Formula Satu musim 2025

Pembalap sesi latihan bebas

Selama musim ini berlangsung, setiap tim wajib mengikutsertakan seorang pembalap, yang belum berkompetisi dalam lebih dari dua balapan, ke dalam salah satu dari dua sesi latihan bebas awal pada sebuah Grand Prix. Kewajiban ini harus dilakukan dua kali untuk setiap mobil.^[9]

Pembalap yang ikut serta pada sesi latihan bebas pertama atau kedua

Konstruktor	No.	Pembalap	Ronde
Alpine-Renault	62	Ryo Hirakawa	3
	61	Paul Aron	16, 20
Aston Martin Aramco-Mercedes	34	Felipe Drugovich	4, 14
	35	Jak Crawford	20
Scuderia Ferrari	38	Dino Beganovic	4, 11
	38	Antonio Fuoco	20
Haas-Ferrari	50	Ryo Hirakawa	4, 9, 20
Kick [en] Sauber-Ferrari	97	Paul Aron	12, 14
McLaren-Mercedes	89	Alexander Dunne	11, 16
	89	Patricio O'Ward	20
Mercedes	72	Frederik Vesti	4, 20
Racing Bulls-Honda RBPT	40	Ayumu Iwasa	20
Red Bull Racing-Honda RBPT	37	Ayumu Iwasa	4
	36	Arvid Lindblad	12, 20
Williams-Mercedes	46	Luke Browning	4, 20
	45	Victor Martins	9
Sumber: [24][41]

Perubahan tim

Tim RB menghentikan penggunaan inisial tersebut dan sebagai gantinya masuk sebagai Racing Bulls, mengubah nama resmi tim dan konstruktor mereka.^[32]

Perubahan pembalap

Oliver Bearman (kiri atas), Andrea Kimi Antonelli (tengah atas), Jack Doohan (kanan atas), Gabriel Bortoleto (kiri bawah), Liam Lawson (tengah bawah), dan Isack Hadjar (kanan bawah) siap melakoni debut mereka sebagai pembalap penuh waktu, masing-masing bersama dengan tim Haas, Mercedes, Alpine, Sauber, Red Bull Racing, dan Racing Bulls.

Lewis Hamilton meninggalkan tim pabrikan Mercedes setelah dua belas musim untuk bergabung bersama dengan tim pabrikan Ferrari, mengakhiri rekor musim berturut-turutnya membalap untuk satu konstruktor yang sama. Musim 2025 juga akan menjadi musim pertamanya berkompetisi tanpa menggunakan unit tenaga Mercedes.^[42] Dia menggantikan posisi Carlos Sainz yang hengkang setelah empat musim untuk bergabung bersama dengan tim Williams dengan durasi kontrak selama beberapa tahun. Sainz pada awalnya ditetapkan untuk menggantikan posisi Logan Sargeant, tetapi posisi Sargeant telah digantikan oleh Franco Colapinto di pertengahan musim 2024.^{[43][44][45][46]} Posisi Hamilton digantikan oleh pembalap junior Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, yang dipromosikan dari ajang Formula 2.^[47][48]

Tim Haas menurunkan susunan pembalap yang baru pada tahun 2025; Nico Hülkenberg meninggalkan tim setelah dua musim untuk membalap untuk tim Sauber. Hulkenberg sendiri pernah berkompetisi bersama Sauber pada musim 2013.^[49][50] Posisinya di Haas digantikan oleh pembalap cadangan mereka, yaitu Oliver Bearman, yang naik kelas dari ajang Formula 2, setelah sebelumnya membalap di Grand Prix Arab Saudi 2024 untuk tim pabrikan Ferrari serta di Grand Prix Azerbaijan dan São Paulo 2024 untuk tim Haas.^[51] Kevin Magnussen juga meninggalkan tim setelah menjalani tujuh musim dalam dua periode yang berbeda.^[52] Posisinya digantikan oleh Esteban Ocon yang keluar dari tim Alpine setelah menjalani lima musim bersama dengan Team Enstone setelah Grand Prix Qatar 2024.^[53] Jack Doohan, yang menggantikan posisi Ocon untuk Grand Prix Abu Dhabi 2024, tetap mempertahankan kursinya di tim Alpine untuk musim 2025.^[54][55]

Valtteri Bottas dan Zhou Guanyu sama-sama meninggalkan tim Sauber setelah tiga tahun.^[56] Bottas kembali bergabung bersama dengan tim Mercedes sebagai pembalap cadangan setelah sebelumnya membalap untuk tim tersebut dari musim 2017 hingga 2021.^[57] Kursi kosong di samping Hülkenberg diisi oleh juara pembalap bertahan Formula 2, yaitu Gabriel Bortoleto asal Brasil.^[58]

Meskipun sebelumnya telah mengumumkan perpanjangan durasi kontrak hingga musim 2026, Sergio Perez pada akhirnya meninggalkan tim Red Bull Racing di akhir musim 2024 setelah menjalani empat musim bersama dengan tim tersebut.^[59] Posisinya di tim Red Bull diisi oleh Liam Lawson, yang berkompetisi dalam lima balapan bersama dengan tim AlphaTauri pada musim 2023 dan enam balapan bersama dengan tim tim RB pada musim 2024.^[60] Posisi Lawson di tim Racing Bulls akan ditempati oleh Isack Hadjar, pembalap junior Red Bull yang meraih juara kedua pada ajang Formula 2 musim 2024.^[61]

Perubahan pertengahan musim

Yuki Tsunoda (kiri) pindah dari tim Racing Bulls ke tim Red Bull Racing mulai dari Grand Prix Jepang dan seterusnya, dengan cara bertukar tempat dengan Liam Lawson. Franco Colapinto (kanan) menggantikan posisi Jack Doohan di tim Alpine mulai dari Grand Prix Emilia Romagna untuk sementara waktu hingga Grand Prix Austria.

