Depo gerbong adalah tempat untuk melaksanakan perawatan ringan terhadap gerbong barang. Perawatan yang dilakukan di depo gerbong meliputi pemeriksaan harian (DC), perawatan bulanan (P1), perawatan tiga bulanan (P3), perawatan enam bulanan (P6), dan perawatan tahunan (P12). Depo gerbong biasanya juga memiliki lokomotif langsir yang memang ditugaskan khusus untuk melangsir gerbong.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
Depo gerbong (Bahasa Inggris: freight yard) adalah tempat untuk melaksanakan perawatan ringan terhadap gerbong barang.[1] Perawatan yang dilakukan di depo gerbong meliputi pemeriksaan harian (DC), perawatan bulanan (P1), perawatan tiga bulanan (P3), perawatan enam bulanan (P6), dan perawatan tahunan (P12).[2] Depo gerbong biasanya juga memiliki lokomotif langsir yang memang ditugaskan khusus untuk melangsir gerbong.[3]: 46
Fasilitas yang tersedia di depo gerbong antara lain:[1]
Depo gerbong digolongkan berdasarkan teknik langsir yang digunakan di depo gerbong tersebut, yakni depo gerbong datar, depo gerbong gravitasi, dan depo gerbong bukit
Depo gerbong datar tidak memiliki bukit, sehingga bergantung pada lokomotif untuk melangsir gerbong.[4]
Depo gerbong gravitasi dibangun di bukit alami dan tidak terlalu bergantung pada lokomotif. Umumnya lokomotif hanya digunakan untuk melangsir gerbong ke puncak lereng, dan kemudian gerbong dilepas, sehingga gerbong meluncur sendiri ke jalur yang dikehendaki. Pembangunan depo gerbong gravitasi digagas pada abad ke-19 untuk menghemat penggunaan lokomotif.[5]
Saat ini, tidak ada depo gerbong gravitasi di Indonesia, tetapi dulu pernah ada depo gerbong gravitasi di Stasiun Cipinang.
Depo gerbong bukit dibangun di bukit buatan. Seperti halnya depo gerbong gravitasi, depo gerbong bukit juga tidak terlalu bergantung pada lokomotif.
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
| Nasional | |
|---|---|
| Lain-lain | |
