CFM International LEAP adalah mesin turbofan high-bypass. Saat ini sedang dikembangkan oleh CFM International, sebuah perusahaan patungan antara 50-50 GE Aviation dari Amerika Serikat dan Snecma dari Prancis. LEAP menggabungkan teknologi yang CFM dikembangkan sebagai bagian dari program akuisisi teknologi LEAP56, yang CFM diluncurkan pada tahun 2005. Mesin ini secara resmi diluncurkan sebagai "LEAP-X" pada 13 Juli 2008. Hal ini dimaksudkan untuk menjadi penerus CFM56-5B dan CFM56-7B. Arsitektur dasar LEAP ini meliputi ditingkatkan versi turbin tekanan rendah SAFRAN yang digunakan pada mesin GEnx.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
CFM International LEAP (sebelumnya disebut LEAP-X) adalah mesin turbofan high-bypass. Saat ini sedang dikembangkan oleh CFM International, sebuah perusahaan patungan antara 50-50 GE Aviation dari Amerika Serikat dan Snecma dari Prancis. LEAP ("Leading Edge Aviation Propulsion") menggabungkan teknologi yang CFM dikembangkan sebagai bagian dari program akuisisi teknologi LEAP56, yang CFM diluncurkan pada tahun 2005. Mesin ini secara resmi diluncurkan sebagai "LEAP-X" pada 13 Juli 2008. Hal ini dimaksudkan untuk menjadi penerus CFM56-5B dan CFM56-7B. Arsitektur dasar LEAP ini meliputi ditingkatkan versi turbin tekanan rendah SAFRAN yang digunakan pada mesin GEnx.
| Model | Aplikasi | Daya dorong | Diperkenalkan |
|---|---|---|---|
| -1A | Airbus A320neo (seri 25x) | 24.500–35,000 lbf (108,98143–0,15569 kN) | 2 Agustus 2016[2] |
| -1B | Boeing 737 MAX | 23.000–28.000 lbf (100–120 kN) | 22 Mei 2017[3] |
| -1C | COMAC C919 | 27.980–30.000 lbf (124,5–133,4 kN) | 2023[4] |
