Kejuaraan Dunia FIM MotoGP 2024 adalah kelas utama musim ke-76 kelas utama Grand Prix Sepeda Motor Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), tingkat persaingan tertinggi di balap sepeda motor.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia

| Grand Prix Sepeda Motor F.I.M. musim 2024 | |||
| Sebelum: | 2023 | Sesudah: | 2025 |
| Moto2 musim 2024 Moto3 musim 2024 MotoE musim 2024 | |||
Kejuaraan Dunia FIM MotoGP 2024 adalah kelas utama musim ke-76 kelas utama Grand Prix Sepeda Motor Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), tingkat persaingan tertinggi di balap sepeda motor.

Pembuka musim kembali ke rumah tradisionalnya di Qatar, melihat Jorge Martín memimpin kejuaraan awal dengan kemenangan balapan sprint dari posisi terdepan, sebelum dikalahkan oleh juara bertahan Francesco Bagnaia yang meraih kemenangan balapan utama.[1]
Di Portugal, Martín kembali memimpin kejuaraan dengan podium sprint dan kemenangan balapan.[2] Pedro Acosta menjadi pembalap termuda yang meraih podium di era MotoGP (dan termuda ketiga dalam sejarah balap motor Grand Prix) dengan peringkat ketiga dalam usia 19 tahun 304 hari.[3]
Grand Prix Amerika menampilkan Maverick Viñales dan Aprilia menyelesaikan akhir pekan yang sempurna, mengambil posisi terdepan dengan rekor putaran baru, kemenangan sprint dan balapan, serta lap tercepat.[4] Dengan kemenangan ini, Vinales menjadi pembalap pertama di era MotoGP (dan kelima secara keseluruhan dalam sejarah Grand Prix Sepeda Motor) untuk mengamankan kemenangan bersama tiga pabrikan berbeda (Suzuki, Yamaha, dan Aprilia).[5][6]
Di Spanyol, Jorge Martín meraih kemenangan sprint keduanya musim ini, dalam sesi balapan yang terkenal karena 15 insiden terpisah dimana pembalap mengalami kecelakaan karena kondisi cuaca yang menciptakan titik lembap yang tidak dapat diprediksi di jalur balap yang kering.[7] Francesco Bagnaia meraih kemenangan balapan utama, mengungguli Marc Márquez dan Marco Bezzecchi.[8]
Di Prancis, Martín mencapai akhir pekan yang sempurna untuk memperpanjang keunggulan kejuaraannya, memenangkan balapan sprint dan utama dari posisi terdepan. Marquéz melanjutkan rentetan podium kedua di kedua balapan dan naik ke posisi ketiga dalam kejuaraan. Bagnaia kesulitan dalam sprint sebelum mundur pada lap ketiga, tetapi berhasil merebut posisi podium terakhir di balapan utama.[9]
Di Barcelona, pembalap Aprilia Aleix Espargaró mengumumkan rencananya untuk pensiun pada akhir musim 2024 pada konferensi pers khusus hari Jumat,[10] sebelum meraih pole position dan kemenangan sprint race pada hari Sabtu.[11][12] Bagnaia meraih kemenangan balapan utama, dengan Martín dan Márquez menyelesaikan podium.[13]
Di Mugello, Martín start dari posisi terdepan, tetapi Bagnaia meraih kemenangan sprint dan grand prix (meskipun mendapat penalti grid tiga tempat) untuk mengurangi defisit kejuaraan menjadi 18 poin.[14]
Di Assen, Bagnaia menyelesaikan akhir pekan yang sempurna, meraih pole position dan kedua kemenangan balapan, dengan Martín menjadi runner-up di semua sesi.[15]
Martín awalnya mendominasi akhir pekan di Jerman, mendapatkan posisi terdepan dan memenangkan sprint sebelum jatuh dari posisi terdepan pada lap kedua dari belakang balapan utama, yang pada akhirnya memberikan kemenangan kepada Bagnaia.[16] Dengan kemenangan ini, Bagnaia kembali memimpin kejuaraan untuk pertama kalinya sejak Portugal memasuki jeda musim panas dengan keunggulan 10 poin atas Martín.