Setelah pelaksanaan Grand Prix Tiongkok, Yuki Tsunoda diumumkan menjadi pembalap Red Bull Racing terhitung mulai dari Grand Prix Jepang, menggantikan posisi Liam Lawson yang kini menjadi pembalap untuk tim Racing Bulls.^[62]

Tim Alpine mengumumkan pergantian Jack Doohan dengan Franco Colapinto setelah pelaksanaan Grand Prix Miami.^[63] Doohan kembali menjadi pembalap cadangan bagi tim Alpine,^[63] sementara Colapinto, yang pada musim 2024 berkompetisi bersama tim Williams,^[64] diumumkan akan membalap pada lima Grand Prix mulai dari Grand Prix Emilia Romagna. Hasil yang diraih Colapinto pada lima Grand Prix tersebut akan digunakan sebagai bahan evaluasi tim yang akan dilakukan setelah Grand Prix Austria.^[65] Di kemudian hari, dikabarkan bahwa Colapinto akan tetap menjadi salah satu pembalap tim tersebut sampai akhir musim 2025.^[66]

Perubahan kalender

Grand Prix Australia direncanakan menjadi tuan rumah balapan pembuka musim 2025 untuk kali pertama sejak musim 2019.^[71] Pada tiga musim terakhir, Grand Prix Australia diadakan sebagai ronde ketiga, setelah Grand Prix Bahrain dan Grand Prix Arab Saudi. Khusus untuk musim ini, pelaksanaan kedua grand prix tersebut diundur ke bulan April 2025 untuk menghindari bentrok dengan bulan suci Ramadhan.^[72] Grand Prix Rusia telah dikontrak untuk diadakan pada musim 2025.^[73] Namun, kontrak tersebut diakhiri pada musim 2022 sebagai respons terhadap invasi Rusia ke Ukraina.^[74]

Regulasi teknis

Regulasi olahraga dan materi terkait

Peluncuran musim

Sebagai bagian dari perayaan ulang tahun olahraga bermotor ini yang ke-75, kesepuluh tim ikut serta di dalam sebuah acara peluncuran musim kolektif yang disebut sebagai F1 75 Live di The O2 Arena di kota London pada tanggal 18 Februari 2025. Setiap tim memperkenalkan corak mobil mereka untuk musim ini, sementara pembalap dan kepala tim mereka diwawancarai di depan penonton langsung. Diselingi dengan hiburan langsung yang lainnya dan pratinjau film Formula Satu, acara ini juga disiarkan langsung di Sky Sports di negara Britania Raya dan ESPN di negara Amerika Serikat, serta akun media sosial resmi Formula Satu.^[96][97] Di YouTube, acara tersebut melampaui rekor jumlah penonton acara langsung Formula Satu sebelumnya, dengan 1,1 juta penonton bersamaan.^[98][99]

Pra-musim

Satu sesi tes pra-musim diadakan di Sirkuit Internasional Bahrain di Sakhir, Bahrain, pada tanggal 26–28 Februari.^[100] Carlos Sainz Jr., yang membalap untuk tim Williams, mencatatkan waktu tercepat di dalam tes yang berlangsung selama tiga hari tersebut.^[101]

Ronde pembukaan

Lando Norris dari tim McLaren berhasil meraih posisi teratas untuk Grand Prix Australia, yang diadakan dalam kondisi cuaca yang berubah-ubah dan tidak menentu. Norris memimpin sebagian besar jalannya balapan. Dia sempat kehilangan posisi terdepan ketika dia dan rekan setimnya, yaitu Oscar Piastri, kehilangan kendali atas mobil mereka berdua di dalam kondisi cuaca yang tidak menentu. Karena hal ini, Piastri sempat terdampar sebentar sebelum dia berhasil membebaskan diri, di mana dia turun ke posisi ketiga belas dan kemudian naik ke posisi kesembilan. Max Verstappen, dari tim Red Bull, membuntuti Norris pada saat balapan ini mencapai tahap akhir. Norris berhasil menahan laju Verstappen di belakang mobilnya untuk memenangkan Grand Prix ini, sehingga membawa tim McLaren meraih kemenangan pertamanya di negara Australia sejak musim 2012. Dengan melakukan hal itu, maka Norris juga mematahkan dominasi Verstappen selama beberapa hari berturut-turut sebagai pemimpin klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap, yang dipegang oleh pembalap Red Bull tersebut sejak Grand Prix Spanyol 2022. Andrea Kimi Antonelli naik dua belas peringkat dari posisi startnya di urutan keenam belas untuk finis di peringkat keempat. Sebanyak enam pembalap terpaksa harus rela tersingkir dari balapan kali ini: Isack Hadjar dari tim Racing Bulls, Jack Doohan dari tim Alpine, rekan setim Albon, yaitu Carlos Sainz Jr., Fernando Alonso dari tim Aston Martin, Gabriel Bortoleto dari tim Sauber, dan rekan setim Verstappen, yaitu Liam Lawson.^[102]

Lewis Hamilton berhasil meraih posisi terdepan balapan sprint pada Grand Prix Tiongkok, yang kemudian berhasil dia ubah menjadi kemenangan di depan Piastri dan Verstappen. Norris lolos babak kualifikasi di urutan keenam untuk balapan sprint, dan finis di urutan kedelapan.^[103] Oscar Piastri meraih posisi terdepan pada balapan utama, dan meraih posisi terdepan yang perdana di dalam kariernya.^[104] Piastri kemudian mengendalikan jalannya balapan ini dari awal hingga akhir, di mana memimpin dengan finis di posisi 1–2 bersama dengan rekan setimnya, yaitu Lando Norris – yang sedang berjuang melawan kegagalan rem pada mobilnya – di belakang, diikuti oleh George Russell yang berhasil finis di posisi ketiga untuk tim Mercedes. Balapan ini menandai finis 1–2 untuk yang ke-50 kalinya bagi tim McLaren sejak bergabung bersama dengan olahraga bermotor ini.^[105] Setelah balapan ini berakhir, Charles Leclerc dan Pierre Gasly didiskualifikasi karena mobil mereka kekurangan berat,^[106] sementara Lewis Hamilton didiskualifikasi karena mobilnya mengalami keausan selip (plank) yang berlebihan.^[107]

