M176/M177/M178 adalah rangkaian petrol mesin V8 yang dirancang oleh Mercedes-AMG, menggantikan mesin M278 dan M157, dan didasarkan pada mesin M133.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
 | Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini. Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan. (April 2026) |
| Mercedes-Benz M176/M177/M178 | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Produsen | Mercedes-AMG |
| Masa produksi | 2014–sekarang |
| Dimensi | |
| Berat kosong | 209 kg (461 pon) |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Mercedes-Benz M278 / M157 engine (4,7 L & 5,5 L) Mercedes-Benz M152 engine Mercedes-Benz M156 engine |
M176/M177/M178 adalah rangkaian petrol mesin V8 yang dirancang oleh Mercedes-AMG, menggantikan mesin M278 dan M157, dan didasarkan pada mesin M133.[1]
Mesin ini memiliki dua BorgWarner turbocharger yang diposisikan di antara dua kepala silinder dalam "konfigurasi hot-V". Sistem injeksi bahan bakar menggunakan injektor bahan bakar langsung piezo-elektrik baru Bosch yang menyalurkan lima semprotan bahan bakar per siklus pembakaran.[2]
Mesin M176 sebagian besar dirakit oleh mesin dengan beberapa komponen dirakit oleh teknisi di pusat manufaktur Untertürkheim di luar Stuttgart. M177 dan M178 dirakit secara individual oleh teknisi dengan prinsip "satu orang, satu mesin" di pusat manufaktur AMG di Affalterbach.[3]
Versi M176 memulai debutnya pada tahun 2015 untuk Mercedes-Benz G 500/G 550 dan G 500 4x42. Pada tahun 2019, M176 dilengkapi dengan sistem kelistrikan mild hybrid 48V EQ Boost, menghasilkan output tambahan 16 kW (22 PS) dan torsi 250 N⋅m (184 lb⋅ft).[4] Sistem mild hybrid ini dipasang pada GLE 580 4MATIC dan GLS 580 4MATIC. Mesin M176 dengan EQ Boost telah ditingkatkan pada tahun 2021 untuk S 580 4MATIC dengan peningkatan output untuk mesin bensin (370 kW (503 PS; 496 bhp)) dan penurunan output untuk EQ Boost (15 kW (20 PS)).
M177 adalah variasi pertama yang dirilis di Mercedes-AMG C63.[5] Berbeda dengan M178, versi mesin ini menggunakan pelumasan karter basah. Dalam aplikasi C63 dan GLC63, turbo adalah single-scrolled, sedangkan di E63 dan S63 adalah twin-scrolled dan manifold buang yang berbeda. Aplikasi twin-scroll juga dilengkapi deaktivasi silinder.[6]
Sebagai bagian dari perjanjian dengan Mercedes-AMG sejak 2013, Aston Martin memasang mesin M177 di DB11 V8 dan DB11 Volante (2017–), Vantage (2018–), DBX (2021–) dan DB12 (2023–).[7][8][9][10]
Pada akhir 2019, sistem 48V yang digunakan pada M176 ditambahkan ke mesin M177 untuk performa ekstra, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan pengurangan output emisi.[11]
M178 adalah variasi kedua dalam keluarga, diarahkan untuk performa dan motorsport yang lebih tinggi. Versi 340 dan 375 kW (462 dan 510 PS; 456 dan 503 hp) diperkenalkan di Mercedes-AMG GT (C190). Power telah ditingkatkan beberapa kali. Brabus menawarkan PowerXtra B40S-800, kit peningkatan performa untuk AMG GT.[12] Kit ini meningkatkan output menjadi 588 kW (799 PS; 789 hp) pada 6.500 rpm dan 1.000 N⋅m (738 lb⋅ft) pada 1.750–4.500 rpm.
| Model | Tahun | Power | Torsi |
|---|---|---|---|
| Mercedes-AMG GT (C190) | 03/2015–03/2017 | 340 kW (462 PS; 456 hp) pada 6.000 rpm | 600 N⋅m (443 lb⋅ft) pada 1.600–5.000 rpm |
| 07/2017–07/2020 | 350 kW (476 PS; 469 hp) pada 6.000 rpm | 630 N⋅m (465 lb⋅ft) pada 1.700–5.000 rpm | |
| Mercedes-AMG GT S (C190) | 03/2015–03/2017 | 375 kW (510 PS; 503 hp) pada 6.250 rpm | 650 N⋅m (479 lb⋅ft) pada 1.750–4.750 rpm |
| 03/2017–07/2020 | 384 kW (522 PS; 515 hp) pada 6.250 rpm | 670 N⋅m (494 lb⋅ft) pada 1.800–5.000 rpm | |
| 07/2020– | 390 kW (530 PS; 523 hp) pada 5.500–6.750 rpm | 670 N⋅m (494 lb⋅ft) pada 2.100–5.250 rpm | |
| Mercedes-AMG GT C (C190) | 03/2017– | 410 kW (557 PS; 550 hp) pada 5.750–6.750 rpm | 680 N⋅m (502 lb⋅ft) pada 1.900–5.750 rpm |
| Mercedes-AMG GT R (C190) | 430 kW (585 PS; 577 hp) pada 6.250 rpm | 700 N⋅m (516 lb⋅ft) pada 1.900–5.500 rpm | |
| Mercedes-AMG GT Black Series (C190) (Kode Mesin M178 LS2) | 07/2020– | 537 kW (730 PS; 720 hp) pada 6.700–6.900 rpm | 800 N⋅m (590 lb⋅ft) pada 2.000–6.000 rpm |
| Mercedes-AMG GT Track Series (C190) (Kode Mesin M178 LS2) | 03/2022 | 540 kW (734 PS; 724 hp) pada 6.700–6.900 rpm | 850 N⋅m (627 lb⋅ft) pada 2.000–6.000 rpm |
| Aston Martin Valhalla (Kode Mesin M178 LS2) | 2023– | 609 kW (828 PS; 817 hp) |
