Star Alliance partners".

[63] "Air Astana and Lufthansa Sign Codeshare Agreement | AviationPros.com". AviationPros.com (dalam bahasa Inggris). 15 March 2017. Diakses tanggal 16 March 2017.

[64] ttps://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/295256/lufthansa-and-airbaltic-begin-codeshare-relationship/

[65] Liu, Jim (20 March 2018). "ANA extends Lufthansa codeshares to the Baltics in S18". Routesonline. Diakses tanggal 20 March 2018.

[66] "Cathay Pacific extend codeshare partnership". businesstraveller.com. 15 Jul 2019. Diakses tanggal 1 June 2020.

[67] "Etihad and Lufthansa strike code-share deal - The National".

[68] Liu, Jim (20 January 2020). "United resumes Lufthansa codeshare to Russia from Feb 2020". Routesonline. Diakses tanggal 20 January 2020.

[69] "JACDEC's JACDEC's Airliner Safety Statistics: Airlines". JACDEC. May 17 2007. Diarsipkan dari asli tanggal 2011-07-18. Diakses tanggal 2008-05-28. ;

[70] ttp://www.dailymail.co.uk/pages/live/articles/news/worldnews.html?in_article_id=524615 Lufthansa jet 'within split second of crashing' after wingtip hits runway in freak winds

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[65]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

Basis data pengawasan otoritas
Internasional	ISNI 2 VIAF 2 GND FAST
Nasional	Amerika Serikat Republik Ceko 2 Portugal Israel 2
Lain-lain	MusicBrainz label Yale LUX

Basis data pengawasan otoritas
Internasional	ISNI 2 VIAF 2 GND FAST
Nasional	Amerika Serikat Republik Ceko 2 Portugal Israel 2
Lain-lain	MusicBrainz label Yale LUX

Sejarah

Sebelum tahun 1950an

Pendirian kembali (1950an)

1960an- Era Jet

1970an- Era pesawat berbadan lebar

1980an- Modernisasi Armada

1990an- Star Alliance

Awal tahun 2000an

Era sekarang (2006-sekarang)

Subsidiari

Sejarah merek

Kota tujuan

Armada

Current fleet

Lufthansa CityLine

Lufthansa Cargo

Mantan Armada

Kabin

Perjanjian codeshare

Kecelakaan dan insiden

Lihat pula

Catatan kaki

Pranala luar

Bagikan artikel ini

Sejarah

Sebelum tahun 1950an

Pendirian kembali (1950an)

1960an- Era Jet

1970an- Era pesawat berbadan lebar

1980an- Modernisasi Armada

1990an- Star Alliance

Awal tahun 2000an

Era sekarang (2006-sekarang)

Subsidiari

Sejarah merek

Kota tujuan

Armada

Current fleet

Lufthansa CityLine

Lufthansa Cargo

Mantan Armada

Kabin

Perjanjian codeshare

Kecelakaan dan insiden

Lihat pula

Catatan kaki

Pranala luar

Bagikan artikel ini