Kembali beraksi di Grand Prix Inggris di Silverstone, Peringatan 75 tahun kejuaraan dunia dirayakan dengan corak khusus yang terinspirasi gaya retro untuk semua tim dalam balapan Grand Prix.[17][18] Pembalap Ducati Enea Bastianini meraih kemenangan dalam balapan sprint dan Grand Prix. Jorge Martín menyelesaikan kedua balapan di posisi kedua, sementara Francesco Bagnaia tersingkir dari sprint dan finis ketiga di balapan utama, memungkinkan Martín untuk kembali mengambil alih pimpinan kejuaraan.[19]
Bagnaia meraih kedua kemenangan balapan di depan Martín di Spielberg untuk merebut kembali keunggulan.[20]
Di Aragon, Marc Márquez menyelesaikan akhir pekan yang sempurna dengan posisi terdepan, kemenangan sprint, kemenangan balapan dan putaran tercepat untuk menandai kemenangan pertamanya bersama Ducati dan kemenangan pertamanya dalam 1.043 hari sejak 2021, ketika ia memenangkan putaran Misano kedua.[21] Martín menempati posisi kedua di kedua sesi balapan untuk kembali melampaui Bagnaia dalam perebutan posisi puncak klasemen kejuaraan.
Márquez meraih kemenangan Grand Prix berturut-turut di putaran pertama dari dua putaran Misano, sementara Martín memuncaki podium sprint.
Grand Prix Kazakhstan yang dibatalkan digantikan oleh putaran Misano kedua dalam minggu berturut-turut, yang membuat Bagnaia memenangi sprint tetapi tersingkir dari Grand Prix utama yang dimenangkan oleh rekan setimnya Bastianini. Martín finis di langkah kedua dari kedua sesi untuk memperpanjang keunggulan kejuaraannya menjadi 24 poin untuk mengakhiri putaran Eropa musim ini. Ducati merebut Kejuaraan Konstruktor kelima berturut-turut (dan keenam secara keseluruhan) dengan enam putaran tersisa.[22]
Babak Pasifik kalender dimulai di Indonesia, yang menyaksikan kemenangan Grand Prix pertama bagi Jorge Martín sejak Prancis pada bulan Mei, dan kemenangan sprint untuk Francesco Bagnaia.[23]
Di Motegi, Bagnaia naik podium teratas di kedua sesi balapan untuk memangkas keunggulan kejuaraan Martín menjadi 10 poin dengan empat putaran tersisa.[24]
Martín meraih posisi terdepan dan kemenangan sprint di Philip Island, tetapi menempati posisi kedua di belakang Marc Márquez di Grand Prix.[25]
Di Thailand, Enea Bastianini memenangkan sprint di depan Martín dan Bagnaia, sementara Bagnaia memenangkan balapan utama di depan Martín dan Pedro Acosta.[26]
Pada putaran kedua terakhir di Sepang, Bagnaia memulai dari posisi pole namun terjatuh saat sprint saat mengejar Martín, yang telah memimpin di tikungan pertama.[27] Kedua penantang gelar tersebut bertukar posisi terdepan beberapa kali di putaran pembukaan balapan utama, sebelum Bagnaia memperlebar jarak untuk meraih kemenangan di depan Martín. Hal ini menciptakan pertarungan balapan terakhir dengan keunggulan 24 poin atas Martín di akhir pekan Grand Prix terakhir.[28]
Banjir di wilayah Valencia menyebabkan babak final, yang biasanya diadakan di Cheste di Valencia, akan digantikan oleh ronde kedua yang diadakan di Montmeló di Catalonia di Circuit de Barcelona-Catalunya.[29] Francesco Bagnaia menyelesaikan akhir pekan yang sempurna di Barcelona, memenangkan sprint dan Grand Prix dari posisi terdepan, tetapi dua posisi ketiga untuk Jorge Martín sudah cukup untuk memahkotai Martín sebagai juara 2024, dengan 508 poin sedangkan Bagnaia 498.[30] Ducati menyelesaikan musim dengan 722 poin dari kemungkinan maksimum 740 (97,6%) untuk memenangkan kejuaraan konstruktor.
