Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA musim 2019–20 adalah musim kedelapan dari Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA, seri balap mobil yang diselenggarakan bersama oleh Federasi Otomotif Internasional (FIA) dan Automobile Club de l'Ouest (ACO). Seri ini terbuka untuk Purwarupa Le Mans dan mobil balap gaya grand tourer yang dibagi menjadi empat kategori. Gelar kejuaraan dunia diberikan kepada pembalap di kelas LMP1, tim LMP 1, pembalap GTE, dan pabrikan GTE. Seri ini dimulai di Sirkuit Silverstone pada September 2019 dan berakhir di Sirkuit Internasional Bahrain pada November 2020.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
| Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA 2019–2020 | |||
| Sebelum: | 2018–2019 | Sesudah: | 2021 |
Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA musim 2019–20 adalah musim kedelapan dari Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA, seri balap mobil yang diselenggarakan bersama oleh Federasi Otomotif Internasional (FIA) dan Automobile Club de l'Ouest (ACO). Seri ini terbuka untuk Purwarupa Le Mans dan mobil balap gaya grand tourer yang dibagi menjadi empat kategori. Gelar kejuaraan dunia diberikan kepada pembalap di kelas LMP1, tim LMP 1, pembalap GTE, dan pabrikan GTE. Seri ini dimulai di Sirkuit Silverstone pada September 2019 dan berakhir di Sirkuit Internasional Bahrain pada November 2020.
FIA dan ACO mengumumkan jadwal sementara pada Silverstone 6 Jam 2018 yang menampilkan delapan lomba selama sepuluh bulan. Panjang mayoritas lomba berubah. Sebring dan Bahrain tetap menjadi balapan selama delapan jam, sementara Silverstone dan Shanghai disingkat menjadi lomba empat jam.[1]
Setelah Formula 1 mengumumkan jadwal sementara 2019, WEC memajukan lomba di Fuji satu minggu pada 6 Oktober untuk menghindari konflik dengan Grand Prix Jepang. Langkah juga menghindari konflik dengan balapan IMSA, Petit Le Mans. Memajukan balapan Fuji juga memungkinkan balapan Shanghai untuk dimajukan satu minggu pada 10 November, menghindari konflik dengan Grand Prix Macau.[2] Pada tanggal 2 Desember 2019, FIA mengumumkan pembatalan seri São Paulo 6 Jam karena promotor gagal memenuhi kewajiban kontraktual kepada kejuaraan ini dan digantikan oleh Lone Star Le Mans. FIA juga mengumumkan memundurkan tanggal balapan ke tiga minggu setelahnya untuk menghindari bentrokan dengan Super Bowl LIV dan ePrix Kota Meksiko.[3]
Sebring 1000 Mil yang dijadwalkan pada tanggal 20 Maret 2020, dibatalkan karena larangan perjalanan ke Amerika Serikat dari daratan Eropa setelah terjadinya pandemi COVID-19.[4] Pada tanggal 3 April 2020, kalender baru untuk musim ini dirilis, dengan Spa dipindah ke tanggal 15 Agustus dan penambahan balapan Bahrain 8 Jam pada tanggal 21 November untuk menggantikan Sebring 1000 Mil.[5]
| Seri | Balapan | Sirkuit | Lokasi | Tanggal |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Silverstone 4 Jam | Silverstone, Inggris | 1 September 2019 | |
| 2 | Fuji 6 Jam | Oyama, Jepang | 6 Oktober 2019 | |
| 3 | Shanghai 4 Jam | Shanghai, Republik Rakyat Tiongkok | 10 November 2019 | |
| 4 | Bahrain 8 Jam | Sakhir, Bahrain | 14 Desember 2019 | |
| 5 | Lone Star Le Mans | Austin, Texas, Amerika Serikat | 23 Februari 2020 | |
| 6 | Spa-Francorchamps 6 Jam | Spa, Belgia | 15 Agustus 2020 | |
| 7 | Le Mans 24 Jam | Le Mans, Prancis | 19–20 September 2020 | |
| 8 | Bahrain 8 Jam | Sakhir, Bahrain | 21 November 2020 | |
| - | Sebring 1000 mil | Sebring, Florida, Amerika Serikat | Dibatalkan[a] | |
| Entri | Mobil | Mesin | Hybrid | Ban | No. | Pembalap | Babak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rebellion R13[6] | Gibson GL458 4.5 L V8 | M | 1 | 1–7 | |||
| 1–7 | |||||||
| 1–7 | |||||||
| 3 | 1, 7 | ||||||
| 1 | |||||||
| 1 | |||||||
| 7 | |||||||
| 7 | |||||||
| Ginetta G60-LT-P1 | AER P60C 2.4 L Turbo V6 | M | 5 | 1–4 | |||
| 1–3 | |||||||
| 1, 4 | |||||||
| 2 | |||||||
| 3–4 | |||||||
| 6 | 1 | ||||||
| 1–4 | |||||||
| 1–4 | |||||||
| 2–3 | |||||||
| 4 | |||||||
| Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 | Hybrid | M | 7 | Semua | ||
| Semua | |||||||
| Semua | |||||||
| 8 | Semua | ||||||
| Semua | |||||||
| Semua | |||||||
Berdasarkan regulasi Purwarupa Le Mans LMP2, semua mobbil menggunakan mesin Gibson GK428 4.2 L V8.
| Entri | Mobil | Ban | No. | Pembalap | Babak |
|---|---|---|---|---|---|
| Oreca 07[12] | M | 22 | Semua | ||
| Semua | |||||
| 1, 3–8 | |||||
| 2 | |||||
| Oreca 07 | M | 29 | Semua | ||
| Semua | |||||
| 1, 6 | |||||
| 2–5, 7–8 | |||||
| Oreca 07 | G | 33 | 1–7 | ||
| 1–7 | |||||
| 1–7 | |||||
| Alpine A470 | M | 36 | Semua | ||
| Semua | |||||
| Semua | |||||
| Oreca 07 | G | 37 | Semua | ||
| Semua | |||||
| 1–5, 7–8 | |||||
| 6 | |||||
| 38 | Semua | ||||
| Semua | |||||
| 2–8 | |||||
| Oreca 07 | M | 42 | 1–7 | ||
| 1–7 | |||||
| 2–7 | |||||
| Dallara P217 | M | 47 | Semua | ||
| Semua | |||||
| Semua | |||||
| Entri | Mobil | Mesin | Ban | No. | Pembalap | Babak |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari 488 GTE Evo | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | M | 51 | Semua | ||
| 1–7 | ||||||
| 7–8 | ||||||
| 71 | Semua | |||||
| Semua | ||||||
| 7 | ||||||
| Porsche 911 RSR-19 | Porsche 4.2 L Flat-6 | M | 91 | Semua | ||
| Semua | ||||||
| 7 | ||||||
| 92 | Semua | |||||
| Semua | ||||||
| 7 | ||||||
| Aston Martin Vantage AMR | Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | M | 95 | Semua | ||
| Semua | ||||||
| 7 | ||||||
| 97 | Semua | |||||
| 1–7 | ||||||
| 7 | ||||||
| 8 |