Max Verstappen berhasil meraih posisi terdepan untuk yang pertama kalinya pada musim ini di Grand Prix Jepang, dan menandai untuk yang pertama kalinya dia memulai dari posisi terdepan sejak Grand Prix Austria 2024. Dia kemudian terus menyelesaikan balapan dengan kemenangan meyakinkan, di depan dua pembalap McLaren, yaitu Lando Norris dan Oscar Piastri. Andrea Kimi Antonelli dari tim Mercedes menjadi pembalap yang termuda yang memimpin jalannya sebuah balapan dan yang mencetak putaran tercepat di dalam sejarah ajang Formula Satu. Balapan tersebut sama sekali tidak menampilkan pengunduran diri dari satu pembalap pun.^[108]

Oscar Piastri berhasil meraih posisi terdepan untuk yang kedua kalinya pada musim ini di Grand Prix Bahrain, dan mengendalikan balapan itu sendiri untuk menang di depan George Russell, yang mana mobilnya mengalami banyak masalah kelistrikan, dan rekan setim Piastri, yaitu Lando Norris. Carlos Sainz Jr. dari tim Williams adalah satu-satunya pembalap yang terpaksa harus rela tersingkir selama balapan ini berlangsung, setelah mengalami tabrakan dengan Yuki Tsunoda dari tim Red Bull Racing,^[109] sementara Nico Hülkenberg didiskualifikasi setelah balapan ini berakhir karena mobilnya mengalami keausan selip (plank) yang berlebihan.^[110]

Max Verstappen berhasil meraih posisi terdepan untuk yang kedua kalinya pada musim ini di Grand Prix Arab Saudi, sementara Lando Norris mengalami kecelakaan di sesi Q3, dan membuatnya berada di posisi kesepuluh; dia bangkit ke posisi keempat selama balapan ini berlangsung. Rekan setimnya - Oscar Piastri, yang memulai balapan di posisi kedua - berhasil memenangkan balapan ini di depan Verstappen dan Charles Leclerc, yang berhasil meraih podium Grand Prix yang pertama bagi tim Ferrari di musim ini. Hasil akhir balapan ini membuat Piastri memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap untuk yang pertama kalinya di dalam kariernya, yang juga menjadikannya sebagai pembalap mobil profesional asal Australia yang pertama yang memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap sejak manajernya, yaitu Mark Webber, di Grand Prix Jepang 2010. Sementara itu, balapan tersebut menampilkan tersingkirnya Yuki Tsunoda dan Pierre Gasly.^[111]

Andrea Kimi Antonelli berhasil meraih posisi terdepan pada balapan sprint di Grand Prix Miami, tetapi turun ke posisi ketujuh setelah pelepasan di dalam jalur pit yang tidak aman dengan Max Verstappen, yang turun ke posisi terakhir – finis tanpa poin untuk yang pertama kalinya baginya dalam format balapan apa pun sejak Grand Prix Belgia 2016 – setelah penalti diterapkan. Setelah periode mobil keselamatan dipanggil pada saat-saat terakhir karena kecelakaan berat yang melibatkan Fernando Alonso, Lando Norris digeser, dan berhasil memenangkan balapan ini, di depan Oscar Piastri. Lewis Hamilton berada di posisi ketiga setelah menjalani strategi yang tepat pada waktunya,^[112] sementara Charles Leclerc mengalami kecelakaan pada saat putaran pengintaian dan tidak ikut serta di dalam balapan sprint.^[113] Untuk balapan utama, Verstappen berhasil meraih posisi terdepan di depan Norris dan Antonelli, tetapi Piastri berhasil menang di depan Norris dan George Russell. Empat pembalap yang terpaksa harus rela mengundurkan diri pada balapan kali ini adalah Jack Doohan, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto, dan Liam Lawson.^[114]

Ronde pertengahan

Oscar Piastri berhasil meraih posisi terdepan untuk tim McLaren di dalam balapan yang diperkirakan akan menjadi balapan terakhir Grand Prix Emilia Romagna, namun kemudian kehilangan posisi terdepan dari Max Verstappen di dalam balapan yang ke-400 bagi tim Red Bull Racing di Grand Prix ini,^[115] dengan melakukan gerakan di tikungan Tamburello. Dia berhasil tetap mempertahankan keunggulannya hingga menyentuh garis finis di depan Piastri dan Lando Norris. Setelah tampil mengecewakan di babak kualifikasi, Yuki Tsunoda naik ke posisi kesepuluh, sementara dua pembalap Ferrari melaju ke posisi keempat untuk Lewis Hamilton dan keenam untuk Charles Leclerc, dan Andrea Kimi Antonelli mencatatkan tersingkir yang pertama bagi tim Mercedes di musim ini karena mobilnya mengalami kegagalan mekanis.^[116] Selain itu, posisi Jack Doohan digantikan oleh Franco Colapinto di tim Alpine, dengan pembalap yang terakhir disebutkan yang menempati kursi tersebut setidaknya hingga Grand Prix Austria.