Semua tim menggunakan ban spesifikasi seri Michelin.[63]
Sistem konsesi baru bagi produsen telah diperkenalkan. Ini mengkategorikan produsen berdasarkan kinerja terkini mereka dalam dua periode evaluasi. Sistem ini mencakup berbagai aspek, termasuk hari pengujian, pembalap, penampilan wildcard, mesin, pembaruan aero, dan alokasi ban pengujian.[69]
Selama putaran pemanasan sprint atau balapan, pengarah balapan boleh menggunakan bendera putih yang menandakan bahwa pergantian sepeda diperbolehkan karena hujan. Pembalap dapat memasuki pitlane untuk mengganti ban atau sepeda motornya dan selanjutnya memulai balapan dari pitlane tanpa penalti lebih lanjut.[69]
Grand Prix berikut untuk sementara dijadwalkan berlangsung pada tahun 2024:[70]
| Ronde | Tanggal | Grand Prix | Sirkuit |
|---|---|---|---|
| 1 | 10 Maret | Lusail International Circuit, Lusail | |
| 2 | 24 Maret | Algarve International Circuit, Portimão | |
| 3 | 14 April | Circuit of the Americas, Austin | |
| 4 | 28 April | Circuito de Jerez – Ángel Nieto, Jerez de la Frontera | |
| 5 | 12 Mei | Bugatti Circuit, Le Mans | |
| 6 | 26 Mei | Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló | |
| 7 | 2 Juni | Autodromo Internazionale del Mugello, Scarperia e San Piero | |
| 8 | 30 Juni | TT Circuit Assen, Assen | |
| 9 | 7 Juli | Sachsenring, Hohenstein-Ernstthal | |
| 10 | 4 Agustus | Silverstone Circuit, Silverstone | |
| 11 | 18 Agustus | Red Bull Ring, Spielberg | |
| 12 | 1 September | MotorLand Aragón, Alcañiz | |
| 13 | 8 September | Misano World Circuit Marco Simoncelli, Misano Adriatico | |
| 14 | 29 September | Pertamina Mandalika International Street Circuit, Lombok Tengah | |
| 15 | 6 Oktober | Mobility Resort Motegi, Motegi | |
| 16 | 20 Oktober | Phillip Island Grand Prix Circuit, Phillip Island | |
| 17 | 27 Oktober | Chang International Circuit, Buriram | |
| 18 | 3 November | Petronas Sepang International Circuit, Sepang | |
| 19 | 17 November | Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló | |
| Grand Prix yang dibatalkan | |||
| – | Autódromo Termas de Río Hondo, Termas de Río Hondo | ||
| Sokol International Racetrack, Almaty | |||
| Buddh International Circuit, Greater Noida | |||
| Circuit Ricardo Tormo, Valencia | |||
| Sumber:[71][72][73][74][75][76][77][78][79][80][81][82][83][84][85][86][87] | |||
Grand Prix berikut direncanakan sebagai acara cadangan:[70][88]
| Grand Prix | Sirkuit |
|---|---|
| Balaton Park Circuit, Balatonfőkajár |
| Ronde | Grand Prix | Pole position | Pemenang Sprint | Lap Tercepat | Pembalap Pemenang | Tim Pemenang | Konstruktor Pemenang | Laporan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Laporan | |||||||
| 2 | Laporan | |||||||
| 3 | Laporan | |||||||
| 4 | Laporan | |||||||
| 5 | Laporan | |||||||
| 6 | Laporan | |||||||
| 7 | Laporan | |||||||
| 8 | Laporan | |||||||
| 9 | Laporan | |||||||
| 10 | Laporan | |||||||
| 11 | Laporan | |||||||
| 12 | Laporan | |||||||
| 13 | Laporan | |||||||
| 14 | Laporan | |||||||
| 15 | Laporan | |||||||
| 16 | Laporan | |||||||
| 17 | Laporan | |||||||
| 18 | Laporan | |||||||
| 19 | Laporan | |||||||
| 20 | Laporan |
Poin diberikan kepada lima belas finis teratas pada balapan utama dan sembilan teratas pada sprint. Seorang pembalap harus menyelesaikan balapan untuk mendapatkan poin.
