Jalur MRT Ungu atau Jalur MRT Chalong Ratchatham adalah jalur angkutan cepat kelima di Bangkok, setelah Jalur BTS Sukhumvit, Jalur BTS Silom, Jalur MRT Biru, dan Airport Rail Link. Jalur ini memiliki panjang 23 km, melayani wilayah barat laut Bangkok yang membentang dari Tao Poon hingga Klong Bang Phai di Provinsi Nonthaburi.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
| Jalur Ungu atau Jalur Chalong Ratchatham | |||||
|---|---|---|---|---|---|
_Purple_logo.svg){kind=logo} | |||||
 Rangkaian KRL J-TREC sustina | |||||
Jalur Ungu atau Jalur Chalong Ratchatham   | |||||
| Ikhtisar | |||||
| Nama asli | รถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม | ||||
| Jenis | Angkutan cepat | ||||
| Sistem | _logo.svg){kind=logo} MRT Bangkok | ||||
| Status | Operasional | ||||
| Lokal | Bangkok | ||||
| Terminus |  Khlong Bang Phai Tao Poon | ||||
| Stasiun | Total: 33 stasiun 16 (beroperasi) 17 (dalam pembangunan) | ||||
| Penumpang harian | 70.740 (18 Oktober 2023) | ||||
| Operasi | |||||
| Dibuka | 6 Agustus 2016 | ||||
| Operator | Bangkok Expressway and Metro | ||||
| Depo | Khlong Bang Phai Kru Nai (dalam pembangunan) | ||||
| Rangkaian | 21 J-TREC Sustina S24-EMU | ||||
| Data teknis | |||||
| Panjang lintas | Total: 43,70 km (27,15 mi) 20,92 km (13,00 mi) (beroperasi) 22,78 km (14,15 mi) (dalam pembangunan) | ||||
| Jumlah trek | 2 | ||||
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) | ||||
| Elektrifikasi | 750 V DC rel ketiga | ||||
| Kecepatan operasi | 80 km/h (50 mph) | ||||
| |||||
Jalur MRT Ungu (bahasa Thai: รถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วงcode: th is deprecated ) atau Jalur MRT Chalong Ratchatham (bahasa Thai: รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรมcode: th is deprecated ) adalah jalur angkutan cepat kelima di Bangkok, setelah Jalur BTS Sukhumvit, Jalur BTS Silom, Jalur MRT Biru, dan Airport Rail Link. Jalur ini memiliki panjang 23 km,[1] melayani wilayah barat laut Bangkok yang membentang dari Tao Poon hingga Klong Bang Phai di Provinsi Nonthaburi.
Jalur ini dibuka pada 6 Agustus 2016.[2][1] Ini adalah jalur kedua MRT Bangkok dan dioperasikan oleh BEM berdasarkan kontrak konsesi. Jumlah penumpang hariannya adalah 70.000.[3][4]
Ekstensi jalur selatan sepanjang 23,63 km dengan 17 stasiun yang terdiri dari bagian bawah tanah sepanjang 14,3 km dan bagian layang sepanjang 9,3 km[5] mulai dibangun pada Agustus 2022. Biaya ekstensi jalur selatan adalah 82 miliar baht, dan direncanakan dibuka pada akhir tahun 2027.[6] Per akhir Mei 2023, konstruksi telah mencapai 11,50%.[7]
Jalur Ungu dimulai dari stasiun Khlong Bang Phai di Distrik Bang Bua Thong. Jalur ini membentang ke selatan di sepanjang Jalan Kanchanaphisek sebelum berbelok ke timur dekat Central WestGate, menuju Jalan Rattanathibet. Jalur ini berlanjut di sepanjang Jalan Rattanathibet, melewati kawasan pemukiman besar di Distrik Bang Yai dan melintasi Sungai Chao Phraya melalui jembatan yang sejajar dengan Jembatan Phra Nang Klao dan menuju stasiun Nonthaburi Civic Center. Jalur ini kemudian berbelok ke selatan menuju Jalan Tiwanon, melewati Ministry of Public Health, dan berbelok ke tenggara menuju Jalan Krung Thep-Nonthaburi, memasuki stasiun Yaek Tiwanon. Jalur ini kemudian memasuki batas kota Bangkok di distrik Bang Sue, dan melewati stasiun Bang Son sebelum berakhir di peron atas stasiun Tao Poon, dengan total panjang 23 kilometer, melayani 16 stasiun.
Jalur Ungu dengan 16 stasiun ini membentang dari Khlong Bang Phai ke Tao Poon dan memiliki daya angkut 30.000 penumpang di setiap arah per jam. Jalur ini beroperasi setiap hari mulai pukul 06:00-24:00, dengan interval kurang dari 6 menit pada jam sibuk, dan 9 menit pada jam di luar jam sibuk.[8] Semua stasiun di jalur tersebut dilengkapi dengan pintu peron. Stasiun dibangun untuk menampung kereta enam gerbong, tetapi hanya kereta tiga gerbong yang digunakan. Jalur ini memiliki 1 depo di dekat stasiun Khlong Bang Phai.