Grand Prix Monako memperkenalkan strategi wajib dua kali pit stop, dalam upaya untuk mempromosikan balapan yang lebih ketat. Lando Norris dari tim McLaren berhasil meraih posisi terdepan dan mengubahnya menjadi kemenangan di depan Charles Leclerc dari tim Ferrari dan rekan setimnya, yaitu Oscar Piastri. Balapan tersebut menyaksikan dua kali pengunduran diri dari Pierre Gasly dari tim Alpine dan Fernando Alonso dari tim Aston Martin.^[117]

Oscar Piastri berhasil kembali lagi ke posisi terdepan di Grand Prix Spanyol, yang dikonversinya menjadi kemenangan di depan rekan setimnya yaitu Lando Norris, dan Charles Leclerc dari tim Ferrari. Setelah tersingkirnya Andrea Kimi Antonelli dari tim Mercedes karena mobilnya mengalami kegagalan mekanis, sebuah mobil keselamatan dikeluarkan pada putaran ke-53; segera setelah balapan dilanjutkan pada putaran ke-60, ketika Max Verstappen dari tim Red Bull Racing segera bertabrakan dengan rekan setim Antonelli, yaitu George Russell, setelah pembalap yang pertama kali disebutkan diberitahu untuk mengembalikan posisi tersebut kepada pembalap Mercedes tersebut setelah dia menyalip Russell sambil juga keluar dari trek. Verstappen pada akhirnya menerima penalti waktu sebanyak sepuluh detik, yang menjatuhkannya ke posisi kesepuluh. Nico Hülkenberg adalah salah satu dari banyak pembalap yang menerima manfaat, dengan menempatkannya di posisi kelima dan meraih posisi finis yang tertinggi bagi tim Sauber sejak Grand Prix Emilia Romagna 2022. Sementara itu, Fernando Alonso, yang berhasil finis di posisi kesembilan, mencetak poin pertamanya di musim ini.^[118]

Pada Grand Prix Kanada, George Russell berhasil menjadi pembalap non-McLaren maupun Red Bull yang pertama yang berhasil meraih posisi terdepan setelah melakukannya bersama dengan tim Mercedes. Pemimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, yaitu Oscar Piastri, memulai jalannya perlombaan ini dari posisi ketiga dan Lando Norris dari posisi ketujuh setelah melakukan kesalahan pada putaran panasnya. Balapan tersebut menyaksikan banyak perubahan dalam kepemimpinan jalannya perlombaan, dengan Russell yang berhasil menang pada akhirnya setelah mobil keselamatan keluar pada saat-saat terakhir perlombaan ini, sehingga menandai kemenangan yang pertama bagi tim Mercedes di musim ini. Mobil keselamatan keluar disebabkan oleh Norris yang menabrak diffuser mobil Piastri pada saat dirinya sedang mencoba untuk menyalip rekan setimnya tersebut. Andrea Kimi Antonelli berhasil mencatatkan podium yang pertama baginya di dalam kariernya dengan finis di posisi ketiga untuk menjadi pembalap peraih podium termuda ketiga di dalam sejarah ajang Formula Satu.^[119]

Lando Norris berhasil kembali lagi ke posisi terdepan untuk tim McLaren di Grand Prix Austria. Setelah start yang pertama yang dibatalkan karena masalah dengan mobil Carlos Sainz Jr., mobil Andrea Kimi Antonelli dari tim Mercedes terkunci dan menabrak Max Verstappen dari tim Red Bull Racing, yang memaksa mereka berdua untuk tersingkir dari perlombaan ini; Rekan setim Verstappen, yaitu Yuki Tsunoda, tidak bernasib lebih baik, di mana dirinya finis di urutan keenam belas dan terakhir dari mobil yang berhasil menyentuh garis finis setelah menerima penalti waktu. Setelah memimpin sebagian besar jalannya balapan, Norris mengubah posisi terdepan menjadi kemenangan di ketiganya musim ini di depan rekan setimnya dan pemimpin klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap, yaitu Oscar Piastri, dan Charles Leclerc dari tim Ferrari. Gabriel Bortoleto berhasil mencetak poin pertamanya dalam kejuaraan dunia ini dengan membalap untuk tim Sauber, dan rekan setimnya, yaitu Nico Hülkenberg, finis di urutan kesembilan, yang menandai finis poin ganda yang pertama untuk tim Sauber sejak Grand Prix Qatar 2023.^[120]

Max Verstappen menemukan dirinya di posisi terdepan pada sesi kualifikasi untuk Grand Prix Britania setelah mobil-mobil yang dia lawan, yaitu tim McLaren dan Ferrari, melakukan kesalahan selama menjalani putaran panas mereka. Balapan ini diadakan dalam kondisi cuaca yang basah, yang memfasilitasi persyaratan untuk menggunakan ban perantara, tetapi George Russell dari tim Mercedes, Charles Leclerc dari tim Ferrari, Isack Hadjar dari tim Racing Bulls, Gabriel Bortoleto dari tim Sauber, dan Oliver Bearman dari tim Haas memutuskan untuk memulai jalannya perlombaan ini dari dalam jalur pit setelah berpindah ke ban licin setelah putaran formasi. Pada beberapa putaran pertama, bendera hijau terbatas setelah rekan setim Bearman, yaitu Esteban Ocon, terjepit di antara Yuki Tsunoda dan rekan setim Hadjar, yaitu Liam Lawson, di mana pembalap asal Selandia Baru itu menjadi pembalap yang pertama yang terpaksa harus rela keluar dari perlombaan ini setelah mobilnya mengalami kerusakan pada suspensi belakang kirinya. Bortoleto kemudian segera menemukan dirinya di dinding pembatas dengan kerusakan pada sayap belakang mobilnya, dan Hadjar sendiri mengalami benturan keras di tikungan Copse setelah menabrak diffuser mobil rekan setim Russell, yaitu Andrea Kimi Antonelli, yang memaksanya untuk keluar dari perlombaan ini. Selama periode mobil keselamatan yang dipicu karena hujan lebat, Oscar Piastri dari tim McLaren mengerem secara tidak menentu, yang memberikannya penalti waktu sebanyak sepuluh detik. Pada saat balapan ini memasuki tahap penutup, lintasan mulai mengering, dan para pembalap beralih ke ban licin. Pada saat itu, dengan Piastri yang menjalani hukumannya, rekan setimnya, yaitu Lando Norris, memimpin jalannya balapan ini dari pembalap asal Australia tersebut. Yang berada di posisi ketiga adalah rekan setim Bortoleto, yaitu Nico Hülkenberg, yang bersiap untuk meraih podium pertamanya untuk tim Sauber. Pada akhirnya, Norris berhasil memenangkan Grand Prix Inggris untuk yang pertama kalinya di depan Piastri yang mendapatkan penalti, dan Hülkenberg, yang memulai jalannya perlombaan ini dari posisi ke-19 dan pada start balapannya yang ke-239, berhasil meraih podium yang pertama bagi tim Sauber sejak Grand Prix Jepang 2012, di mana Kamui Kobayashi pada saat itu berhasil finis di posisi ketiga.^[121]

