Jalur trem Probolinggo–Paiton

Pembukaan

Probolinggo Stoomtram Maatschappij (PbSM) mendapatkan konsensi untuk membangun jalur kereta api di wilayah Probolinggo dan Kraksaan berdasarkan Gouvernements besluit 15 Desember 1894 No. 6 yang saat itu masih berupa wilayah kabupaten berbeda. Pusat operasional jalur ini berada di Jati. Latar belakang pemberian izin pembangunan seiring dengan kebutuhan transportasi cepat bagi penumpang dan barang, terutama gula. Hal tersebut karena banyaknya pabrik gula di wilayah tersebut.^[1]

Pembangunan jalur ini dibagi menjadi beberapa tahap, yakni segmen-segmen lintas utama Jati–Gending, Gending–Jabung, Probolinggo–Jati, dan Jabung–Paiton. Selain itu, dibangun pula percabangan dari Stasiun Probolinggo milik PbSM menuju Sumberkareng dan Pelabuhan Probolinggo. Detail tiap segmen tercantum dalam tabel berikut:^[2]

Untuk menjalankan layanan angkutan penumpang dan barang, PbSM menggunakan 19 kereta penumpang dengan batas kecepatan operasional sebesar 40 km/jam. Layanan kereta api penumpang tercatat beroperasi dari Stasiun Probolinggo PbSM hingga Paiton. Pada 1926, tercatat terdapat delapan perjalanan pulang pergi di sepanjang jalur ini, dengan tujuan akhir Probolinggo PbSM, Jati PbSM, Kraksaan, dan Paiton.^[3]

Layanan angkutan barang produksi gula dilayani dari sejumlah pabrik gula di sekitar Probolinggo dengan total armada 28 gerbong barang. Pabrik-pabrik tersebut antara lain PG. Wonolangan, PG. Gending, PG. Pajarakan, PG. Kandangjati, PG. Umbul, PG. Wonoasih, PG. Jabung, PG. Paiton, PG. Bago, PG. Maron, PG. Sumberkareng, dan PG. Seboro.^[2] Seiring dengan semakin ramainya aktivitas bongkar muat di Pelabuhan Probolinggo serta meningkatnya angkutan gula, jalur trem barang dari Stasiun Probolinggo PbSM ke Pelabuhan Probolinggo kemudian direlokasi. Alih-alih melalui pusat kota, jalur trem hasil relokasi tersebut dibangun di sebelah jalur milik Staatsspoorwegen (SS) dari Pelabuhan Probolinggo hingga emplasemen Stasiun Jati. Jalur trem kemudian bergabung kembali dengan jalur utama PbSM melalui area bengkel dan depo PbSM di timur Stasiun Jati milik SS.^[4][5]

Penutupan

Jalur kereta api ini telah beberapa kali dibongkar dan dibangun kembali. Pada masa pendudukan Jepang (1942/1943), segmen Gendingbaru–Paiton dibongkar guna kepentingan militer. Kemudian, Agresi Militer Belanda I juga menghancurkan jalur kereta api ini. Majalah Pantja Raja edisi 15 Juni 1946 mencatat bahwa jalur kereta api segmen Sebaung–Kraksaan dibangun kembali.^[6] Pasca kemerdekaan, DKARI melakukan renovasi pada segmen Probolinggo–Gending Baru sekitar pertengahan dekade 1950-an.^[7] Praktis, layanan kereta apinya juga tidak dapat dijalankan hingga 1960-an.

Jalur ini sepenuhnya ditutup pada sekitar tahun 1970 karena segmen jalur yang sebagian besar bersisihan dengan Jalan Raya Pantura segmen Probolinggo-Paiton serta kalah bersaing dengan alat transportasi yang lebih modern. Bekas rel dan beberapa stasiun masih dapat dijumpai di sepanjang jalan raya tersebut. Sebagian aset yang berhubungan masih dikuasai oleh PT Kereta Api Indonesia.^[8]

Railbed di jalur ini hampir sepenuhnya selalu bersisian dengan jalan raya. Sisa-sisa sarana perkeretaapian di jalur ini masih dapat dijumpai walaupun sebenarnya jalur ini sudah ditutup cukup lama pada tahun 1960-an. Sedangkan di beberapa lokasi, bekas railbednya hingga saat ini digunakan untuk angkutan tebu oleh beberapa pabrik gula dengan cara menyempitkan lebar relnya (regauge) yang semula lebar relnya 1067 mm.

