Jembatan Beatrix adalah jembatan di Provinsi Jambi yang menjadi sejarah masuknya penjajahan Belanda ke Kabupaten Sarolangun. Jembatan Beatrix dibangun pada tahun 1937 dan diresmikan pada tahun 1939. Pembangunan jembatan ini menjadi salah sejarah penjajahan Belanda di Indonesia.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
Jembatan Beatrix | |
|---|---|
 Jembatan Beatrix tahun 2024 | |
| Koordinat | 2°18′20″S 102°43′24″E / 2.305623°S 102.723219°E / -2.305623; 102.723219 |
| Melintasi | Sungai Batang Asai |
| Lokal | Kabupaten Sarolangun, Jambi |
| Nama resmi | Beatrix Brug |
| Karakteristik | |
| Panjang total | 1.974 meter (6.476 ft) |
| Lebar | 4 meter (13 ft) |
| Sejarah | |
| Mulai dibangun | 1937 |
| Selesai dibangun | 1939 |
| Biaya konstruksi | 150 gulden |
| Dibuka | 1939 |
| Lokasi | |
 Koordinat: 2°18′20.2428″S 102°43′23.5884″E / 2.305623000°S 102.723219000°E / -2.305623000; 102.723219000 | |
Jembatan Beatrix adalah jembatan di Provinsi Jambi yang menjadi sejarah masuknya penjajahan Belanda ke Kabupaten Sarolangun.[1] Jembatan Beatrix dibangun pada tahun 1937 dan diresmikan pada tahun 1939.[2] Pembangunan jembatan ini menjadi salah sejarah penjajahan Belanda di Indonesia.[3]
Pada masa sebelum dibangunnya Jembatan Beatrix, masyarakat Sarolangun masih menggunakan sarana transportasi berupa ponton untuk mengangkut mobil menyebrangi sungai Batang Tembesi. Pada masa penjajahan Belanda jalur air merupakan salah satu jalur transportasi yang sering digunakan, bisa dikatakan pada masa itu sungai Batang Hari merupakan jalan raya pada masa itu, banyak kapal-kapal yang melintas di atas sungai Batang Tembesi.[4]: 5–6 Sampai akhirnya terjadi peristiwa tenggelamnya kapal Hekwieler Ophelia.[2]
Ophelia adalah kapal roda lambung yang didesain khusus untuk transportasi perairan dangkal.[2][5] Di mana tujuan kapal tersebut adalah untuk menagih pajak dan hasil bumi masyarakat Sarolangun. Pada saat Belanda menjajah dibawah kekuasaan Ratu Wilhelmina Helena Pauline, markas mereka berlokasikan di dekat sungai batang tembesi yang kini telah menjadi rumah dinas bupati Sarolangun.[2] Oleh karena kapal Ophelia tersebut karam serta memakan korban yaitu petinggi-petinggi Belanda,[2][5] maka pada tahun 1937, pemerintah Belanda membangun Jembatan sebagai sarana transportasi perdagangan.[2] Pekerja di datangkan dari Pulau Jawa. Maka terjadilah kerja paksa. Sehingga banyak orang yang mati, karena kelelahan atau terjadi penganiayaan oleh tentara Belanda.[6]
Pada 1938, jembatan ini resmi diberi nama Beatrix karena pada tahun 1938, Putri Beatrix Wilhelmina Armgard lahir. Nama Beatrix diberikan oleh pihak kolonial Belanda sebagai hadiah kelahiran cucu Ratu Wilhelmina yang sedang memerintah di Belanda pada waktu itu.[2]
Pada 1939, jembatan ini diresmikan, dan terdapat prasasti batu granit yang bertuliskan nama jembatan "Beatrix Brug," sementara di sebelah kanan terdapat tulisan "Bt Tembesi." Jembatan ini berdiri kokoh di atas aliran Sungai Batang Tembesi,[2] memiliki panjang 197,4 meter dan lebar empat meter, dengan empat lengkungan.[7] Jembatan Beatrix menjadi alternatif penghubung antara Kampung Sri Pelayang dan Pasar Bawah Sarolangun. Di sisi utara, jembatan ini menghubungkan ke Bangko dan Sumatera Barat, sementara di sisi selatan mengarah ke Lubuk Linggau dan Sumatera Selatan.[2] uang pembangunan Betrix pada masa pemerintahan belanda di perkirakan 150 gulden.[1]
Pada tahun 1973, jembatan Beatrix mengalami kerusakan di bagian ujung jembatan dan tidak bisa digunakan lagi. Sebagai gantinya, pemerintah Indonesia membangun jembatan baru yang terletak di sebelah kanan Jembatan Beatrix. Jembatan baru ini menghubungkan jalan lintas Sumatra yang melewati Provinsi Jambi.[7]
Pada tahun 2000, setelah 27 tahun tak berfungsi, lantaran punya nilai sejarah dan berpotensi menjadi objek wisata, maka Pemerintah Kabupaten Sarolangun memperbaiki bagian jembatan yang rusak.[7][8]
Pada 13 Januari 2024, menyusul debit air di Sungai Tembesi yang kian meningkat, Pemerintah Kabupaten Sarolangun pernah menutup sementara Jembatan Beatrix. Dari pantauan ditutupnya sementara Jembatan Beatrix tersebut dengan pertimbangan di mana permukaan air sungai Tembesi kian meningkat, dan besi segitiga penyanggah di tiang tengah patah, bahkan ketinggian air tinggal kurang lebih 2 meter lagi akan menyentuh lantai jembatan. Faktor lain yang membuat besi penyanggah bergeser adalah sampah-sampah dan balok kayu yang terbawa banjir dan menyangkut ditiang besi penyanggah jembatan.[9][10]
