Sistem Navigasi Hiperbolik adalah sistem yang dipakai untuk memproduksi garis posisi hiperbolik (LOPs). Prinsip cara kerja sistem tersebut adalah penyamaan atau sinkronisasi sinyal yang dipancarkan oleh dua tau lebih stasiun. Sistem Navigasi Hiperbolik ini mengandalkan pengukuran waktu dan frekuensi sinyal. Salah satu syarat yang harus dipenuhi adalah kecepatan rambat kedua stasiun dan titik posisi stasiunnya sama. Stasiun pertama dan stasiun kedua memiliki fungsi yang berbeda. Cara kerjanya, jika sinyal dari 2 stasiun itu datang bersamaan pada penerima di dalam pesawat yang sedang mencari suatu posisi, maka pesawat itu akan berada di garis pusat yang memiliki jarak yang sama dari kedua stasiun. Ini merupakan garis bagi (pembagi) tegak lurus yang menghubungkan kedua stasiun itu. Sinyal dari salah satu stasiun yang disebut komando berfungsi untuk mengontrol sinkronasi. Stasiun lainnya disebut slave (ikutan). Jika sinyal dari stasiun yang satu lebih dahulu, pesawat berada dekat pada stasiun tersebut. Jumlah perbedaan itu menentukan hiperbola di mana pesawat beraeda. Untuk membantu navigator mengenali sinyal-sinyal komando dan ikutan, dibutuhkan berbagai metode. Penetuan posisi ditentukan dengan memotong garis posisi kedua dari pasangan kedua stasiun itu, atau dengan cara tertentu misalnya oleh observasi luar angkasa. Dalam sistem hiperbolik apa pun, pasti diperlukan peralatan penerima dan penunjuk khusus.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
Sistem Navigasi Hiperbolik adalah sistem yang dipakai untuk memproduksi garis posisi hiperbolik (LOPs).[1] Prinsip cara kerja sistem tersebut adalah penyamaan atau sinkronisasi sinyal yang dipancarkan oleh dua tau lebih stasiun.[2] Sistem Navigasi Hiperbolik ini mengandalkan pengukuran waktu dan frekuensi sinyal.[1] Salah satu syarat yang harus dipenuhi adalah kecepatan rambat kedua stasiun dan titik posisi stasiunnya sama.[1] Stasiun pertama dan stasiun kedua memiliki fungsi yang berbeda.[2] Cara kerjanya, jika sinyal dari 2 stasiun itu datang bersamaan pada penerima di dalam pesawat yang sedang mencari suatu posisi, maka pesawat itu akan berada di garis pusat (Inggris: center line) yang memiliki jarak yang sama dari kedua stasiun.[2] Ini merupakan garis bagi (pembagi) tegak lurus (Inggris: base line = bidari) yang menghubungkan kedua stasiun itu.[2] Sinyal dari salah satu stasiun yang disebut komando (Inggris: master) berfungsi untuk mengontrol sinkronasi.[2] Stasiun lainnya disebut slave (ikutan). Jika sinyal dari stasiun yang satu lebih dahulu, pesawat berada dekat pada stasiun tersebut.[2] Jumlah perbedaan itu menentukan hiperbola di mana pesawat beraeda.[2] Untuk membantu navigator mengenali sinyal-sinyal komando dan ikutan, dibutuhkan berbagai metode.[2] Penetuan posisi ditentukan dengan memotong garis posisi kedua dari pasangan kedua stasiun itu, atau dengan cara tertentu misalnya oleh observasi luar angkasa.[2] Dalam sistem hiperbolik apa pun, pasti diperlukan peralatan penerima dan penunjuk khusus.[2]
| Internasional | |
|---|---|
| Nasional | |
| Lain-lain | |
