Bus tempel atau bus gandeng adalah bus yang merupakan rangkaian 2 sasis yang tersambung dengan suatu turn table dan mempunyai 3 poros, 2 pada sasis di depan dan 1 pada sasis yang di belakang dalam satu kesatuan.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
Bus tempel atau bus gandeng (bahasa Inggris: articulated bus) adalah bus yang merupakan rangkaian 2 sasis yang tersambung dengan suatu turn table (sumbu putar) dan mempunyai 3 poros, 2 pada sasis di depan dan 1 pada sasis yang di belakang (bisa bersamaan) dalam satu kesatuan.
Bus tempel digunakan pada trayek angkutan angkutan perkotaan yang penumpangnya banyak, karena setiap bus dapat mengangkut sampai 160 orang penumpang.
Bus tempel pertama yang digunakan di Indonesia pada tahun 1980an dari tipe mesin depan atau dikenal sebagai pull type, yang lebih mudah perawatannya, tetapi suara mesin keruang penumpang cukup keras.
Bus tempel jenis ini dikenal sebagai push type, suara diruang mesin tidak terlalu keras, tetapi beban pada pemutar rel (bahasa Inggris: turntablecode: en is deprecated ) menjadi lebih besar terutama untuk bus yang posisi mesinnya di bagian paling belakang. Dengan penempatan mesin di belakang maka ruang lantai penumpang dapat diturunkan (low floor bus) untuk mempermudah penumpang turun dan naik bus.
Dikenal sebagai Bi-articulated bus atau bus dwisendi, merupakan bus tempel dengan 3 sasis, digunakan untuk mengangkut penumpang yang lebih banyak lagi sampai dengan 270 penumpang (dengan lebar bus 3 m). Digunakan dalam sistem BRT di kota Curitiba di Brasil dan Hamburg di Jerman, sedang pabrik Belgia Van Hool memproduksi bus tempel ganda dengan panjang 25 m.
| Konfigurasi |  | |
|---|---|---|
| Penggunaan | ||
| Teknologi | ||
Kategori: Bus | ||
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