| Posisi | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Race | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Sprint | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Setiap konstruktor mendapat jumlah poin yang sama dengan pembalap terbaiknya di setiap balapan.
| Pos | Konstruktor | QAT |
POR |
AME |
SPA |
FRA |
CAT |
ITA |
NED |
GER |
GBR |
AUT |
ARA |
RSM |
EMI |
INA |
JPN |
AUS |
THA |
MAL |
SLD |
Poin | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 722 | |
| 2 | 2 | 2 | 5 | 3 | 4 | 2 | 2 | 6 | 6 | 8 | 3 | 8 | 3 | 5 | 6 | 6 | 8 | 7 | 4 | 9 | 5 | 5 | 3 | 3 | 6 | 4 | 5 | 16 | 6 | 2 | 8 | 6 | 9 | 7 | 9 | 3 | 7 | 5 | 9 | 6 | 327 | |
| 3 | 3 | 8 | 1 | 8 | 1 | 1 | 8 | 8 | 3 | 5 | 1 | 4 | 5 | 8 | 3 | 5 | 2 | 6 | 3 | 6 | 3 | 7 | 5 | 10 | 11 | 11 | 10 | 6 | 7 | 6 | 9 | 9 | 6 | 8 | 14 | 7 | 12 | 7 | 4 | 5 | 302 | |
| 4 | 12 | 11 | 9 | 7 | 15 | 12 | 5 | 13 | 10 | 15 | 10 | 9 | 13 | 15 | 7 | 12 | 13 | 11 | 11 | 11 | 12 | 16 | 8 | 9 | 9 | 7 | 7 | 7 | 12 | 7 | 12 | 12 | 11 | 9 | 10 | 16 | 5 | 6 | 10 | 11 | 124 | |
| 5 | 15 | 12 | 14 | 12 | 17 | 16 | 9 | 12 | 13 | 12 | 13 | 14 | 15 | 19 | 14 | 13 | 15 | 14 | 14 | 14 | 15 | 14 | 14 | 11 | 13 | 12 | 15 | 11 | 8 | 9 | 13 | 11 | 10 | 12 | 11 | 8 | 15 | 11 | 11 | 14 | 75 | |
| Pos | Konstruktor | QAT |
POR |
AME |
SPA |
FRA |
CAT |
ITA |
NED |
GER |
GBR |
AUT |
ARA |
RSM |
EMI |
INA |
JPN |
AUS |
THA |
MAL |
SLD |
Poin | ||||||||||||||||||||
| Sumber:[99] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kedudukan tim didasarkan pada hasil yang diperoleh pebalap reguler dan pengganti; entri wildcard tidak memenuhi syarat.
| Pos | Tim | No | QAT |
POR |
AME |
SPA |
FRA |
CAT |
ITA |
NED |
GER |
GBR |
AUT |
ARA |
RSM |
EMI |
INA |
JPN |
AUS |
THA |
MAL |
SLD |
Poin | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 4 | 1 | 4 | Ret | 8 | 5 | Ret | 1 | Ret | 3 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 9 | Ret | 2 | 2 | 1 | Ret | 1 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 884 | |
| 23 | 6 | 5 | 6 | 2 | 6 | 3 | Ret | 5 | 4 | 4 | 5 | 16 | Ret | 2 | 4 | 3 | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 3 | 7 | 5 | 4 | 3 | 3 | 1 | 2 | Ret | 2 | 4 | 3 | 5 | 1 | 14 | 3 | 3 | 2 | 7 | |||
| 2 | 21 | 20 | 18 | 16 | 18 | 10 | Ret | 5 | Ret | 12 | 7 | 11 | Ret | 4 | 6 | 9 | 9 | 5 | 5 | Ret | 10 | 6 | 8 | Ret | 6 | 3 | Ret | 9 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | Ret | 6 | 14 | 6 | 8 | 681 | |
