Jakarta Aktual
Jakarta Aktual

Berita Aktual dan Faktual

Jakarta Aktual
Jakarta Aktual© 2026
Jakarta Aktual
Jakarta Aktual

Berita Aktual dan Faktual

Kembali ke Wiki
Artikel Wikipedia

Jalur 1 (angkutan cepat Kota Meksiko)

Jalur 1 merupakan jalur angkutan cepat pertama yang dibangun di Kota Meksiko, Meksiko. Jalur ini pertama kali dibuka pada tanggal 4 September 1969, dan menjadi jalur angkutan cepat pertama yang dibangun di negeri ini. Jalur ini dioperasikan oleh Sistema de Transporte Colectivo (STC). Jalur angkutan cepat dalam peta sistem ini berwarna merah muda.

jalur kereta api di Meksiko
Diperbarui 24 Februari 2026

Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia

Jalur 1 (angkutan cepat Kota Meksiko)
Jalur 1 / Línea 1
Stasiun Observatorio

Jalur 1 / Línea 1
Jalur 1 (angkutan cepat Kota Meksiko)
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Ikhtisar
JenisAngkutan cepat
SistemAngkutan cepat di Kota Meksiko
LokalKota Meksiko
TerminusStasiun Observatorio
Stasiun Pantitlán
Stasiun20
Penumpang245 juta per tahun (2011)[1]
Operasi
Dibuka4 September 1969
OperatorSistema de Transporte Colectivo (STC)
RangkaianMP-68R96C, MP-82, NM-83A B, NE-92, NM-16, NM-22
Data teknis
Panjang lintas16,654 km (10 mi)
Panjang rel18,828 km (12 mi)
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
ElektrifikasiRel ketiga
Kecepatan operasi36 km/h (22 mph)
Peta rute

Jalur 1 (bahasa Spanyol: Línea 1code: es is deprecated ) merupakan jalur angkutan cepat pertama yang dibangun di Kota Meksiko, Meksiko. Jalur ini pertama kali dibuka pada tanggal 4 September 1969, dan menjadi jalur angkutan cepat pertama yang dibangun di negeri ini. Jalur ini dioperasikan oleh Sistema de Transporte Colectivo (STC). Jalur angkutan cepat dalam peta sistem ini berwarna merah muda.

Jalur 1 adalah satu-satunya jalur dalam jaringan yang sepenuhnya bawah tanah kecuali untuk beberapa jalur rel permukaan di Observatorio digunakan untuk pemeliharaan.

Sejarah

Orang-orang membeli tiket pada hari pertama operasi telepon, 5 September 1969.
  • 4 September 1969: Bagian pertama jalur 1 dibuka antara Chapultepec dan Zaragoza.
  • 11 April 1970: Jalur tersebut diperpanjang dari Chapultepec hingga Juanacatlán.
  • 20 November 1970: Perpanjangan dilakukan lagi dari Juanacatlán hingga Tacubaya.
  • 10 Juni 1971: Jalur ini diperpanjang lagi dari Tacubaya hingga Observatorio.
  • 19 Desember 1984: Jalur ini diperpanjang lagi dari Zaragoza hingga Pantitlán.

Daftar stasiun

Artikel utama: Daftar stasiun angkutan cepat di Kota Meksiko
Stasiun Dibuka pada Distrik Persilangan
Pantitlán19 Desember 1984Venustiano Carranza
Zaragoza4 September 1969Venustiano Carranza-
Gómez Farías4 September 1969Venustiano Carranza-
Boulevard Puerto Aéreo4 September 1969Venustiano Carranza-
Balbuena4 September 1969Venustiano Carranza-
Moctezuma4 September 1969Venustiano Carranza-
San Lázaro4 September 1969Venustiano Carranza
Candelaria4 September 1969Venustiano Carranza
Merced4 September 1969Venustiano Carranza-
Pino Suárez4 September 1969Cuauhtémoc
Isabel la Católica4 September 1969Cuauhtémoc-
Salto del Agua4 September 1969Cuauhtémoc
Balderas4 September 1969Cuauhtémoc
Cuauhtémoc4 September 1969Cuauhtémoc
Insurgentes4 September 1969Cuauhtémoc
Sevilla4 September 1969Cuauhtémoc-
Chapultepec4 September 1969Cuauhtémoc-
Juanacatlán11 April 1970Miguel Hidalgo-
Tacubaya20 November 1970Miguel Hidalgo
Observatorio10 Juni 1972Álvaro Obregón-

Referensi

  1. ↑ http://www.metro.df.gob.mx/operacion/afluencia11.html

Lihat pula

  • Angkutan cepat di Kota Meksiko
  • l
  • b
  • s
Sistema de Transporte Colectivo – Angkutan cepat di Kota Meksiko
Jalur
Artikel terkait
  • Angkutan cepat beroda karet
  • Angkutan cepat
Lihat pula
  • Stasiun
  • Metrobús Kota Meksiko
  • Kereta Komuter Kota Meksiko
  • Servicio de Transportes Eléctricos (STE)
  • Kereta Api Ringan Kota Meksiko (dioperasikan oleh STE)
Basis data pengawasan otoritas: Geografis Sunting di Wikidata
  • Structurae

Bagikan artikel ini

Share:

Daftar Isi

  1. Sejarah
  2. Daftar stasiun
  3. Referensi
  4. Lihat pula

Artikel Terkait

Lebar sepur

jarak antara dua batang rel kereta api

Kereta api Orient Express

melayani jalur kereta api malam Paris-Wina, tetapi jalur Paris-Wina pun berhenti beroperasi sejak 2007. Pemberangkatan terakhir Orient Express jalur Paris-Wina

Kereta api komuter

kendaraan bermotor. Kebanyakan kereta komuter dibangun di jalur kereta antar kota, perbedaannya dengan jaringan kereta api ringan dan angkutan cepat adalah:

Jakarta Aktual
Jakarta Aktual© 2026