Oscar Piastri berhasil meraih posisi terdepan untuk sprint Grand Prix Belgia, tetapi kemudian kalah dari Max Verstappen dari tim Red Bull Racing. Rekan setim Piastri, yaitu Lando Norris, berhasil meraih posisi terdepan untuk balapan utama, yang kemudian sempat ditunda karena hujan deras. Balapan ini dimulai dengan start bergilir di belakang mobil keselamatan, di mana setelah itu Piastri langsung menyalip Norris dan berhasil tetap mempertahankan keunggulan untuk memenangkan balapan ini. Charles Leclerc dari tim Ferrari berhasil finis di posisi ketiga.^[122]

Charles Leclerc berhasil meraih posisi terdepan untuk yang pertama kalinya di musim ini pada Grand Prix Hungaria, di depan duo pembalap McLaren, yaitu Oscar Piastri dan Lando Norris. Norris kemudian berhasil memenangkan balapan ini, setelah memutuskan untuk mengambil risiko dengan melakukan strategi satu kali pit stop untuk mendahului rekan setim sekaligus rival utamanya dalam perebutan gelar juara dunia pembalap, yaitu Piastri, yang melakukan strategi dua kali pit stop dan finis di posisi kedua. George Russell melengkapi posisi podium dengan finis di posisi ketiga.^[123]

Oscar Piastri berhasil meraih posisi terdepan untuk Grand Prix Belanda dan memimpin jalannya balapan dari awal hingga akhir, sehingga membuatnya mencetak grand slam perdananya di depan pembalap Red Bull Racing, yaitu Max Verstappen, dan Isack Hadjar dari tim Racing Bulls, yang berhasil mencapai podium perdananya setelah memulai jalannya balapan ini dari posisi keempat, yang merupakan posisi start tertingginya hingga saat ini. Sebanyak tiga pembalap terpaksa harus rela gagal finis selama balapan ini berlangsung, di mana kedua pembalap Ferrari menabrak dinding di tikungan ke-3, satu karena kesalahan dan yang lainnya karena kontak dengan mobil Mercedes milik Andrea Kimi Antonelli, dan Norris mengalami kebocoran oli di putaran ke-65.^[124]

Setelah meraih posisi terdepan yang tercepat di dalam sejarah ajang Formula Satu, Max Verstappen mengubahnya menjadi kemenangan yang ketiga baginya dan tim Red Bull pada musim ini di Grand Prix Italia, dengan mengungguli Lando Norris dan Oscar Piastri. Balapan ini diwarnai dengan perintah tim yang diterapkan kepada Piastri di akhir balapan setelah rekan setimnya menjalani pit stop yang lambat. Satu-satunya pembalap yang terpaksa harus rela mundur dari balapan ini adalah Fernando Alonso setelah mengalami kegagalan suspensi; sementara Nico Hülkenberg, di sisi lain, tidak dapat memulai jalannya balapan ini sama sekali setelah sebelumnya diperintahkan untuk masuk ke dalam jalur pit karena mobilnya mengalami masalah hidrolik.^[125]

Ronde penutupan

Verstappen berhasil mengubah posisi terdepan-nya di Grand Prix Azerbaijan menjadi kemenangan beruntun yang pertama baginya dan tim Red Bull di musim ini, dengan pemimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, yaitu Piastri, yang mengalami kecelakaan di putaran pertama. Carlos Sainz Jr. berhasil meraih podium pertamanya untuk tim Williams sejak Grand Prix Belgia 2021 yang ditunda karena hujan, di mana Russell berhasil finis di posisi kedua pada saat itu.^[126]

Tim McLaren berhasil meraih gelar juara dunia konstruktor di Grand Prix Singapura, yang merupakan gelar juara dunia konstruktor yang kesepuluh bagi mereka dan yang kedua secara berturut-turut – pertama kalinya tim tersebut meraih gelar juara dunia konstruktor secara berturut-turut sejak musim 1991. Sementara itu, Russell berhasil mengubah posisi terdepan-nya menjadi kemenangan yang kedua bagi dirinya dan tim Mercedes di musim ini, sementara Verstappen finis di posisi kedua.^[127]

Verstappen mendominasi sprint dan balapan di Grand Prix Amerika Serikat dari posisi terdepan, sementara McLaren mundur di sprint, dan finis di posisi kedua (Norris) dan kelima (Piastri) dalam balapan, sehingga mempersempit persaingan di puncak klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap. Setelah kemunculan mobil keselamatan di akhir sprint akibat Stroll pada saat balapan sprint, Sainz berhasil meraih podium sprint yang pertama bagi tim Williams.^[128]

