Trans Mamminasata adalah sistem bus raya terpadu yang mulai beroperasi pada tanggal 14 November 2021 di Kota Makassar, Sulawesi Selatan. Layanan Bus Rapid Transit ini diciptakan untuk memudahkan mobilitas warga Makassar agar mau menggunakan transportasi publik.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
 | |
| Didirikan | November 14, 2021 (2021-11-14) |
|---|---|
| Wilayah layanan |  Kota Makassar |
| Jenis layanan | bus raya terpadu |
| Trayek | 11 koridor |
| Perhentian | halte dalam tahap pembangunan |
| Direktur Utama |  Dinas Perhubungan Kota Makassar |
Trans Mamminasata adalah sistem bus raya terpadu yang mulai beroperasi pada tanggal 14 November 2021 di Kota Makassar, Sulawesi Selatan. Layanan Bus Rapid Transit ini diciptakan untuk memudahkan mobilitas warga Makassar agar mau menggunakan transportasi publik.[1][2]
Tarif yang diberlakukan adalah sebesar Rp 4.600 sekali jalan untuk umum dan Rp 2.000 untuk pelajar, lansia, dan disabilitas. Trans Mamminasata juga memberlakukan metode pembayaran non-tunai yang bekerjasama dengan LinkAja, T-Money, OVO, Sakuku, Go-Mobile, Dana, dan GoPay. Di samping itu metode pembayaran tunai juga masih berlaku.
Dari sebelas koridor yang telah dirancang untuk Trans Mamminasata, baru tiga di antaranya yang beroperasi (Koridor 2, 3 dan 8).
| Koridor[1] | Rincian jalur |
|---|---|
| Koridor 1* | Bandara-Tol-JalanNusantara-Jl . Ahmad Yani-Jalan Jenderal Sudirman-JlHaji Bau-Jl Metro Tanjung Bunga-Trans Studio-Mal GTC (pergi). Mal GTC-Trans Studio-Jalan Metro Tanjung Bunga-Jl Penghibur-Jl Pasar Ikan-Jl Ujung Pandang-Jl Nusantara-Tol-Bandara (Pulang). |
| Koridor 2 | Mal GTC-Trans Studio-Jl Metro Tanjung Bunga-Jl Penghibur-Jl Pasar Ikan-Jl Ujung Pandang-Jl Ahmad Yani-Jl Bulusaraung-Jl Masjid Raya-Jl Urip Sumoharjo-Jl AP Pettarani-Jl Boulevard-Mal Panakukkang (pergi). Mal Panakukkang-Jl Boulevard-Jl AP Pettarani-Jl Urip Sumoharjo-Jl Bawakaraeng-Jl Jenderal Sudirman-Jalan Sam Ratulangi-Jl Kakatua-Jl Gagak-Jl Nuri-Jl Rajawali-Jl Metro Tanjung Bunga-Trans Studio-Mal GTC (pulang) |
| Koridor 3 | Terminal Daya-Jalan Perintis Kemerdekaan-Jalan Urip Sumoharjo-Jalan AP Pettarani-Jalan Sultan Alaudin-Jalan Gowa Raya-Terminal Pallangga (Pulang Pergi) |
| Koridor 4* | Terminal Daya-Jl Perintis Kemerdekaan-Bandara-Jl Poros Makassar Maros-Terminal Maros (Pulang Pergi) |
| Koridor 5* | Untia-Terminal Panampu-Jalan Tinumbu-Jl Ujung-Jl Bandang-Jl Veteran Utara-Jl Veteran Selatan-JalanSultan Alaudin-Jl Gowa Raya-Terminal Pallangga (Pulang Pergi) |
| Koridor 6* | Terminal Pallangga-JalanPoros Takalar-Jl Raya Bontomanai-Barombong-Mal GTC (Pulang Pergi). |
| Koridor 7* | Terminal Pallangga-Jl Poros Takalar-Terminal Takalar (Pulang Pergi). |
| Koridor 8 | Terminal Takalar-Galesong Selatan-Galesong Utara-Barombong-Mal GTC (Pulang Pergi). |
| Koridor 9* | Terminal Daya-Jl Lingkar Tengah-Bontomanai-Jl Poros Takalar-Terminal Pallangga (Pulang Pergi). |
| Koridor 10* | Terminal Daya-Jl Lingkar Luar-Bontomanai-Jl Poros Takalar-Terminal Pallangga (Pulang Pergi). |
| Koridor 11* | Terminal Maros-Jl By Pass Mamminasata– Bontomanai-Barombong (Pulang Pergi). |
Per 1 Januari 2025, seluruh rute yang ditampilkan pada tabel di atas tidak beroperasi.[3]
Trans Mamminasata per 1 Januari 2025 hanya beroperasi pada rute:[3]
| Rute | Jam Operasi | Tarif |
|---|---|---|
| Kampus Teknik UNHAS Gowa - Kampus UNHAS Tamalanrea | 05.00 - 22.00 WITA | Umum : Rp 4.600
Khusus : Rp 2.000 |
Pada rute tersebut, Trans Mamminasata terhubung dengan Trans Sulsel pada:
| Halte Trans Mamminasata | Koridor Trans Sulsel | Kode | Halte Trans Sulsel |
|---|---|---|---|
| Mall Panakkukang | K1 (Panakkukang Square - Pelabuhan Galesong) | 1 | Panakkukang Square |
| Kampus UNHAS Tamalanrea | K2 (UNHAS Tamalanrea - Stasiun Mandai) | 2 | UNHAS Tamalanrea |
| 
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Layanan bus perkotaan yang tidak diklasifikasikan sebagai BRT
Layanan yang dicetak tebal merupakan layanan berbasis Buy The Service (BTS) Layanan yang dicetak tebal dan miring merupakan layanan BTS yang terintegrasi dengan Teman Bus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
.jpg){kind=spacer}
