Jakarta Aktual
Jakarta Aktual

Berita Aktual dan Faktual

Jakarta Aktual
Jakarta Aktual© 2026
Jakarta Aktual
Jakarta Aktual

Berita Aktual dan Faktual

Kembali ke Wiki
Artikel Wikipedia

Shinkansen Nozomi

Kereta api Nozomi adalah salah satu layanan Shinkansen yang beroperasi di jalur Tōkaidō Shinkansen-Sanyo Shinkansen dan menjadi salah satu layanan Shinkansen dengan kecepatan operasi tertinggi.

layanan kereta api di Jepang
Diperbarui 23 November 2025

Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia

Shinkansen Nozomi
Nozomi
Shinkansen seri 500 yang melayani rute Nozomi berangkat dari Stasiun Tokyo pada 23 November 2000

Nozomi
Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layananShinkansen
Mulai beroperasi1934 (Ekspres)
1992 (Shinkansen)
Operator saat iniJR Central, JR West
Lintas pelayanan
Stasiun awalTokyo
Stasiun akhirHakata
Jenis relTōkaidō Shinkansen
Sanyō Shinkansen
Pelayanan penumpang
Kelas
  • kelas Hijau (setara kelas eksekutif di Indonesia)
  • kelas Standar (setara kelas bisnis di Indonesia)
Fasilitas restorasiTroli makan berjalan
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Elektrifikasi25 kV AC, Listrik aliran atas
Kecepatan operasional300 km/h (185 mph)

Kereta api Nozomi (のぞみcode: ja is deprecated , Harapan) adalah salah satu layanan Shinkansen yang beroperasi di jalur Tōkaidō Shinkansen-Sanyo Shinkansen dan menjadi salah satu layanan Shinkansen dengan kecepatan operasi tertinggi.

Ikhtisar

Shinkansen yang melayani layanan Nozomi hanya berhenti di stasiun-stasiun kelas besar di sepanjang jalur Shin-Ōsaka dan Hakata. Saat ini, layanan Nozomi hanya menggunakan rangkaian Shinkansen seri N700A dan N700S dengan kecepatan operasional lebih dari 300 km/jam (186 mph).[1] Perjalanan antara Tokyo-Osaka berjarak sekitar 515 kilometer (320 mil) dan memakan waktu 2 jam 21 menit. Bersama dengan layanan Mizuho, perjalanan dengan layanan Nozomi tidak berlaku untuk tiket Japan Rail Pass untuk turis asing.[2]

Pemberhentian

Legenda

● Semua kereta berhenti
○ Beberapa kereta berhenti
△ Terkadang kereta berhenti

Daftar pola perjalanan

Stasiun Jarak (km)

(dari Tokyo)

Tokyo - Hakata 1 Tokyo-

Shin-Osaka 2

Nagoya - Hakata
Tokyo 0.0 ● ●
Shinagawa 6.8 ● ●
Shin-Yokohama 25.5 ● ●
Nagoya 342.0 ● ● ●
Kyoto 476.3 ● ● ●
Shin-Ōsaka 515.4 ● ● ●
Shin-Kobe 548.0 ● ●
Nishi-Akashi 570.2 △ -
Himeji 601.3 ○ -
Okayama 676.3 ● ●
Fukuyama 733.1 ○ ○
Hiroshima 821.2 ● ●
Tokuyama 903.5 ○ -
Shin-Yamaguchi 944.6 ○ ○
Kokura 1013.2 ● ●
Hakata 1069.1 ● ●

Catatan:

1 Beberapa kereta memulai/mengakhiri perjalanannya di Nishi-Akashi, Himeji, Okayama atau Hiroshima.

2 Beberapa kereta memulai/mengakhiri perjalanannya di Nagoya.

Bakal pelanting

Saat ini

  • Shinkansen seri N700
  • Seri N700, Maret 2009
    Seri N700, Maret 2009

Pendahulu

  • Shinkansen seri 300
  • Shinkansen seri 500
  • Shinkansen seri 700
  • Seri 300, Februari 2011
    Seri 300, Februari 2011
  • Seri 500, Februari 2010
    Seri 500, Februari 2010
  • Seri 700, Oktober 2008
    Seri 700, Oktober 2008

Transformasi rangkaian

Seri N700[3][4]

Mobil no. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Kelas Standar Standar Hijau Standar
Non-reservasi Reservasi Reservasi Reservasi
Fasilitas Toilet WC / dek merokok Cardphone Toilet Mesin penjual otomatis WC / dek merokok WC / cardphone Dek merokok Mesin penjual otomatis / WC / ruang kursi roda Cardphone toilet Dek merokok / WC / cardphone

Seri 700

Nomor mobil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Kelas Standar Standar Standar Standar Standar Standar Standar Hijau Hijau Hijau Standar Standar Standar Standar Standar Standar
Fasilitas toilet Cardphone WC / mesin penjual otomatis toilet Cardphone toilet toilet Mesin penjual otomatis / WC / ruang kursi roda Cardphone toilet Mesin penjual otomatis / WC / cardphone

Sejarah

Nama Nozomi pertama kali digunakan untuk layanan ekspres jarak jauh yang dioperasikan antara Busan (yang saat itu diduduki Jepang) dan Mukden (sekarang Shenyang) di bekas Manchukuo (sekarang Tiongkok) dari tahun 1934.[5]

Pelayanan shinkansen Nozomi dimulai pada tanggal 14 Maret 1992 menggunakan kereta api seri 300 dengan kecepatan tertinggi 270 km/jam. Mulai Maret 1997, rangkaian Shinkansen seri 500 diperkenalkan di layanan Shin-Osaka - Hakata, berjalan dengan kecepatan maksimum 300 km/jam dan mencakup ruas antara Shin-Osaka dan Hakata dalam 2 jam 17 menit. Sejak akhir November 1997, kereta seri 500 resmi digunakan untuk KA Nozomi rute Tokyo - Hakata PP.

