Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) adalah perusahaan rel komuter yang dimiliki oleh Sekretariat Negara Bagian São Paulo untuk Transportasi Metropolitan. CPTM didirikan pada tahun 1992 dari beberapa rel kereta api yang sudah ada di São Paulo Raya, Brasil.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
| CPTM | |||
|---|---|---|---|
.svg) | |||
 | |||
| Info | |||
| Pemilik | Pemerintah São Paulo (negara bagian) | ||
| Wilayah | São Paulo Raya | ||
| Jenis | Kereta api komuter | ||
| Jumlah jalur | 7 | ||
| Jumlah stasiun | 94 | ||
| Penumpang harian | 2.900.000 (2014) | ||
| Penumpang tahunan | 795.000.000 (2013) | ||
| Pimpinan utama | Mário Manuel Seabra Rodrigues Bandeira | ||
| Kantor pusat | Rua Boa Vista, 185, Centro | ||
| Situs web | www | ||
| Operasi | |||
| Dimulai | 28 Mei 1992 | ||
| Operator | CPTM | ||
| Jumlah gerbong | 126 (2010) | ||
| Teknis | |||
| Panjang sistem | 273 kilometer (170 mi) | ||
| Lebar sepur | 1.600 mm (5 ft 3 in) | ||
| Listrik | Kabel atas 3.000V (DC) | ||
| |||
Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) (bahasa Indonesia: Perusahaan Kereta Metropolitan São Paulocode: id is deprecated ) adalah perusahaan rel komuter yang dimiliki oleh Sekretariat Negara Bagian São Paulo untuk Transportasi Metropolitan. CPTM didirikan pada tahun 1992 dari beberapa rel kereta api yang sudah ada di São Paulo Raya, Brasil.
Bagian dari jaringan kereta api São Paulo Raya, CPTM memiliki 92 stasiun di enam jalur, dengan panjang total 258,4 kilometer (160,6 mi). Ini adalah salah satu jaringan rel tersibuk di dunia, membawa lebih dari 2 juta penumpang per hari.
Layanan dimulai setiap hari di 04:00, ketika kereta berangkat dari setiap terminal, sampai kereta terakhir meninggalkan pada tengah malam. Pada Sabtu, operasi ini diperpanjang sampai 01:00.
Rel kereta api sekarang dioperasikan oleh CPTM dibangun antara tahun 1860 dan 1957 oleh São Paulo Railway (jalur 7 dan 10), Estrada de Ferro Sorocabana (jalur 8 dan 9), Companhia São Paulo e Rio de Janeiro (jalur 11) dan Estrada de Ferro Central do Brasil (jalur 12).
Kereta api ini akhirnya dimasukkan ke dalam Rede Ferroviária Federal (RFFSA) milik negara pada tahun 1957 dan Ferrovias Paulistas S.A. (FEPASA) pada tahun 1971. Akhirnya, pada tahun 1992 bagian perkotaan RFFSA dan FEPASA bergabung, membentuk CPTM.
| Nama Jalur | Warna | Terminal | Panjang | Stasiun yang dilayani | Jumlah penumpang setiap hari |
|---|---|---|---|---|---|
| Jalur 7 | Rubi | Luz ↔ Jundiaí | 60,5 kilometer (37,6 mi) | 18 | 386.000 |
| Jalur 8 | Intan | Júlio Prestes ↔ Amador Bueno | 41,7 kilometer (25,9 mi) | 22 | 414.000 |
| Jalur 9 | Zamrud | Osasco ↔ Grajaú | 31,8 kilometer (19,8 mi) | 18 | 266.000 |
| Jalur 10 | Pirus | Brás ↔ Rio Grande da Serra | 34,9 kilometer (21,7 mi) | 13 | 330.000 |
| Jalur 11 | Karang | Luz ↔ Estudantes | 50,8 kilometer (31,6 mi) | 16 | 526.000 |
| Jalur 12 | Safir | Brás ↔ Calmon Viana | 38,8 kilometer (24,1 mi) | 13 | 199.000 |
| Nama Jalur | Warna | Terminal | Panjang | Stasiun yang dilayani | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| Jalur 9 | Zamrud | Grajaú ↔ Varginha | 4,36 kilometer (2,71 mi) | 3 | sedang dibangun |
| Jalur 13 | Giok[1] | Engenheiro Goulart ↔ Bandara Internasional Guarulhos | 11 kilometer (6,8 mi) | 3 | sedang dibangun |
| Jalur 10 - Expresso ABC | Pirus | Luz ↔ Mauá | 25,2 kilometer (15,7 mi) | 6 | dalam penelitian |
 | Artikel bertopik transportasi di Brasil ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
| Internasional | |
|---|---|
| Nasional | |