MRTA telah memberi usulan ke BEM untuk memperkenalkan tarif paket multi-perjalanan untuk menurunkan harga,[9] yang mengikuti usulan sebelumnya dari Departemen Perkeretaapian untuk menawarkan diskon 40% selama perjalanan di luar jam sibuk.[10]
Ketika Jalur Ungu pertama kali dibuka, jumlah penumpang hariannya hanya 22.000 dibandingkan dengan jumlah yang diproyeksikan sebesar 100.000.[11] Setelah dibukanya ekstensi Jalur Biru ke Tao Poon setahun kemudian pada bulan Agustus 2017, rata-rata penumpang hariannya meningkat secara signifikan dari 33.000 menjadi 50.000.[12]
Pada bulan Agustus 2018, Deputi Gubernur MRTA menyatakan bahwa jumlah penumpang harian meningkat menjadi 60.000 setiap hari kerja.[13] Pada akhir tahun 2019, jumlahnya meningkat menjadi 70.000.[3] Pada tahun 2023, Jalur Ungu mengangkut rata-rata 50.385 penumpang per harinya.[14]
| No stasiun | Nama stasiun | Dibuka | Tipe peron | Posisi | Transfer | Letak |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Khlong Bang Phai | 6 Agustus 2016 | Pulau | Melayang | Bang Bua Thong | |
 |
Talad Bang Yai | Pulau | ||||
 |
Sam Yaek Bang Yai | Pulau | ||||
 |
Bang Phlu | Pulau | ||||
 |
Bang Rak Yai | Pulau | ||||
 |
Bang Rak Noi Tha It | Pulau | Mueang Nonthaburi | |||
 |
Sai Ma | Pulau | ||||
 |
Phra Nang Klao Bridge | Pulau | ||||
 |
Yaek Nonthaburi 1 | Pulau | ||||
 |
Bang Krasor | Pulau | ||||
 |
Nonthaburi Civic Center | Pulau | ||||
 |
Ministry of Public Health | Pulau | ||||
 |
Yaek Tiwanon | Pulau | ||||
 |
Wong Sawang | Pulau | Bang Sue | |||
 |
Bang Son | Pulau | ||||
|
Tao Poon | Pulau |
| No stasiun | Nama stasiun | Dibuka | Tipe peron | Posisi | Transfer | Letak |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Parliament House | 2027 (rencana) | Pulau | Bawah tanah | Dusit | ||
| Sri Yan | Tumpuk | |||||
| Vajira Hospital | Tumpuk | |||||
| National Library | Sisi | |||||
| Bang Khun Phrom | Tumpuk | Phra Nakhon | ||||
| Democracy Monument | Tumpuk | |||||
| Sam Yot | Pulau | |||||
| Memorial Bridge | Pulau | via Prachathipok menuju:
|
Thon Buri/Khlong San | |||
| Wongwian Yai | Pulau | |||||
| Somdech Phra Pinklao Hospital | Pulau | Thon Buri | ||||
| Dao Khanong | Sisi | Melayang | ||||
| Bang Pakaeo | Sisi | Rat Burana/Chom Thong | ||||
| Bang Pakok | Sisi | Rat Burana | ||||
| Yaek Pracha Uthit | Sisi | |||||
| Rat Burana | Sisi | |||||
| Phra Pradaeng | Sisi | |||||
| Khru Nai | Sisi | Phra Pradaeng |
Pada bulan November 2013, BEM mengontrak Marubeni Corp, Toshiba Corp, dan East Japan Railway Company (JR East) untuk memasang sistem E&S, memasok 21 rangkaian kereta tiga gerbong (total 63 kereta), dan menyediakan pemeliharaan selama 10 tahun sebagai bagian dari kontrak senilai 12,6 miliar baht.[15] Anak perusahaan manufaktur kereta JR East, J-TREC, membangun rangkaian keretanya di Yokohama dengan rangkaian pertama dikirimkan pada awal tahun 2016.[16] Kereta api tersebut dimiliki oleh MRTA yang membayar sarana perkeretaapian atas permintaan BEM.[17]
Secara total, jalur ini dilayani oleh 21 kereta tiga gerbong.[18] Kereta ditenagai oleh 750 V DC melalui sistem rel ketiga, ber-AC, dan mampu melaju dengan kecepatan hingga 80 km/jam.
.jpg)
Indonesia  |
| ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Malaysia  | |||||||||||||||||
Myanmar  | |||||||||||||||||
Filipina  |
| ||||||||||||||||
Singapura  | |||||||||||||||||
Thailand  | |||||||||||||||||
Vietnam  | |||||||||||||||||
Catatan: Rute yang sedang dalam pembangunan & direncanakan ditulis miring | |||||||||||||||||
.svg){kind=small}
_Pink_Logo.svg){kind=logo}
_Orange_Logo.svg){kind=logo}