| 89 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 1 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | Ret | 3 | 2 | 2 | 1 | Ret | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 15 | 2 | 2 | 10 | 1 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | |||
| 3 | 73 | 7 | 6 | 13 | Ret | 14 | 15 | Ret | 4 | 14 | 10 | 14 | 7 | 8 | 9 | 8 | 7 | 9 | 3 | 6 | 7 | 20 | 10 | 4 | Ret | 10 | 6 | 13 | 9 | 14 | Ret | 7 | Ret | Ret | 15 | 5 | 10 | 4 | 4 | 5 | 4 | 565 | |
| 93 | 5 | 4 | 2 | 16 | 2 | Ret | 6 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 4 | Ret | 10 | 6 | 2 | Ret | 4 | Ret | 4 | 1 | 1 | 5 | 1 | 4 | 3 | 3 | Ret | 3 | 3 | 2 | 1 | 4 | 11 | 2 | 12 | 7 | 2 | |||
| 4 | 12 | 9 | 10 | 1 | Ret | 1 | 1 | Ret | 9 | 3 | 5 | 8 | 12 | 5 | 8 | 3 | 5 | 7 | 12 | 8 | 13 | 11 | 7 | 19 | Ret | 11 | 16 | 10 | 6 | 7 | 6 | 9 | Ret | Ret | 8 | 20 | 7 | 14 | 7 | 12 | 15 | 353 | |
| 41 | 3 | 8 | 8 | 8 | 5 | 7 | Ret | Ret | 5 | 9 | 1 | 4 | 9 | 11 | Ret | WD | WD | WD | 3 | 6 | 3 | 9 | Ret | 10 | 12 | Ret | 12 | 8 | 16 | Ret | Ret | 9 | 8 | 16 | 15 | 9 | 12 | 13 | 4 | 5 | |||
| 5 | 29 | 19 | 17 | 318 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Ret | 7 | Ret | 10 | Ret | 6 | 13 | 7 | 7 | 6 | 6 | 5 | 7 | 7 | 5 | 4 | 12 | Ret | 9 | 5 | DNS | DNS | 15 | 8 | Ret | 9 | 18 | 14 | 9 | Ret | 6 | 8 | 7 | 4 | 8 | 4 | |||||||
| 51 | 21 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | 11 | 14 | 11 | 6 | 13 | 8 | Ret | 3 | Ret | Ret | 9 | 11 | 11 | 13 | 11 | Ret | 10 | 8 | Ret | 8 | 8 | 6 | 10 | 7 | Ret | 5 | 8 | 4 | 4 | 5 | 10 | 7 | Ret | 19 | 7 | Ret | 10 | 9 | 8 | 9 | |||
| 6 | 33 | 2 | 2 | Ret | 4 | 12 | 9 | Ret | 6 | 15 | 8 | Ret | 8 | 6 | 10 | 6 | 6 | 8 | 9 | 4 | Ret | 7 | 5 | 6 | 4 | 7 | 4 | 6 | 19 | 13 | 8 | Ret | 6 | Ret | 7 | 9 | 6 | 7 | DNS | 9 | 6 | 304 | |
| 43 | 10 | 21 | 5 | 5 | 7 | 13 | 14 | Ret | 8 | Ret | 7 | Ret | 12 | 16 | 13 | 11 | 11 | 13 | 7 | 12 | 5 | 19 | 13 | 15 | 8 | 8 | 14 | 16 | 11 | Ret | 8 | 10 | Ret | 11 | 11 | 5 | 8 | DNS | 19 | 13 | |||
| 7 | 31 | 8 | 9 | 7 | 3 | 4 | 2 | 2 | 10 | 6 | Ret | 3 | 13 | 3 | 5 | 10 | Ret | 22 | 7 | 5 | 9 | 10 | 13 | 3 | 3 | 6 | 17 | 5 | Ret | 6 | 2 | Ret | Ret | Ret | DNS | Ret | 3 | 9 | 5 | Ret | 10 | 242 | |
| 37 | 18 | 17 | 15 | 11 | Ret | 14 | 7 | Ret | 17 | 13 | 17 | Ret | 17 | Ret | 15 | 14 | 16 | 16 | 13 | 16 | Ret | 15 | 12 | 12 | 16 | Ret | 20 | 18 | Ret | Ret | 15 | Ret | 9 | 17 | 16 | Ret | 13 | 10 | 20 | 19 | |||
