Henri Durand adalah seorang insinyur ahli mobil balap asal Prancis yang pernah bekerja untuk beberapa tim Formula 1 dari tahun 1985 hingga 2004.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
| Henri Durand | |
|---|---|
| Lahir | 21 Agustus 1960 Toulouse, Prancis |
| Pekerjaan | Insinyur |
Henri Durand (lahir 21 Agustus 1960) adalah seorang insinyur ahli mobil balap asal Prancis yang pernah bekerja untuk beberapa tim Formula 1 dari tahun 1985 hingga 2004.
Ia merupakan lulusan dari École Nationale Supérieure de l’Aéronautique di Toulouse. Masuk ke Équipe Ligier sebagai ahli aerodinamika di musim 1985.[1]
Kemudian di musim 1987 ia bergabung dengan Ferrari sebagai asisten John Barnard. Bersama Barnard ia mendesain Ferrari 639 yang memakai girboks semi otomatis dan suspensi aktif. Ini merupakan mobil aktif dan transmisi otomatis pertama yang ada di F1.
Pada musim 1989 ia menjadi desainer mobil Ferrari 640 yang mencatat sukses di balapan perdananya dengan kemenangan di tangan Nigel Mansell. Pada 1990 ia pindah ke McLaren dan turut mengantarkan tim itu menjadi juara dunia pada 1990, 1991, 1998, dan 1999.
Pada akhir 2000 ia pindah ke Prost GP.[2] Dan di awal 2002 ia pindah lagi ke tim Jordan GP seiring bangkrutnya Prost. Kemenangan terakhirnya ia raih saat Giancarlo Fisichella menjadi juara Grand Prix Brasil.[3]
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
  | Artikel bertopik biografi Prancis ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