Lintas aktif

Jalur kereta api Bangil–Kalisat

Lintas nonaktif

• Percabangan menuju Kalibuntu
• Percabangan menuju PG. Wonolangan
• Percabangan menuju PG. Gending
• Percabangan menuju PG. Padjarakan
• Percabangan menuju PG. Kandang Djati
• Percabangan menuju PG. Paiton
• Di segmen Probolinggo–Jati terdapat percabangan menuju Probolinggo Pelabuhan / Pelabuhan Tanjung Tembaga (eks PbSM)

Segmen Probolinggo Pelabuhan–Jati PbSM

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status	Foto
Lintas Probolinggo–Paiton Segmen Probolinggo–Jati				Diresmikan pada tanggal 28 September 1898(?) oleh Probolinggo Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember
-	Probolinggo Pelabuhan	PBH	Komplek Pelabuhan Tanjung Tembaga, Mayangan, Mayangan, Probolinggo	km 00+000 lintas Probolinggo Pelabuhan–Probolinggo PbSM km xxx lintas Jati PbSM–Probolinggo Pelabuhan		Tidak beroperasi
5704	Jati	JAT	Jati, Mayangan, Probolinggo	km 1+130 lintas Probolinggo–Paiton km 00+000 lintas Probolinggo Pelabuhan–Jati PbSM km 4+xxx lintas Probolinggo Pelabuhan–Probolinggo PbSM–Jati PbSM		Tidak beroperasi
Keterangan: Stasiun yang dicetak tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang dicetak miring merupakan stasiun nonaktif. Referensi: Letak stasiun: [9][10] Pengidentifikasi stasiun: [11] Tanggal pembukaan jalur: [12]: 106–124

Segmen Probolinggo–Sumberkareng

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status	Foto
Segmen Probolinggo PbSM–Sumberkareng Panjang segmen 3 km				Diresmikan pada tanggal 6 Agustus 1912 oleh Probolinggo Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember
-	Probolinggo PbSM	PBTR	Kebonsari Kulon, Kanigaran, Probolinggo	km km 3+xxx lintas Probolinggo Pelabuhan–Probolinggo PbSM–Jati PbSM km 00+000 lintas Probolinggo PbSM–Umbul–Sumberkareng		Tidak beroperasi
-	Umbul		Tisnonegaran, Kanigaran, Probolinggo	km xxx		Tidak beroperasi
-	Sumberkareng			km 3+xxx		Tidak beroperasi
Keterangan: Stasiun yang dicetak tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang dicetak miring merupakan stasiun nonaktif. Referensi: Letak stasiun: [9][13] Pengidentifikasi stasiun: [14] Tanggal pembukaan jalur: [12]: 106–124