Norris berhasil meraih posisi terdepan untuk Grand Prix Kota Meksiko dengan kemenangan di depan Leclerc dan Verstappen. Piastri finis di posisi kelima, yang membuat Norris memimpin klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap dengan selisih satu poin, di mana ini adalah untuk yang pertama kalinya dia memimpin klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap sejak Grand Prix Bahrain. Setelah menahan Piastri sebelum periode mobil keselamatan virtual yang menetralkan balapan, Oliver Bearman mencatatkan posisi finis yang tertinggi di dalam kariernya dan posisi finis yang terbaik bersama dengan tim Haas di posisi keempat, menyamai perolehan Romain Grosjean di Grand Prix Austria 2018.^[129]

Norris mengendalikan kedua balapan di Grand Prix São Paulo dari posisi terdepan untuk semakin memperkuat keunggulannya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap, sementara Piastri mengalami kecelakaan pada saat sprint dan finis di urutan kelima, dan Verstappen finis di urutan keempat dan ketiga, di mana posisi finis yang terakhir disebutkan diperolehnya dari start dari dalam jalur pit. Gabriel Bortoleto mengalami dua tabrakan terpisah dengan tembok yang mengakhiri balapannya lebih awal, yang pertama adalah pada saat sprint, di mana dia dmenghancurkan mobilnya secara menyeluruh dan membuatnya keluar dari sesi kualifikasi, sementara Andrea Kimi Antonelli memperbaiki hasil akhir-nya di Grand Prix Kanada dengan secara konsisten finis di urutan kedua di dalam sprint dan balapan utama.^[130]

Norris berhasil meraih posisi terdepan untuk Grand Prix Las Vegas, tetapi kemudian melakukan kesalahan pada saat start. Max Verstappen memanfaatkan kesalahan tersebut untuk mengambil alih kendali dan, pada akhirnya, berhasil meraih kemenangan untuk yang kedua kalinya di kota Las Vegas. Norris dan George Russell pada awalnya melengkapi posisi podium,^[131] tetapi setelah balapan ini berakhir, Norris dan rekan setimnya, yaitu Piastri, didiskualifikasi karena adanya pelanggaran skid wear, yang mengangkat Russell ke posisi kedua dan Andrea Kimi Antonelli, yang start dari urutan ketujuh belas dan terkena penalti waktu sebanyak lima detik pada saat menyentuh garis finis, ke posisi ketiga.^[132]

Piastri berhasil memenangkan balapan sprint Grand Prix Qatar setelah start dari posisi terdepan, sementara Verstappen berhasil memenangkan balapan utama setelah start dari posisi kedua. Sainz yang berada di posisi ketiga berhasil meraih podium keduanya musim ini bersama dengan tim Williams, sehingga mengamankan posisi finis yang tertinggi bagi tim tersebut di dalam klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor sejak musim 2017.^[133] Norris sebenarnya berpeluang untuk merebut gelar juara dunia pembalap pada balapan tersebut, tetapi posisi finisnya tidak cukup tinggi jika dibandingkan dengan Verstappen dan Piastri. Kemenangan Verstappen membawanya naik ke posisi kedua di dalam klasemen sementara kejuaraan dunia pembalap, 12 poin di belakang Norris. Piastri turun ke posisi ketiga, dengan tertinggal empat poin di belakang Verstappen.^[134][135]

Norris, Verstappen, dan Piastri, semuanya memasuki Grand Prix Abu Dhabi dengan peluang untuk memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap. Verstappen berhasil lolos babak kualifikasi di posisi terdepan, di depan Norris yang berada di posisi kedua dan Piastri yang berada di posisi ketiga.^[136] Piastri berhasil menyalip Norris untuk merebut posisi kedua di pertengahan putaran pertama. Norris sempat ditekan dari belakang oleh Charles Leclerc, dan kemudian diselidiki karena telah menyalip Yuki Tsunoda dari tim Red Bull hingga keluar dari lintasan. Tsunoda sendiri dihukum atas insiden tersebut, dan tiga pembalap teratas berhasil tetap mempertahankan posisi mereka hingga akhir balapan. Verstappen berhasil memenangkan balapan ini setelah start dari posisi terdepan, dengan Piastri yang finis di posisi kedua dan Norris yang finis di posisi ketiga. Norris sendiri berhasil meraih gelar Juara Dunia Pembalap untuk yang pertama kalinya, sekaligus pula mengamankan gelar Juara Dunia Pembalap yang pertama bagi tim McLaren sejak musim 2008.^[137][138]

Grand Prix

Balapan	Grand Prix[e]	Posisi terdepan	Putaran tercepat	Pembalap pemenang	Konstruktor pemenang	Laporan
1	Grand Prix Australia	Lando Norris	Lando Norris	Lando Norris	McLaren-Mercedes	Laporan
2	Grand Prix Tiongkok	Oscar Piastri	Lando Norris[f]	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	Laporan
3	Grand Prix Jepang	Max Verstappen	Andrea Kimi Antonelli	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda RBPT	Laporan
4	Grand Prix Bahrain	Oscar Piastri	Oscar Piastri	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	Laporan
5	Grand Prix Arab Saudi	Max Verstappen	Lando Norris	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	Laporan
6	Grand Prix Miami	Max Verstappen	Lando Norris	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	Laporan
7	Grand Prix Emilia Romagna	Oscar Piastri	Max Verstappen	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda RBPT	Laporan
8	Grand Prix Monako	Lando Norris	Lando Norris	Lando Norris	McLaren-Mercedes	Laporan
9	Grand Prix Spanyol	Oscar Piastri	Oscar Piastri	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	Laporan
10	Grand Prix Kanada	George Russell	George Russell	George Russell	Mercedes	Laporan
11	Grand Prix Austria	Lando Norris	Oscar Piastri	Lando Norris	McLaren-Mercedes	Laporan
12	Grand Prix Britania	Max Verstappen	Oscar Piastri	Lando Norris	McLaren-Mercedes	Laporan
13	Grand Prix Belgia	Lando Norris	Andrea Kimi Antonelli	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	Laporan
14	Grand Prix Hungaria	Charles Leclerc	George Russell	Lando Norris	McLaren-Mercedes	Laporan
15	Grand Prix Belanda	Oscar Piastri	Oscar Piastri	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	Laporan
16	Grand Prix Italia	Max Verstappen	Lando Norris	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda RBPT	Laporan
17	Grand Prix Azerbaijan	Max Verstappen	Max Verstappen	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda RBPT	Laporan
18	Grand Prix Singapura	George Russell	Lewis Hamilton	George Russell	Mercedes	Laporan
19	Grand Prix Amerika Serikat	Max Verstappen	Andrea Kimi Antonelli	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda RBPT	Laporan
20	Grand Prix Kota Meksiko	Lando Norris	George Russell	Lando Norris	McLaren-Mercedes	Laporan
21	Grand Prix São Paulo	Lando Norris	Alexander Albon	Lando Norris	McLaren-Mercedes	Laporan
22	Grand Prix Las Vegas	Lando Norris	Max Verstappen	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda RBPT	Laporan
23	Grand Prix Qatar	Oscar Piastri	Oscar Piastri	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda RBPT	Laporan
24	Grand Prix Abu Dhabi	Max Verstappen	Charles Leclerc	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda RBPT	Laporan
Sumber:[67]

