Operasi kereta api otomatis

Panel MTR SP1950 EMU, dapat menjalankan ATO

Operasi kereta otomatis (bahasa Inggris: Automatic train operationcode: en is deprecated ; ATO) adalah sebuah perangkat keamanan operasional yang dipakai untuk membantu mengotomatiskan operasi kereta. Sebagian besar sistem memakai pengemudi (operator kereta) untuk mengurus hal-hal terkait kegagalan atau kedaruratan.^[1]^[2]

Referensi

↑ International Association of Public Transport. "A global bid for automation: UITP Observatory of Automated Metros confirms sustained growth rates for the coming years" (PDF). Belgium. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2016-05-01. Diakses tanggal 2019-08-14. ;
↑ Elisabeth Fischer (23 August 2011). "Justifying automation". Railway-Technology.com.

l b s Persinyalan kereta api
Petak jalan/blok	Blok bergerak Pengendalian perjalanan terpusat Perintah kereta api Persinyalan blok absolut Persinyalan blok otomatis Sistem Kendali Kereta Berbasis Komunikasi Sistem Kontrol Kereta Eropa Token
Kendali persinyalan	Bingkai tuas Gardu blok Interlocking PK/OC
Sinyal	Penggunaan persinyalan kereta api Sinyal di kabin masinis Sinyal semafor kereta api
Sistem pendeteksi	Penghitung gandar Sirkuit jalur Interuptor Treadle
Perlindungan	Operasi kereta api otomatis Perlindungan kereta api otomatis Penghenti kereta api otomatis
Menurut negara	Amerika Serikat Australia Belanda Belgia Britania Raya Finlandia India Indonesia Italia Jepang Jerman Kanada Norwegia Polandia Prancis Rusia Swedia Swiss Yunani

[1] International Association of Public Transport. "A global bid for automation: UITP Observatory of Automated Metros confirms sustained growth rates for the coming years" (PDF). Belgium. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2016-05-01. Diakses tanggal 2019-08-14. ;

[2] Elisabeth Fischer (23 August 2011). "Justifying automation". Railway-Technology.com.

[1]

[2]

Operasi kereta api otomatis

Referensi

Bagikan artikel ini

Operasi kereta api otomatis

Referensi

Bagikan artikel ini