Stasiun MRT Braddell adalah sebuah stasiun di Jalur Utara Selatan Singapura yang terletak di bawah tanah. Berlokasi di sebelah utara dari Toa Payoh. Ketika jalur MRT selesai, stasiun ini adalah satu di antara dua stasiun bawah tanah yang mempunyai peron samping karena masalah keterbatasan lahan, satunya adalah Bishan. Namun Stasun MRT Bishan mengalami perubahan denah karena untuk memudahkan terhubung dengan Jalur Lingkar.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
NS18 Stasiun MRT Braddell 布莱德地铁站 பிரேடல் | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angkutan cepat | |||||||||||
 Peron arah selatan Stasiun MRT NS18 Braddell | |||||||||||
| Lokasi |
| ||||||||||
| Koordinat | 1°20′25.22″N 103°50′48.21″E / 1.3403389°N 103.8467250°E / 1.3403389; 103.8467250 | ||||||||||
| Jalur | Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 464: attempt to concatenate local 'color' (a nil value). | ||||||||||
| Jumlah peron | Samping | ||||||||||
| Jumlah jalur | 2 | ||||||||||
| Layanan | Bus, Taksi | ||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||
| Jenis struktur | Bawah tanah | ||||||||||
| Tinggi peron | 2 | ||||||||||
| Akses difabel | Yes | ||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||
| Kode stasiun | NS18 | ||||||||||
| Sejarah | |||||||||||
| Dibuka | 7 November 1987 | ||||||||||
| Operasi layanan | |||||||||||
| |||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||
 Koordinat: 1°20′25.1″N 103°50′48.1″E / 1.340306°N 103.846694°E / 1.340306; 103.846694Lihat peta diperbesar Koordinat: 1°20′25.1″N 103°50′48.1″E / 1.340306°N 103.846694°E / 1.340306; 103.846694Lihat peta diperkecil | |||||||||||
Stasiun MRT Braddell (Kode NS18) adalah sebuah stasiun di Jalur Utara Selatan Singapura yang terletak di bawah tanah. Berlokasi di sebelah utara dari Toa Payoh. Ketika jalur MRT selesai, stasiun ini adalah satu di antara dua stasiun bawah tanah yang mempunyai peron samping karena masalah keterbatasan lahan, satunya adalah Bishan. Namun Stasun MRT Bishan mengalami perubahan denah karena untuk memudahkan terhubung dengan Jalur Lingkar.
Ketika sistem MRT dibangun pada tahun 1980an, mayoritas stasiun MRT dirancang dengan model peron pulau. Namun karena terlalu dekat dengan bangunan-bangunan HDB di daerah ini maka terowongan kereta harus dibangun tepat di bawah Lorong 2 Toa Payoh mengikuti alur jalan di atasnya. Karena masalah keterbatasan lahan tersebut stasiun dibangun dengan model peron samping.
Stasiun MRT Braddell adalah satu dari lima stasiun yang dibuka pada 7 November 1987. Ke empat stasiun lainnya adalah Stasiun MRT Toa Payoh, Stasiun MRT Bishan, Stasiun MRT Ang Mo Kio dan Stasiun MRT Yio Chu Kang.
Pada 7 Mei 2008 terjadi perampokan toko 7-Eleven di stasiun ini pada pukul 15:10 namun kasir berhasil mengunci perampok dalam toko dan terjebak di dalam sampai polisi datang. Perampok yang mengancam akan bunuh diri berhasil dilumpuhkan dengan senjata listrik dan ditangkap.[1]
Layanan kerete terganggu selama 80 menit pada 23 Januari 2010 setelah ada kecelakaan di arah selatan Jalur Utara Selatan. Seorang petugas kereta melihat ada asap keluar dari kereta yang sedang mengarah ke Stasiun MRT Braddell. Penumpang di kereta diminta keluar di stasiun tersebut.
Tidak ditemukan kebakaran, setelah pemeriksaan diketahui bahwa asap berasal dari bawah kereta.
Kereta yang bermasalah kembali ke depo untuk diperbaiki dan diperiksa.[2]
| Tujuan | Kereta Pertama | Kereta Terakhir | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sen - Sab | Minggu & Hari Libur | Harian | ||||
| Jalur Utara Selatan | ||||||
| ke NS1 Jurong East | 6:05 | 6:42 | 0:03 | |||
| ke NS27 Marina Bay | 5:40 | 6:07 | 23:36 | |||
| ke NS19 Toa Payoh | - | - | 0:12 | |||
| ke NS7 Kranji | - | - | 0:22 | |||
| L1 | Jalan | Terminal Bus Braddell | |
| B1 | Gerbang | Pintu Tiket, Mesin Tiket, Kontrol Stasiun, Toko-toko | |
| B2 Peron | |||
| Peron A | Jalur Utara Selatan menuju NS1 EW24 Jurong East melalui NS9 Woodlands (→) | ||
| Peron B | Jalur Utara Selatan menuju NS27 Marina Bay (←) | ||
| Basis data pengawasan otoritas: Geografis |
|---|