Sistem poin

Poin diberikan kepada sepuluh pembalap yang berhasil finis di sepuluh posisi teratas dan delapan pembalap yang berhasil finis di delapan posisi teratas di sprint.^[g] Apabila terdapat dua atau lebih pembalap atau konstruktor yang memiliki jumlah poin yang sama, posisi mereka pada tabel klasemen diurutkan berdasarkan jumlah Grand Prix yang telah dimenangkan. Pembalap atau konstruktor yang memiliki kemenangan Grand Prix terbanyak menempati posisi yang lebih tinggi. Jika jumlah kemenangan yang dimiliki sama, pengurutan dilakukan berdasarkan jumlah finis di posisi kedua dan seterusnya. Poin diberikan dengan menggunakan sistem berikut:

Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap

Pos Pembalap AUS CHN JPN BHR SAU MIA EMI MON ESP CAN AUT GBR BEL HUN NED ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU Poin 1 Lando Norris 1PF 28F 2 3 4F 21F 2 1PF 2 18† 1P 1 23P 1 18† 2F 7 3 2 1P 11P DSQP 43 3 423 2 Max Verstappen 2 43 1P 6 2P 4P 1F 4 10 2 Ret 5P 41 9 2 1P 1PF 2 11P 3 34 1F 14 1P 421 3 Oscar Piastri 9 12P 3 1PF 1 12 3P 3 1PF 4 2F 2F 12 2 1PF 3 Ret 4 5 5 5 DSQ 21PF 2 410 4 George Russell 3 34 5 2 5 34 7 11 4 1PF 5 10 5 3F 4 5 2 1P 62 7F 43 2 62 5 319 5 Charles Leclerc 8 DSQ5 4 4 3 7 6 2 3 5 3 14 34 4P Ret 4 9 6 35 2 Ret5 4 8 4F 242 6 Lewis Hamilton 10 DSQ1 7 5 7 83 4 5 6 6 4 4 7 12 Ret 6 8 8F 44 8 Ret7 8 12 8 156 7 Andrea Kimi Antonelli 4 67 6F 11 6 67 Ret 18 Ret 3 Ret Ret 16F 10 16 9 4 5 138F 6 22 3 56 15 150 8 Alexander Albon 5 7 9 12 9 5 5 9 Ret Ret Ret 8 6 15 5 7 13 14 146 12 11F Ret 11 16 73 9 Carlos Sainz Jr. Ret 10 14 Ret 8 9 8 10 14 10 DNS 12 186 14 13 11 3 10 Ret3 17† 13 5 38 13 64 10 Fernando Alonso Ret Ret 11 15 11 15 11 Ret 9 7 7 9 17 5 8 Ret 15 7 10 Ret 146 11 77 6 56 11 Nico Hulkenberg 7 15 16 DSQ 15 14 12 16 5 8 9 3 12 13 14 Ret 16 20 8 Ret 9 7 Ret 9 51 12 Isack Hadjar DNS 11 8 13 10 11 9 6 7 16 12 Ret 208 11 3 10 10 11 16 13 8 6 18† 17 51 13 Oliver Bearman 14 8 10 10 13 Ret 17 12 17 11 11 11 117 Ret 6 12 12 9 9 4 6 10 Ret 12 41 14 Liam Lawson Ret 12 17 16 12 Ret 14 8 11 Ret 6 Ret 8 8 12 14 5 15 11 Ret 7 14 9 18 38 15 Esteban Ocon 13 5 18 8 14 12 Ret 7 16 9 10 13 155 16 10 15 14 18 15 9 12 9 15 7 38 16 Lance Stroll 6 9 20 17 16 165 15 15 WD 17 14 7 14 7 7 18 17 13 12 14 16 Ret 17† 10 33 17 Yuki Tsunoda 12 166 12 9 Ret 106 10 17 13 12 16 15 13 17 9 13 6 12 77 11 17 12 105 14 33 18 Pierre Gasly 11 DSQ 13 7 Ret 138 13 Ret 8 15 13 6 10 19 17 16 18 19 19 15 108 13 16 19 22 19 Gabriel Bortoleto Ret 14 19 18 18 Ret 18 14 12 14 8 Ret 9 6 15 8 11 17 18 10 Ret Ret 13 11 19 20 Franco Colapinto 16 13 15 13 15 DNS 19 18 11 17 19 16 17 16 15 15 14 20 0 21 Jack Doohan Ret 13 15 14 17 Ret 0 Pos Pembalap AUS CHN JPN BHR SAU MIA EMI MON ESP CAN AUT GBR BEL HUN NED ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU Poin Sumber:[141]

