Stasiun MRT/LRT Punggol adalah stasiun persilangan antara MRT Singapura Jalur Timur Laut dengan LRT Singapura Jalur Punggol.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia

| Angkutan cepat / Kereta api ringan | ||||||||||||||||||||||||||
Gerbang Stasiun Punggol dengan koneksi ke LRT | ||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 1°24′19″N 103°54′08″E / 1.405264°N 103.902097°E / 1.405264; 103.902097 | |||||||||||||||||||||||||
| Jalur | Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 464: attempt to concatenate local 'color' (a nil value). | |||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | Pulau | |||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 4 (2 MRT, 2 LRT) (di luar 1 rel LRT dicadangkan untuk Jalur Utara Punggol) | |||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Bus, Taksi | |||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Bawah tanah / Melayang | |||||||||||||||||||||||||
| Tinggi peron | 3 | |||||||||||||||||||||||||
| Akses difabel | Yes | |||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun | NE17 / PTC | |||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 20 Juni 2003 (Jalur Timur Laut) 29 Januari 2005 (LRT Punggol Timur) 29 Juni 2014 (LRT Punggol Barat) | |||||||||||||||||||||||||
| Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||
Koordinat: 1°24′19″N 103°54′9″E / 1.40528°N 103.90250°E / 1.40528; 103.90250Lihat peta diperbesar Koordinat: 1°24′19″N 103°54′9″E / 1.40528°N 103.90250°E / 1.40528; 103.90250Lihat peta diperkecil | ||||||||||||||||||||||||||


Stasiun MRT/LRT Punggol (Kode NE17 / PTC) adalah stasiun persilangan antara MRT Singapura Jalur Timur Laut dengan LRT Singapura Jalur Punggol.
Sebuah karya seni di stasiun ini berjudul Water, Landscape and Future karya Goh Beng Kwan.
Stasiun ini tidak dibuka bersama dengan Stasiun MRT Buangkok dan Woodleigh sampai pemerintah memberikan lampu hijau pembangunan Jalur Timur Laut pada tahun 1996 di mana Punggol 21 masih belum berkembang. Namun setelah berkembangnya Punggol 21 mulai terlihat, stasiun ini dibuka bersama yang lain pada tahun 2003.
Pusat kontrol di Depo Sengkang mendapat isyarat ada kesalahan di stasiun Punggol pada 22 Juni 2003 pukul 6:09. Kereta terhalang antara Stasiun MRT Sengkang dan Punggol.
Sistem otomatis mematikan jalur disana, sehingga kereta tidak dapat bergerak. Teknisi bergerak ke stasiun Punggol untuk mengganti semua kartu modem yang rusak di sebuah komputer yang berkomunikasi dengan sistem kontrol perjalanan kereta.
SBS Transit mengerahkan 35 bus untuk memindahkan penumpang ke stasiun Sengkang, sampai layanan kereta berjalan normal pada pukul 7:35. Selain tertahan di stasiun Sengkang selama 15 menit pada 6:24, layanan di luar itu tidak terganggu.
8 Oktober 2008, pasokan listrik terganggu di antara stasiun Sengkang dan Punggol sekitar jam 21:00. Sekitar 5000 penumpang terpengaruh dan bus ulang alik dikerahkan untuk membawa penumpang di antara dua stasiun.
| L2 Peron |
Peron 1 | LRT Punggol: Rute A: West Loop Outer menuju PTC Punggol melalui Soo Teck (Tidak beroperasi) (→) LRT Punggol: Rute D: East Loop Inner menuju PTC Punggol melalui Cove (→) | |
Peron pulau, pintu terbuka di kanan | |||
| Jalur mendatang dicadangkan untuk Jalur Utara Punggol (Tertutup lempeng granit) | |||
Peron pulau, pintu terbuka di kanan | |||
| Peron 2 | LRT Punggol: Rute B: West Loop Inner menuju PTC Punggol melalui Sam Kee (Tidak beroperasi) (←) LRT Punggol: Rute C: East Loop Outer towards PTC Punggol melalui Damai (←) | ||
| L1 | Jalan | Pintu Tiket, Mesin Tiket, Pusat Layanan Penumpang, Terminal Bus Punggol | |
| B1 | Lantai Operator | Akses Tertutup | |
| B2 Peron |
Peron A | Jalur Timur Laut menuju NE1 CC29 HarbourFront (→) | |
Peron pulau, pintu terbuka di kanan di Peron A, pintu terbuka di kiri di Peron B | |||
| Peron B | Jalur Timur Laut menuju NE1 CC29 HarbourFront (→) | ||