Las Vegas Monorail adalah sebuah sistem angkutan massal monorel sepanjang 3.9 mi (6.3 km) di Las Vegas Strip, di Amerika Serikat. Dimiliki dan dioperasikan oleh Las Vegas Monorail Company. Untuk masalah pajak, Monorail ini terdaftar sebagai sumabngan, yang dibolehkan di bawah hukum Nevada sejak Monorail menyediakan transportasi umum. Negara bagian Nevada terlibat dalam penyediaan dana, tetapi tanpa uang rakyat yang digunakan dalam pembangunan, dan tak ada obligasi pembayar pajak yang akan dimasukkan.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
| Las Vegas Monorail | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
 Sebuah kereta monorel tiba di Stasiun Sahara | |||||
| Ikhtisar | |||||
| Jenis | Straddle beam monorail | ||||
| Sistem | Alweg (inflated rubber tires on concrete guideway) | ||||
| Lokal | Las Vegas Strip, Nevada | ||||
| Terminus | SLS MGM Grand | ||||
| Stasiun | 7 | ||||
| Penumpang harian | 13,510 (2011)[1] | ||||
| Situs web | www.lvmonorail.com | ||||
| Operasi | |||||
| Dibuka | 1995 (layanan percobaan gratis antara Bally dan MGM Grand) 15 Juli 2004 (layanan pendapatan penuh) | ||||
| Ditutup | 2002-2004 (karena konstruksi) | ||||
| Pemilik | Las Vegas Monorail Company | ||||
| Operator | Las Vegas Monorail Company | ||||
| Karakteristik lintas | Elevated (dua stasiun bawah tanah di masa depan) | ||||
| Rangkaian | 9 Bombardier Innovia Monorail 200 kereta | ||||
| Data teknis | |||||
| Panjang lintas | 39 mi (63 km) | ||||
| Jumlah trek | 2 | ||||
| Jari-jari lengkung terkecil | < 60 m (200 ft) [2] | ||||
| Elektrifikasi | 750 V DC third rail[2] | ||||
| Kecepatan operasi | 50 mph (80 km/h) | ||||
| Titik tertinggi | 60 ft (18 m) | ||||
| |||||
Las Vegas Monorail adalah sebuah sistem angkutan massal monorel sepanjang 3.9 mi (6.3 km) di Las Vegas Strip, di Amerika Serikat. Dimiliki dan dioperasikan oleh Las Vegas Monorail Company. Untuk masalah pajak, Monorail ini terdaftar sebagai sumabngan, yang dibolehkan di bawah hukum Nevada sejak Monorail menyediakan transportasi umum. Negara bagian Nevada terlibat dalam penyediaan dana, tetapi tanpa uang rakyat yang digunakan dalam pembangunan, dan tak ada obligasi pembayar pajak yang akan dimasukkan.
Stasiun berurutan dari utara ke selatan.
Monorel menggunakan sembilan kereta Bombardier MVI yang memiliki empat gerbong masing-masing kereta otomatis.
Semua kereta dalam sistem tersedia untuk diberi merek oleh perusahaan dan grup. Dengan menjual hak merek untuk kereta, sistem ini memperoleh pendapatan tambahan untuk membatasi harga yang dibayar penumpang. Pendapatan merek dari kereta lebih rendah dari pendapatan yang diterima merek stasiun.
| Ujung selatan |  | |
|---|---|---|
| Sisi barat | ||
| Sisi timur | ||
| Bekas kasino | ||
| Perbelanjaan | ||
| Atraksi | ||
| Transportasi | ||
| Terkait | ||
| Basis data pengawasan otoritas: Geografis |
|---|
