Honda NSF250R adalah sepeda motor balap empat tak dari HRC yang dikembangkan pada tahun 2011 untuk menggantikan dua tak Honda RS125R. NSF250R Honda bergabung dengan Kejuaraan Dunia Moto3 yang baru dibuat pada tahun 2012. Model yang diperbarui, NSF250RW diperkenalkan di 2014, dan meraih gelar konstruktor untuk pertama kalinya pada tahun 2015. Sepeda motor merupakan salah satu mesin tersukses di era Moto3 hingga saat ini, setelah mengambil 5 kejuaraan konstruktor dan mendorong 5 kejuaraan pembalap lainnya.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
 | |
| Pabrikan | Honda Racing Corporation |
|---|---|
| Produksi | 2012–sekarang |
| Pendahulu | RS125R |
| Pengganti | NSF250RW |
| Mesin | 249,3 cc (15,21 cu in) empat tak satu silinder |
| Bore/stroke | 78 mm × 522 mm (3,1 in × 20,6 in) |
| Kekuatan | 47 hp (35 kW) @ 13,000 rpm |
| Transmisi | 6-speed, constant mesh, cassette style |
| Jarak sumbu roda | 1219 mm |
| Dimensi | L: 1809 mm W: 560 mm |
| Berat | 84kg (dry) |
| Kapasitas tangki | 11 liter |
| Yang terkait | Honda NSF100 |
Honda NSF250R[1] adalah sepeda motor balap empat tak dari HRC (Honda Racing Corporation) yang dikembangkan pada tahun 2011 untuk menggantikan dua tak Honda RS125R. NSF250R Honda bergabung dengan Kejuaraan Dunia Moto3 yang baru dibuat pada tahun 2012. Model yang diperbarui, NSF250RW diperkenalkan di 2014, dan meraih gelar konstruktor untuk pertama kalinya pada tahun 2015. Sepeda motor merupakan salah satu mesin tersukses di era Moto3 hingga saat ini, setelah mengambil 5 kejuaraan konstruktor dan mendorong 5 kejuaraan pembalap lainnya.
| Panjang keseluruhan × Lebar keseluruhan × Tinggi keseluruhan | 1809×560×1037 mm |
| Jarak roda | 1219 mm |
| Tinggi tempat duduk | 729 mm |
| Sudut kastor | 22°36" |
| Batasi berat | 84 kg |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 11 liter |
| Jenis mesin | silinder tunggal DOHC 4 tak berpendingin cairan |
| Kekuatan maksimum | 35.5 kW (47.6 hp) @ 13,000 rpm |
| Torsi maksimum | 28 Nm (20.7 lb-ft) @ 10,500 rpm[2] |
| Transmisi | 6-kecepatan, jaring konstan, penggerak rantai akhir |
| Musim | Poin | Posisi |
|---|---|---|
| 2012 | 87 | 5th |
| 2013 | 0 | NC |
| 2014 | 384 | 2nd |
| 2015 | 411 | 1st |
| 2016 | 350 | 2nd |
| 2017 | 445 | 1st |
| 2018 | 401 | 1st |
| 2019 | 439 | 1st |
| 2020 | 326 | 1st |
| 2021 | 360 | 2nd |
| 2022 | 330 | 2nd |
Álex Márquez, 2014, 278 poin.
Danny Kent, 2015, 260 poin. Joan Mir, 2017, 341 poin. Jorge Martín, 2018, 260 poin.
Lorenzo Dalla Porta, 2019, 279 poin.