Legenda Warna Hasil Emas Pemenang Perak Posisi kedua Perunggu Posisi ketiga Hijau Finis, dengan poin Biru Finish, tanpa poin Tidak terklasifikasi, finish (NC) Ungu Tidak terklasifikasi, mundur (Ret) Merah Tidak ikut kualifikasi (DNQ) Hitam Didiskualifikasi (DSQ) Putih Tidak memulai (DNS) Balapan dibatalkan (C) Kosong Tidak ikut sesi latihan (DNP) Dikecualikan (EX) Tidak datang (DNA) Mengundurkan diri (WD) Tidak masuk (sel kosong) Anotasi Arti Angka superskrip Posisi poin dalam sprint P Pole position F Lap tercepat Diklasifikasikan tetapi tidak finish (menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan)

Catatan:

•  – Pembalap gagal untuk menyelesaikan balapan, tetapi diklasifikasi telah menyelesaikan balapan karena telah menempuh lebih dari 90% jarak tempuh pemenang balapan.

Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor

Pos Konstruktor AUS CHN JPN BHR SAU MIA EMI MON ESP CAN AUT GBR BEL HUN NED ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU Poin 1 McLaren-Mercedes 1PF  12P 2 1PF 1 12 2 1PF 1PF 4 1P 1 12 1 1PF 2F 7 3 2 1P 11P DSQP 21PF 2 833 9  28F 3 3 4F 21F 3P 3 2 18† 2F 2F 23P 2 18† 3 Ret 4 5 5 5 DSQ 43 3 2 Mercedes 3  34 5 2 5 34 7 11 4 1PF 5 10 5 3F 4 5 2 1P 62 6 22 2 56 5 469 4  67 6F 11 6 67 Ret 18 Ret 3 Ret Ret 16F 10 16 9 4 5 138F 7F 43 3 62 15 3 Red Bull Racing-Honda RBPT 2  43 1P 6 2P 4P 1F 4 10 2 16 5P 41 9 2 1P 1PF 2 11P 3 34 1F 14 1P 451 Ret  12 12 9 Ret 106 10 17 13 12 Ret 15 13 17 9 13 6 12 77 11 17 12 105 14 4 Ferrari 8  DSQ5 4 4 3 7 4 2 3 5 3 4 34 4P Ret 4 8 6 35 2 Ret5 4 8 4F 398 10  DSQ1 7 5 7 83 6 5 6 6 4 14 7 12 Ret 6 9 8F 44 8 Ret7 8 12 8 5 Williams-Mercedes 5  7 9 12 8 5 5 9 14 10 Ret 8 6 14 5 7 3 10 146 12 11F 5 38 13 137 Ret  10 14 Ret 9 9 8 10 Ret Ret DNS 12 186 15 13 11 13 14 Ret3 17† 13 Ret 11 16 6 Racing Bulls-Honda RBPT 12  11 8 13 10 11 9 6 7 16 6 Ret 8 8 3 10 5 11 11 13 7 6 9 17 92 DNS  166 17 16 12 Ret 14 8 11 Ret 12 Ret 208 11 12 14 10 15 16 Ret 8 14 18† 18 7 Aston Martin Aramco-Mercedes 6  9 11 15 11 15 11 15 9 7 7 7 14 5 7 18 15 7 10 14 146 11 77 6 89 Ret  Ret 20 17 16 165 15 Ret WD 17 14 9 17 7 8 Ret 17 13 12 Ret 16 Ret 17† 10 8 Haas-Ferrari 13  5 10 8 13 12 17 7 16 9 10 11 117 16 6 12 12 9 9 4 6 9 15 7 79 14  8 18 10 14 Ret Ret 12 17 11 11 13 155 Ret 10 15 14 18 15 9 12 10 Ret 12 9 Kick Sauber-Ferrari 7  14 16 18 15 14 12 14 5 8 8 3 9 6 14 8 11 17 8 10 9 7 13 9 70 Ret  15 19 DSQ 18 Ret 18 16 12 14 9 Ret 12 13 15 Ret 16 20 18 Ret Ret Ret Ret 11 10 Alpine-Renault 11  13 13 7 17 138 13 13 8 13 13 6 10 18 11 16 18 16 17 15 108 13 14 19 22 Ret  DSQ 15 14 Ret Ret 16 Ret 15 15 15 DNS 19 19 17 17 19 19 19 16 15 15 16 20 Pos Konstruktor AUS CHN JPN BHR SAU MIA EMI MON ESP CAN AUT GBR BEL HUN NED ITA AZE SIN USA MXC SAP LVG QAT ABU Poin Sumber:[141]

Legenda Warna Hasil Emas Pemenang Perak Posisi kedua Perunggu Posisi ketiga Hijau Finis, dengan poin Biru Finish, tanpa poin Tidak terklasifikasi, finish (NC) Ungu Tidak terklasifikasi, mundur (Ret) Merah Tidak ikut kualifikasi (DNQ) Hitam Didiskualifikasi (DSQ) Putih Tidak memulai (DNS) Balapan dibatalkan (C) Kosong Tidak ikut sesi latihan (DNP) Dikecualikan (EX) Tidak datang (DNA) Mengundurkan diri (WD) Tidak masuk (sel kosong) Anotasi Arti Angka superskrip Posisi poin dalam sprint P Pole position F Lap tercepat Diklasifikasikan tetapi tidak finish (menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan)

Catatan:

• Baris tidak terkait dengan pembalap: dalam setiap konstruktor, klasemen Grand Prix individu diurutkan murni berdasarkan klasifikasi akhir dalam balapan (bukan berdasarkan poin total yang dicetak dalam acara tersebut, yang mencakup poin yang diberikan untuk putaran dan sprint tercepat).