Kejuaraan Dunia Supersport 2026 akan menjadi bagian dari musim ke-39 Kejuaraan Dunia Superbike, serta musim ke-30 untuk kelas Kejuaraan Dunia Supersport.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
| Kejuaraan Dunia Supersport 2026 | |||
| Sebelum: | 2025 | Sesudah: | 2027 |
| Seri pendukung: Kejuaraan Dunia Superbike Kejuaraan Dunia Sportbike Kejuaraan Dunia Balap Sirkuit Wanita FIM Piala Dunia Yamaha R3 bLU cRU FIM | |||
Kejuaraan Dunia Supersport 2026 akan menjadi bagian dari musim ke-39 Kejuaraan Dunia Superbike, serta musim ke-30 untuk kelas Kejuaraan Dunia Supersport.
Rencana pelaksanaan musim 2026 diumumkan pada 31 Juli 2025.[1][2][3]
| Putaran | Sirkuit | Tanggal | Posisi pole | Lap tercepat | Pembalap pemenang | Team pemenang | Konstruktor pemenang | Ref | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | Phillip Island Grand Prix Circuit | 21 February | |||||||
| R2 | 22 February | |||||||||
| 2 | R1 | Algarve International Circuit | 28 Maret | |||||||
| R2 | 29 Maret | |||||||||
| 3 | R1 | TT Circuit Assen | 18 April | |||||||
| R2 | 19 April | |||||||||
| 4 | R1 | Balaton Park Circuit | 2 Mei | |||||||
| R2 | 3 Mei | |||||||||
| 5 | R1 | Autodrom Most | 16 Mei | |||||||
| R2 | 17 Mei | |||||||||
| 6 | R1 | MotorLand Aragón | 30 Mei | |||||||
| R2 | 31 Mei | |||||||||
| 7 | R1 | Misano World Circuit Marco Simoncelli | 13 Juni | |||||||
| R2 | 14 Juni | |||||||||
| 8 | R1 | Donington Park | 11 Juli | |||||||
| R2 | 12 Juli | |||||||||
| 9 | R1 | Circuit de Nevers Magny-Cours | 5 September | |||||||
| R2 | 6 September | |||||||||
| 10 | R1 | Cremona Circuit | 26 September | |||||||
| R2 | 27 September | |||||||||
| 11 | R1 | Circuito do Estoril | 10 Oktober | |||||||
| R2 | 11 Oktober | |||||||||
| 12 | R1 | Circuito de Jerez | 17 Oktober | |||||||
| R2 | 18 Oktober | |||||||||
|
| Posisi | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | 11th | 12th | 13th | 14th | 15th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poin | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Bold – Pole position |
| Pos. | Tim | Motor
No. |
PHI |
POR |
ASS |
BAL |
MOS |
ARA |
MIS |
DON |
MAG |
CRE |
EST |
JER |
Poin | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
| 1 | 57 | 13 | 2 | 61 | |||||||||||||||||||||||
| 75 | 4 | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| 2 | 5 | 1 | 10 | 36 | |||||||||||||||||||||||
| 70 | 11 | 17 | |||||||||||||||||||||||||
| 3 | 11 | 6 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||
| 91 | Ret | 26 | |||||||||||||||||||||||||
| 4 | 65 | 2 | 11 | 25 | |||||||||||||||||||||||
| 5 | 37 | 9 | 6 | 25 | |||||||||||||||||||||||
| 94 | 24 | 8 | |||||||||||||||||||||||||
| 6 | 31 | 17 | 22 | 22 | |||||||||||||||||||||||
| 61 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||
| 7 | 32 | 3 | 12 | 21 | |||||||||||||||||||||||
| 69 | Ret | 15 | |||||||||||||||||||||||||
| 8 | 10 | 18 | 18 | 17 | |||||||||||||||||||||||
| 16 | 8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||
| 9 | 88 | 21 | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||
| 10 | 52 | 10 | 9 | 13 | |||||||||||||||||||||||
| 77 | 23 | Ret | |||||||||||||||||||||||||
| 11 | 25 | 20 | 21 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| 50 | 7 | 25 | |||||||||||||||||||||||||
| 12 | 43 | 12 | 16 | 4 | |||||||||||||||||||||||
| 13 | 7 | 15 | 13 | 4 | |||||||||||||||||||||||
| 14 | 20 | 16 | 14 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| 15 | 53 | 25 | 24 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| 64 | 14 | 19 | |||||||||||||||||||||||||
| 16 | 73 | 19 | 20 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 17 | 54 | 22 | 23 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| 18 | 40 | Ret | 27 | 0 | |||||||||||||||||||||||
| Pos. | Panrikan | PHI |
POR |
ASS |
BAL |
MOS |
ARA |
MIS |
DON |
MAG |
CRE |
EST |
JER |
Poin | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||
| 1 | 1 | 3 | 41 | |||||||||||||||||||||||
| 2 | 4 | 1 | 38 | |||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 12 | 20 | |||||||||||||||||||||||
| 4 | 10 | 9 | 13 | |||||||||||||||||||||||
| 5 | 19 | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||
| 6 | 14 | 19 | 2 | |||||||||||||||||||||||