Kapal induk Jepang Hōshō

Foto Hōshō dari atas udara ketika selesai dibangun pada Desember 1922
Tentang kelas
Operator:	Angkatan Laut Kekaisaran Jepang
Didahului oleh:	Tidak ada
Digantikan oleh:	missing name
Dibangun:	1920–1922
Beroperasi:	1922–1947
Bertugas:	1922–1945
Rencana:	2
Selesai:	1
Dibuang:	1
Sejarah
Kekaisaran Jepang
Nama	Hōshō
Asal nama	Feniks
Pembangun	Perusahaan Pembangun Kapal Asano
Pasang lunas	16 Desember 1920
Diluncurkan	13 November 1921
Mulai berlayar	27 Desember 1922
Dicoret	31 Agustus 1946
Nasib	Dibongkar pada 2 September 1946
Ciri-ciri umum (Saat jadi)
Jenis	Kapal induk ringan
Berat benaman	7.470 ton panjang (7.590 t) (standar) 9.494 ton panjang (9.646 t) (normal)
Panjang	168,25 m (552 ft 0 in)
Lebar	17,98 m (59 ft 0 in)
Daya muat	6,17 m (20 ft 3 in) (mean)
Tenaga	30.000 shp (22.000 kW)
Pendorong	8 × Pendidih tabung air Kampon tipe Ro Turbin bergir Kampon 2 × Poros penggerak
Kecepatan	25 knot (46 km/h; 29 mph)
Jangkauan	8.680 nmi (16.080 km; 9.990 mi) pada 12 knot (22 km/h; 14 mph)
Awak kapal	512 orang
Senjata	4 × meriam laras tunggal 14 cm/kal. 50 2 × meriam laras tunggal 8 cm/kal. 40
Pesawat yang diangkut	15 pesawat

Hōshō (鳳翔code: ja is deprecated , Feniks sedang terbang) adalah sebuah kapal induk ringan milik Angkatan Laut Kekaisaran Jepang. Ia merupakan kapal induk paling pertama yang dibuat oleh Jepang.^{[Note 1]} Ia ditugaskan pada tahun 1922 untuk menguji peralatan operasi pesawat terbang, teknik seperti lepas landas dan pendaratan, serta metode dan taktik operasional pesawat terbang.^{[1][2][Note 2]}

Konstruksi

Awalnya Hōshō akan memiliki sebuah kapal saudari, yaitu "Shōkaku", namun dibatalkan pada tahun 1922 sesuai dengan Traktat Angkatan Laut Washington.^{[3][Note 3]}

Masa dinas

Hōshō dan kelompok pesawat terbangnya berpartisipasi dalam Insiden Shanghai pada tahun 1932 dan pada tahap pembukaan Perang Tiongkok-Jepang Kedua pada akhir tahun 1937. Ia ikut serta dalam Armada Gabungan pada tahun 1935 di mana dia berada pada Armada Ke-empat. Ia berpartisipasi dalam Pertempuran Midway dengan tugas memberikan perlindungan udara sederhana, pengintaian, dan dukungan anti-kapal selam pada sang Badan Utama (terdiri dari missing name, missing name, missing name).^[4]

Nasib

Hōshō mengalami insiden yang disebut sebagai Insiden Armada Ke-empat,^[5] di mana ia terperangkap dalam topan pada 23 September dan mengalami kerusakan parah pada dek penerbangan depan kapal yang ambruk sehingga harus dipotong sebelum dapat melanjutkan perjalanan ke Arsenal Angkatan Laut Yokosuka untuk diperbaiki.^{[6][Note 4]} Walaupun tergolong lemah dan ketinggalan zaman, tetapi masih bertahan dari Perang Dunia II. Dia bertugas sebagai transportasi repatriasi untuk mengambil tentara Jepang dan warga sipil yang ditempatkan di luar negeri dan mengembalikan mereka ke Jepang. Ia pun dimodifikasi dengan memotong hangarnya agar dapat membawa lebih banyak penumpang. Dia telah mengangkut sekitar 40.000 penumpang sebelum ia dipecat.^[7][8] Kapal ini dibongkar pada 2 September 1946 sampai 1 Mei 1947 oleh Perusahaan Pembuat Kapal Kyôwa setelah menyelesaikan misi repatriasi.^[7]

Catatan kaki

Referensi

Bibliografi

• Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
• Evans, David C.; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategy, Tactics, and Technology in the Imperial Japanese Navy, 1887–1941. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7.
• Gardiner, Robert; Gray, Randal, ed. (1984). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
• Goldstein, Donald M.; Dillon, Katherine V., ed. (2004). The Pacific War Papers: Japanese Documents of World War II. Dulles, Virginia: Potomac Books. ISBN 1-57488-632-0.
• Hata, Ikuhiko; Yasuho, Izawa (1989). Japanese Naval Aces and Fighter Units in World War II. Gorham, Don Cyril (translator). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-315-6.
• Howarth, Stephen (1983). The Fighting Ships of the Rising Sun: The Drama of the Imperial Japanese Navy 1895–1945. Fairfield, Pennsylvania: Fairfield Graphics. ISBN 0-689-11402-8.
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
• Milanovich, Kathrin (2008). "Hôshô: The First Aircraft Carrier of the Imperial Japanese Navy". Dalam Jordan, John (ed.). Warship 2008. London: Conway. ISBN 978-1-84486-062-3.
• Nevitt, Allyn D. (1997). "IJN Yukaze: Tabular Record of Movement". Long Lancers. Combinedfleet.com. Diakses tanggal November 14, 2010.
• Parshall, Jonathan; Tully, Anthony (2005). Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway. Dulles, Virginia: Potomac Books. ISBN 1-57488-923-0.
• Peattie, Mark (2001). Sunburst: The Rise of Japanese Naval Air Power 1909–1941. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-432-6.
• Prados, John (1995). Combined Fleet Decoded: The Secret History of American Intelligence and the Japanese Navy in World War II. New York: Random House. ISBN 0-679-43701-0.
• Tully, Anthony P. (2006). "IJN Hosho: Tabular Record of Movement". Kido Butai. Combinedfleet.com. Diakses tanggal October 27, 2010.
• Ugaki, Matome (1991). Goldstein, Donald M.; Dillon, Katherine V (ed.). Fading Victory: The Diary of Admiral Matome Ugaki, 1941–1945. Masataka, Chihaya (translator), Prange, Gordon W. (foreword). Pittsburgh, Pennsylvania: University of Pittsburgh Press. ISBN 0-8229-3665-8.
• Watts, Anthony J. (1971). The Imperial Japanese Navy. New York: Doubleday. ISBN 0-385-01268-3.
• Willmott, H. P. (1983). The Barrier and the Javelin: Japanese and Allied Pacific Strategies, February to June 1942. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-949-1.

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Kapal induk Jepang Hōshō.

• Catatan pergerakan Hōshō