Seri L0 atau L0 Series atau Shinkansen L0 adalah sebuah kereta maglev berkecepatan tinggi yang sedang dalam masa percobaan untuk digunakan pada jalur Chuo Shinkansen yang sedang dibangun untuk menghubungkan Tokyo dan Osaka, Jepang. Kereta ini dioperasikan oleh perusahaan kereta Jepang JR Central dan menggunakan sistem SCMaglev. Sebagai kereta maglev, kereta ini menggunakan magnet sebagai pendorong dan untuk mengambangkan kereta sehingga tidak menyentuh tanah. Saat ini, 14 unit kereta sedang dibangun oleh Mitsubishi Heavy Industries dan Nippon Sharyo, sebuah anak perusahaan JR Central.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
| Kereta maglev seri L0 | |
|---|---|
 Kereta Seri L0 dalam percobaan, September 2013 | |
| Produsen | Mitsubishi Heavy Industries, Nippon Sharyo |
| Jml. sedang diproduksi | 14 |
| Formasi | 5-12 gerbong |
| Operator | JR Central |
| Jalur dilayani | Chuo Shinkansen |
| Data teknis | |
| Kelajuan maksimum | Operasi: 505 km/h (315 mph)*=</span>5"}]]}'/> Rekor: 603 km/h (375 mph)*=</span>5"}]]}'/> |
Seri L0 (Jepang: L0系code: ja is deprecated , Hepburn: Eru-zero-kei, "Seri L zero")[1] atau L0 Series atau Shinkansen L0 adalah sebuah kereta maglev berkecepatan tinggi yang sedang dalam masa percobaan untuk digunakan pada jalur Chuo Shinkansen yang sedang dibangun untuk menghubungkan Tokyo dan Osaka, Jepang. Kereta ini dioperasikan oleh perusahaan kereta Jepang JR Central dan menggunakan sistem SCMaglev. Sebagai kereta maglev, kereta ini menggunakan magnet sebagai pendorong dan untuk mengambangkan kereta sehingga tidak menyentuh tanah. Saat ini, 14 unit kereta sedang dibangun oleh Mitsubishi Heavy Industries dan Nippon Sharyo, sebuah anak perusahaan JR Central.[2]
Pada 21 April 2015, sebuah kereta seri L0 dengan 7 gerbong memecahkan rekor dunia untuk kecepatan transportasi rel, dengan kecepatan 603 km/jam.[3] Rencananya, kereta ini akan beroperasi dengan kecepatan maksimum 505 km/jam.[4] Diperkirakan, kereta ini dapat menempuh jarak Tokyo-Nagoya dalam waktu 40 menit, dan Tokyo-Osaka dalam 1 jam 7 menit.[5]
