SAIC-GM-Wuling Automobile adalah perusahaan patungan antar SAIC Motor, General Motors, dan Liuzhou Wuling Motors Co Ltd. Berpusat di Liuzhou, Daerah Otonomi Guangxi Zhuang, di Tiongkok Barat Daya, ia memproduksi kendaraan komersial dan konsumen yang dijual di Tiongkok masing-masing dengan merek Wuling dan Baojun. Produsen berskala besar utama di pedalaman Tiongkok, pada tahun 2011 SGMW menjual 1.286.000 kendaraan di Tiongkok, 1.445.000 pada tahun 2012, dan menargetkan menjual dua juta mobil per tahun. Harga penawarannya berkisar dari US$5.000 hingga US$10.000.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
 | |
Nama asli | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
|---|---|
Jenis perusahaan | Perusahaan patungan |
| Industri | Otomotif |
| Didirikan | 18 November 2002 (2002-11-18) |
| Kantor pusat | |
Wilayah operasi | Tiongkok |
Tokoh kunci | |
| Produk | Truk kecil, mikrovan, mobil penumpang |
| Pemilik |
|
Karyawan | 20.000[4] |
| Anak usaha | Baojun Etsong Vehicle Manufacturing |
| Situs web | SGMW |
   | |
SAIC-GM-Wuling Automobile (上汽通用五菱汽车股份有限公司 dan disingkat menjadi SGMW) adalah perusahaan patungan antar SAIC Motor, General Motors, dan Liuzhou Wuling Motors Co Ltd. Berpusat di Liuzhou, Daerah Otonomi Guangxi Zhuang, di Tiongkok Barat Daya, ia memproduksi kendaraan komersial dan konsumen yang dijual di Tiongkok masing-masing dengan merek Wuling dan Baojun. Produsen berskala besar utama di pedalaman Tiongkok, pada tahun 2011 SGMW menjual 1.286.000 kendaraan di Tiongkok, 1.445.000 pada tahun 2012, dan menargetkan menjual dua juta mobil per tahun.[5] Harga penawarannya berkisar dari US$5.000 hingga US$10.000.[6]
SGMW merupakan salah satu produsen mikrovan terbesar di Tiongkok. Dikenal sebagai mianbao che, atau "mobil kotak roti", kendaraan niaga berukuran kecil ini tidak lebih besar dari mobil penumpang kecil dan telah terjual dengan baik di interior yang lebih sederhana.[7] Salah satu mikrovan populernya adalah Wuling Sunshine. Terjual lebih dari 450.000 unit per tahun,[8] SGMW mengklaim tidak ada satu model lain yang mengungguli penjualannya di Tiongkok.[9]
Baik SGMW dan Liuzhou Wuling Automobile Industry Co Ltd menggunakan nama merek Wuling dan logo "W" lima berlian berwarna merah.
Sementara mikrovan Wuling telah diproduksi sejak tahun 1982,[10] pada tahun 1986 perusahaan pendahulu Wuling, Liuzhou Automotive Industry Corporation, mencapai kesepakatan dengan Mitsubishi Motors untuk merakit Mitsubishi Minicab tipe L100.[11] Awalnya, 90% suku cadang diimpor, tetapi secara bertahap suku cadang lokal meningkat. Van kecil ini dijual dengan nama Liuzhou Wuling LZ 110.
Pada tahun 2002, perusahaan patungan SAIC-GM-Wuling terbentuk, dengan SAIC menguasai 50,1% sahamnya, GM 34%, dan Wuling Group 15,9%.[12] Wuling mengalihkan produksi mikrovan dan truk kecil ke perusahaan yang baru. Setidaknya sejak tahun 2008, GM berusaha meningkatkan kepemilikannya, mencapai tujuannya sekitar tahun 2011.[13] Sahamnya meningkat menjadi 44%[14]—menyebabkan saham Wuling tinggal 5,9%.[15]
Pada tahun 2010, SGMW menciptakan sebuah merek mobil penumpang untuk bersaing dengan produk paling awal, Baojun.[16] Namun, perusahaan telah menjual kendaraan penumpang, Chevy Spark, setidaknya sejak tahun 2007.[8]
Pada akhir tahun 2012, sepuluh tahun setelah terbentuknya perusahaan patungan, SGMW membuka pabrik baru untuk produksi mobil penumpang Baojun di Liuzhou, Daerah Otonomi Guangxi Zhuang, siap memproduksi 400.000 unit per tahun.[17] Sebuah pabrik dengan kapasitas jumlah yang sama untuk kereta listrik juga sedang dibangun.[17]
Bierzynski served in leadership roles in China as president of the Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC) from 2004 to 2007, and vice president of GM Asia Pacific and GM executive director of China Engineering from 2007 to 2009
In late 2010, however, GM boosted its share to 44%, leaving Wuling with 5.9%.
The (Wuling Sunshine) costs $3,700 (£1,872), has a 0.8 litre engine, have a top speed of 60 mph, and weighs less than 1000kg
Since the first WULING vehicle was exported to Thailand in 1992, WULING vehicle has been exported to more than 40 countries and regions like Centre & South America, Middle-east, Africa, and South-east Asia. And SGMW has increasingly played a significant role on the world's automobile market.
In late 2010, however, GM boosted its share to 44%, leaving Wuling with 5.9%.
Baojun products are targeted primarily at first-time car buyers in China's second-, third- and fourth-tier cities.