Saat ini, waktu tempuh tercepat untuk Nozomi pada rute Hakata - Tokyo adalah 4 jam 46 menit (hanya untuk KA nomor 64), dengan hanya berhenti di Kokura, Hiroshima, Okayama, Shin-Kobe, Shin-Osaka, Kyoto, Nagoya, Shin-Yokohama, dan Shinagawa.

Lihat pula

  • Tōkaidō Shinkansen
  • Sanyo Shinkansen

Referensi

  1. ↑ Hyperdia: Shin-Osaka–Tokyo timetable for 2009-06-11[pranala nonaktif permanen]
  2. ↑ "About Japan Rail Pass". Japan: Japan Railways Group. Diarsipkan dari asli tanggal 19 June 2017. Diakses tanggal 29 March 2015.
  3. ↑ JR Timetable, August 2011, p.997
  4. ↑ 新幹線 車両大全 [Shinkansen Cars Encyclopedia]. Tokyo, Japan: Ikaros Publications Ltd. November 2011. hlm. 60–135. ISBN 978-4-86320-526-0.
  5. ↑ JR急行・快速列車 [JR Express & Rapid Trains]. Tokyo, Japan: Railway Journal. 2 November 1991. hlm. 127.
  • l
  • b
  • s
Shinkansen
Jalur
Jalur utama (300+ km/h)
  •  San'yō 
  •  Tohoku 
Jalur utama (240-285 km/h)
  •  Tokaido 
  •  Joetsu 
  •  Hokuriku 
  •  Kyushu 
  •  Hokkaido 
Mini-shinkansen (130 km/h)
  •  Yamagata 
  •  Akita 
Jalur konvensional
  • Jalur Hakata-Minami
  • Jalur Gala-Yuzawa
Jalur masa depan
  • Chuo (2027)
  • Chuo (Nagoya - Shin-Osaka) (2037)
  • Kyushu Nagasaki West Branch (2022)
  • Hokkaido Northwards Extension (2030)
  • Hokuriku Tsuruga Extension (2023)
  • Hokuriku Osaka Extension
Dibatalkan
  • Narita
Nama layanan
Super cepat
  • Nozomi
  • Hayabusa
  • Mizuho
  • Kagayaki
Ekspres
  • Hikari
  • Hikari Rail Star
  • Sakura
  • Hakutaka
  • Toki/Max Toki
  • Hayate
Ekspres reguler
  • Kodama
  • Yamabiko
  • Nasuno
  • Tsubame
  • Tanigawa/Max Tanigawa
  • Asama
  • Tsurugi
Mini-shinkansen
  • Tsubasa
  • Komachi
Wisata
  • Toreiyu
Tidak dilanjutkan
  • Aoba
  • Asahi
  • Genbi Shinkansen
Bakal pelanting
Beroperasi
  • Seri 500
  • Seri 700
  • Seri N700/ N700A/ N700S
  • Seri 800
  • Seri E2
  • Seri E3
  • Seri E5
  • Seri E6
  • Seri E7/W7
  • Seri H5
Dalam pemesanan
  • Seri L0
  • Seri E8
Pensiunan
  • Seri 0
  • Seri 100
  • Seri 200
  • Seri 300
  • Seri 400
  • Seri E1
  • Seri E4
Ekspor
  • Republik TiongkokTHSR 700T
  • TiongkokCRH2A & CRH2B
  • Amerika SerikatN700S (rencana)
  • IndiaNHSRCL (rencana)
Tidak
berpendapatan
  • Doctor Yellow
  • WIN350
  • STAR21
  • 300X
  • Fastech 360
  • Gauge Change Train
  • MLX-01
  • ALFA-X
Operator
Saat ini
  • JR Hokkaido
  • JR East
  • JR Central
  • JR West
  • JR Kyushu
Pendahulu
  • JNR (1964–87)
Manufaktur dan pemilik
Saat ini
  • Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency (JRTT)
  • JR East
  • JR Central
  • JR West
Pendahulu
  • JNR
  • Japan Railway Construction Public Corporation (JRCC)
  • Shinkansen Holding Corporation [ja]
  • Railway Development Fund [ja]
  • Corporation for Advanced Transport and Technology [ja] (CATT)
Tokoh penting
  • Hideo Shima
  • Shinji Sogō
  • Donna Burke
Dalam budaya populer
  • The Bullet Train
  • Bullet Train (film)
  • Shinkansen Henkei Robo Shinkalion
  • Hikarian

Bagikan artikel ini

Share:

Daftar Isi

  1. Ikhtisar
  2. Pemberhentian
  3. Legenda
  4. Daftar pola perjalanan
  5. Bakal pelanting
  6. Saat ini
  7. Pendahulu
  8. Transformasi rangkaian
  9. Seri N700[3][4]
  10. Seri 700
  11. Sejarah
  12. Lihat pula
  13. Referensi

Artikel Terkait

Kereta Api Indonesia

perusahaan operator kereta asal Indonesia

Persinyalan dan semboyan kereta api di Indonesia

Daftar-daftar semboyan kereta api Indonesia

Kereta api penumpang di Indonesia

artikel daftar Wikimedia

Jakarta Aktual
Jakarta Aktual© 2026