Pembangkit pual

Artikel ini membutuhkan lebih banyak pranala ke artikel lain untuk meningkatkan kualitasnya. Silakan mengembangkan artikel ini dengan menambahkan pranala yang relevan ke konteks pada teks eksisting. (November 2025) (Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini)

Sebuah Pembangkit pual atau bidang pual alah permukaan aerodinamis, yang terdiri dari baling-baling kecil yang dapat menciptakan pual.^[1]^[2] Pembangkit pual dapat ditemukan pada banyak perangkat, tetapi istilah ini paling sering digunakan dalam desain pesawat.^[1]

Pembangkit pual melambatkan aliran pemisahan dan mengulur-ulur aerodinamis, dengan demikian meningkatkan efektivitas sayap dan kontrol permukaan ^[2] (misalnya, Embraer 170 dan Symphony SA-160 ). Untuk desain sayap menyapu transonik, mereka mengurangi potensi masalah kejutan-stall (misalnya, Harrier, Blackburn Buccaneer, Gloster Javelin).

Referensi

1 2 Peppler, I.L.: From The Ground Up, page 23. Aviation Publishers Co. Limited, Ottawa Ontario, Twenty Seventh Revised Edition, 1996. ISBN 0-9690054-9-0
1 2 Micro AeroDynamics (2003). "How Micro VGs Work". Diakses tanggal 2008-03-15.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Vortex generators.

Nacelle Vortex Generator
Vortex Generator Diarsipkan 2012-03-06 di Wayback Machine.
Wing Vortex Devices
Vortex Generators: Band-Aids or Magic?

l b s Komponen dan sistem pesawat terbang
Kerangka	Badan Ekor Ekor silang Kain penutup Kawat terbang Pembentuk Pelitur Penopang antarsayap Reraut Tajuk Titik pegangan Topang tahan Topang imbuhan Tepi depan sayap Topang angkat Longeron Nasel Sekat tekanan belakang Rusuk Gelagar Penstabil Kulit tegang Topang Bidang ekor Tepi belakang sayap Ekor T Ekor ganda Penstabil membujur Ekor V Kotak sayap Pangkal sayap Perangkat ujung sayap
Kendali	Kemudi guling Rem udara Suasana buatan Autopandu Kanard Tuas kendali Kemudi gulah Rem tukik Kemudi angkat Kemudi tuling Penggarit elektro-hidrostatis Kemudi siling Mode kendali penerbangan Penerbangan kendali-kabel Kunci badai Kemudi Lupuh servo Tuas sisi Penyarap Kemudi saling Bidang ekor bergerak Pendorong tuas Penggetar penggandar Lupuh penyeimbang Peredam lenceng Pelauran sayap Penggandar
Aerodinamika dan peralatan high-lift	Sayap Aeroelastis Giat Sayap patuh adaptif Sirip hembus Sayap kanal Gigi-anjing Sirip Sirip gouge Sirip gurney Sirip krueger Manset depan-sayap Pengaya depan-sayap Lemping Gatra Pias anjlok Lelajur Sayap sapuan variabel Pembangkit pual Vortilon Pagar sayap Anak sayap
Avionik dan sistem instrumen penerbangan	ACAS Komputer data udara Penunjuk laju udara Altimeter Panel sinyalir Penunjuk tetingkah Kompas Penunjuk pelencengan arahan EFIS EICAS Perekam data penerbangan Sistem pengelolaan penerbangan Kokpit kaca GPS Penunjuk hala Penunjuk keadaan horizontal INS Takometer TCAS Pemanggap Penunjuk belok dan miring Sistem pitot-statis Altimeter radar Penunjuk laju vertikal Dawai oleng
Kendali mesin pesawat dan sistem bahan bakar	Autoluak Tangki luaran FADEC Tanki bahan bakar Gaskolator Kerucut asup Lorong masukan Penyahap NASA Tanki bahan bakar swasegel Lempeng pembekah Luak Tuas dorong Daya dorong terbalik Cincin townend Sayap basah
Roda pendaratan	Autorem Roda pendaratan konvensional Kait pendaratan Parasut pendaratan pesawat Penunjang roda pendaratan Topang mindara Roda pendaratan trilingkar Ban tundra Roda pendaratan
Penyelamatan keluar pesawat	Kursi lontar Kapsul penyelamatan awak
Sistem lain	Jamban pesawat Unit tenaga tambahan Sistem udara jujuh Lapik pengawabekuan Sistem oksigen darurat Sistem kendali lingkungan Sistem hidraulik Sistem perlindungan es Lampu pendaratan pesawat Lampu navigasi Unit layanan penumpang Turbin udara ram Sayap peleleh

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[Peppler-1] 1 2 Peppler, I.L.: From The Ground Up, page 23. Aviation Publishers Co. Limited, Ottawa Ontario, Twenty Seventh Revised Edition, 1996. ISBN 0-9690054-9-0

[MicroHow-2] 1 2 Micro AeroDynamics (2003). "How Micro VGs Work". Diakses tanggal 2008-03-15.

[1]

[2]

Referensi

Pranala luar

Bagikan artikel ini