Jalur Utama Nayoro

Jalur Utama Nayoro
Kereta barang yang ditarik oleh lokomotif uap Tipe 9600 di Jalur Pegunungan Tenpoku, Maret 1973.
Ikhtisar
Nama asli	名寄本線
Status	Diberhentikan
Terminus	Nayoro Engaru
Stasiun	40
Operasi
Dibuka	1 November 1915 (Jalur Yubetsu; sebagai Jalur Kereta Ringan Yubetsu) 20 Oktober 1919 (Jalur Utama; sebagai Jalur Nayoro)
Ditutup	1 Mei 1989
Data teknis
Panjang lintas	138,1 km (85,8 mi)
Lebar sepur	1.067 mm (3 ft 6 in)

Jalur Utama Nayoro (名寄本線code: ja is deprecated ) adalah jalur kereta api yang dioperasikan oleh Kereta Api Nasional Jepang dan kemudian di bawah Perusahaan Kereta Api Hokkaido, yang membentang dari Nayoro ke Engaru, jalur ini terhubung dengan Jalur Utama Sekihoku. Jalur ini memiliki jalur cabang yang dikenal sebagai Jalur Yubetsu (湧別線code: ja is deprecated ) yang membentang antara Naka-Yubetsu dan Yubetsu, dan awalnya merupakan jalur kereta ringan sebelum diubah pada tahun 1916.

Jalur ini dibuka pada tahun 1919 sebagai Jalur Nayoro (名寄線code: ja is deprecated ), dan ditetapkan sebagai jalur utama pada tahun 1923. Jalur ini ditetapkan sebagai salah satu jalur lokal tertentu berdasarkan Undang-Undang Rekonstruksi JNR, dan seluruh jalur ditutup pada 1 Mei 1989. Stasiun Nishi-Okoppe dan Yubetsu sekarang menjadi lokasi hotel dan stasiun pemadam kebakaran.^[1][2]

Layanan

Pada tahun 1962, tiga layanan mulai menggunakan jalur tersebut - "Monbetsu", yang beroperasi antara Sapporo dan Engaru; "Asahikawa", yang merupakan layanan pulang pergi yang berhenti di Engaru dan Nayoro sebelum kembali ke Asahikawa; dan "Tento", yang beroperasi antara Okoppe dan Abashiri.^[3]

Daftar Stasiun

Sejarah

Pada tahun 1915, Jalur Kereta Api Ringan Yubetsu diperpanjang dari Nokkeushi (yang kemudian berganti nama menjadi Kitami pada tahun 1942) ke Shanabuchi. (kemudian Kaisei). Jalur kereta api ringan milik perusahaan kereta api nasional dibangun dengan lebar rel yang sama yaitu 1067 mm seperti jalur lainnya, tetapi hanya Jalur Kereta Api Ringan Yubetsu yang memiliki lebar rel 762 mm. Pada tahun berikutnya, lebar rel diubah menjadi 1067 mm.^[5][3]

Bagian jalur dari Nayoro ke Naka-Yubetsu, di sisi lain, dibangun dari kedua sisi sebagai Jalur Nayoro Barat dan Jalur Nayoro Timur untuk menghindari jalur Sekihoku dan Kitami yang sulit, dan seluruh jalur dibuka untuk lalu lintas sebagai Jalur Nayoro antara tahun 1919 dan 1921. Pada tahun 1922, dengan pencabutan Undang-Undang Kereta Api Ringan, Jalur Kereta Api Ringan Yubetsu diubah namanya menjadi Jalur Yubetsu, dan pada tahun 1923, Jalur Nayoro ditetapkan sebagai jalur utama, dan diubah namanya menjadi Jalur Utama Nayoro.^[5][3]

Pada tahun 1932, setelah Jalur Pegunungan Kitami berhasil dilewati dan Jalur Sekihoku (kemudian menjadi Jalur Utama Sekihoku) beroperasi penuh, bagian Jalur Yubetsu antara Naka-Yubetsu dan Nokkeushi dialihkan ke jalur lain - bagian antara Engaru dan Naka-Yubetsu menjadi bagian dari Jalur Utama Nayoro, sedangkan bagian antara Engaru dan Nokkeushi menjadi bagian dari Jalur Sekihoku.^[6]

Referensi

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Nayoro Main Line.

• 9600 challenges Tenpoku Pass — 1972 short film by Japanese National Railways