Boeing XB-55

Artikel ini membutuhkan lebih banyak pranala ke artikel lain untuk meningkatkan kualitasnya. Silakan mengembangkan artikel ini dengan menambahkan pranala yang relevan ke konteks pada teks eksisting. (November 2025) (Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini)

Boeing XB-55 (penunjukan perusahaan Model 474) adalah pesawat Boeing bermesin turboprop sayap tinggi (high wing) yang diusulkan dirancang untuk menjadi pembom strategis. XB-55 ini dimaksudkan untuk menjadi pengganti Boeing B-47 Stratojet di layanan Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF).

Konsep XB-55 yang terkandung dalam Request for Proposal (RFP) dikeluarkan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat pada Oktober 1947, hanya satu bulan setelah penerbangan pertama prototipe B-47. Beberapa produsen Amerika Serikat menanggapi RFP. Boeing dipilih dari antara kelompok ini dan diberi kontrak pada 1 Juli 1948 untuk melakukan studi teknik lebih lanjut. Pendekatan awal Boeing adalah untuk me-mount empat mesin turboprop pada badan pesawat yang mirip dengan B-47 nya: sayap akan memiliki lebih sedikit sweepback, mesin Allison T40-A-2 akan mendorong baling-baling tiga pisau kontra-rotating, yakni, enam bilah per mesin, mesin itu harus dipasang di nacelles tergantung dari sayap, dua per sisi, landing gear adalah mirip dengan B-47. XB-55 memiliki proyeksi kecepatan tertinggi 490 mph (790 km / jam) dan kecepatan jelajah 435 mph (700 km / jam), dengan berat maksimum £ 153.000 (69.000 kg), lebar sayap 135 kaki (41 m), dan panjang 118,9 ft (36,2 m).^[1]

Referensi

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s