| 8 | 20 | 12 | 11 | 9 | 7 | 15 | 12 | 5 | 15 | 10 | Ret | 10 | 9 | Ret | 18 | 7 | 12 | 13 | 11 | 11 | 11 | 12 | 18 | 8 | Ret | 9 | 7 | 7 | 7 | 12 | 7 | 12 | 12 | 11 | 9 | 10 | 16 | 5 | 6 | 10 | 11 | 144 | |
| 42 | 17 | 16 | Ret | 13 | 16 | Ret | 15 | 13 | Ret | 15 | 12 | 20 | 13 | 15 | 19 | Ret | WD | WD | Ret | 16 | 17 | 9 | 19 | 19 | DNS | DNS | 15 | 11 | 16 | 16 | 12 | 13 | 17 | Ret | 11 | 8 | 16 | 21 | |||||
| 87 | 20 | 19 | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 25 | 14 | Ret | 10 | Ret | 9 | 10 | 6 | 11 | 9 | 11 | Ret | 6 | 10 | 12 | 17 | 8 | 14 | 10 | 12 | Ret | 14 | Ret | 11 | 16 | 17 | 18 | 17 | 13 | 19 | 10 | 11 | 15 | 6 | 10 | 14 | Ret | 18 | 16 | 14 | 18 | 141 | |
| 32 | 17 | Ret | 15 | Ret | 21 | Ret | 20 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | 13 | 15 | 12 | 9 | 11 | 11 | 8 | 8 | 11 | Ret | Ret | 10 | Ret | 14 | 12 | 15 | 2 | 6 | 10 | Ret | 13 | 12 | 5 | Ret | 15 | 11 | 11 | 10 | DNS | DNS | 18 | 12 | |||||||||||
| 10 | 5 | 16 | 12 | Ret | 15 | Ret | Ret | 12 | Ret | 13 | 12 | Ret | 16 | 15 | 19 | 16 | 13 | 17 | 17 | 14 | 14 | 15 | 21 | Ret | 13 | 13 | 12 | 16 | 15 | 8 | 9 | 14 | 11 | Ret | 12 | 12 | 8 | Ret | 11 | 11 | 14 | 86 | |
| 30 | 19 | 19 | 17 | 14 | Ret | Ret | 11 | 14 | 16 | 14 | 13 | 14 | 16 | Ret | 18 | 16 | 18 | 14 | 17 | 15 | 16 | 14 | 14 | 11 | 20 | 13 | 19 | 17 | 17 | 12 | Ret | 13 | 14 | 18 | 18 | 13 | 17 | Ret | 17 | 17 | |||
| 11 | 10 | 21 | 20 | 18 | 17 | 17 | 16 | Ret | 17 | 18 | 16 | 16 | 17 | 19 | 20 | Ret | 17 | 15 | 15 | 15 | 17 | 17 | Ret | 16 | 17 | 18 | DNS | 15 | 12 | 18 | Ret | 13 | 14 | 10 | 14 | 19 | 12 | 15 | 15 | 15 | 16 | 35 | |
| 36 | 15 | 13 | 14 | 12 | Ret | Ret | 9 | 12 | Ret | Ret | 15 | 15 | Ret | Ret | 14 | Ret | 21 | 18 | 16 | Ret | 19 | 17 | 18 | 14 | WD | WD | 21 | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | Ret | 13 | 15 | 16 | Ret | 13 | Ret | |||
| Pos | Tim | No | QAT |
POR |
AME |
SPA |
FRA |
CAT |
ITA |
NED |
GER |
GBR |
AUT |
ARA |
RSM |
EMI |
INA |
JPN |
AUS |
THA |
MAL |
SLD |
Poin | ||||||||||||||||||||
| Sumber:[99] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
...Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) and Jorge Martin (Prima Pramac Racing). Both, along with Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) and Pramac-bound Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP), are set to receive the upgraded 2024 version. Only four factory machines are available, meaning that Marquez will be riding an older-spec machine in the upcoming season...