Lintas Probolinggo Pelabuhan–Paiton

Nomor	Nama stasiun	Singkatan	Alamat	Letak	Ketinggian	Status	Foto
Lintas Probolinggo Pelabuhan–Paiton Segmen Probolinggo Pelabuhan–Probolinggo PbSM Panjang segmen 3 Km				Diresmikan pada tanggal 22 Juni 1897 oleh Probolinggo Stoomtram Maatschappij Ditutup pada 1928 Termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember
-	Probolinggo Pelabuhan	PBH	Komplek Pelabuhan Tanjung Tembaga, Mayangan, Mayangan, Probolinggo	km 00+000 lintas Probolinggo Pelabuhan–Probolinggo PbSM km xxx lintas Jati PbSM–Probolinggo Pelabuhan		Tidak beroperasi
Segmen Probolinggo PbSM–Jati Panjang segmen 1 Km				Diresmikan pada tanggal 22 Juni 1897 Termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember
	Probolinggo PbSM	PBTR	Kebonsari Kulon, Kanigaran, Probolinggo	km km 3+xxx lintas Probolinggo Pelabuhan–Probolinggo PbSM–Jati PbSM km 00+000 lintas Probolinggo PbSM–Umbul–Sumberkareng		Tidak beroperasi
-	Probolinggopasar	PBP	Jalan Pantura, Mangunharjo, Mayangan, Probolinggo	km 0+230		Tidak beroperasi
-	Probolinggomakam	PBK	Jalan Pantura, Jati, Mayangan, Probolinggo	km 0+650		Tidak beroperasi
5704	Jati	JAT	Jati, Mayangan, Probolinggo	km 1+130 lintas Probolinggo–Paiton km 00+000 lintas Probolinggo Pelabuhan–Jati PbSM km 4+xxx lintas Probolinggo Pelabuhan–Probolinggo PbSM–Jati PbSM		Tidak beroperasi
Segmen Jati–Gending Panjang segmen 10 Km				Diresmikan pada tanggal 21 April 1897
-	Randupangger	RPG	Jalan Pantura, Wiroborang, Mayangan, Probolinggo	km 1+620		Tidak beroperasi
-	Dringu	DRI	Jalan Raya Dringu, Kedungdalem, Dringu, Probolinggo	km 4+400		Tidak beroperasi
-	Gunungpandak	GPD		km 6+620		Tidak beroperasi
-	Curahsawo	CHS	Curahsawo, Gending, Probolinggo	km 9+870		Tidak beroperasi
-	Gendinglama	GNL		km 11+???		Tidak beroperasi
Segmen Gending–Jabung Panjang segmen 19 Km				Diresmikan pada tanggal 1 Mei 1897
-	Sebaung	SBU		km 13+970		Tidak beroperasi
-	Gendingbaru	GNB		km ?+???		Tidak beroperasi
-	Sembungan	SBN		km ?+???		Tidak beroperasi
-	Klaseman	KLAS	Jalan Raya Panglima Sudirman, Klaseman, Gending, Probolinggo	km 16+190		Tidak beroperasi
-	Karanggeger	KGR	Jalan Raya Panglima Sudirman, Karanggeger, Pajarakan, Probolinggo	km 18+330		Tidak beroperasi
-	Pajarakanpasar	PJKP	Sukokerto, Pajarakan, Probolinggo	km 20+780		Tidak beroperasi
-	Pajarakan	PJK	Jalan Raya Panglima Sudirman, Sukomulyo, Pajarakan, Probolinggo	km 21+310		Tidak beroperasi
-	Semampir	SMM	Jalan Raya Panglima Sudirman, Semampir, Kraksaan, Probolinggo	km 23+600		Tidak beroperasi
-	Kraksaanpasar	KKP		km 24+470		Tidak beroperasi
-	Kraksaan	KKA	Jalan Raya Panglima Sudirman, Kraksaan Wetan, Kraksaan, Probolinggo	km 25+070 km 0+000 lintas Kraksaan–Kalibuntu		Tidak beroperasi
-	Kraksaan Chinese Kamp	KKC	Jalan Raya Panglima Sudirman, Kraksaan Wetan, Kraksaan, Probolinggo	km 25+510		Tidak beroperasi
-	Pengandangan (Asembakor)	PAG	Jalan Raya Panglima Sudirman, Asembakor, Kraksaan, Probolinggo	km 28+790		Tidak beroperasi
-	Jabung	JA		km 30+870		Tidak beroperasi
Segmen Jabung–Paiton Panjang segmen 5 Km				Diresmikan pada tanggal 22 Juni 1898
-	Tanjung (Karanganyar)	TUK	Karanganyar, Paiton, Probolinggo	km 34+520		Tidak beroperasi
-	Paiton	PHT	Jalan Raya Paiton, Paiton, Paiton, Probolinggo	km 36+130		Tidak beroperasi
Keterangan: Stasiun yang dicetak tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I. Stasiun yang dicetak miring merupakan stasiun nonaktif. Referensi: Letak stasiun: [9][15] Pengidentifikasi stasiun: [16] Tanggal pembukaan jalur: [12]: 106–124