Jakarta Aktual
Jakarta Aktual

Berita Aktual dan Faktual

Jakarta Aktual
Jakarta Aktual© 2026
Jakarta Aktual
Jakarta Aktual

Berita Aktual dan Faktual

Kembali ke Wiki
Artikel Wikipedia

Mesin longitudinal

Dalam teknik otomotif, sebuah mesin longitudinal adalah mesin pembakaran dalam yang crankshaftnya terletak sepanjang sumbu roda panjang kendaraan, dari depan ke belakang.

Wikipedia article
Diperbarui 28 November 2017

Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia

Mesin longitudinal
Mesin 6 segaris longitudinal pada Rover 2300

Dalam teknik otomotif, sebuah mesin longitudinal adalah mesin pembakaran dalam yang crankshaftnya terletak sepanjang sumbu roda panjang kendaraan, dari depan ke belakang.

Banyak mobil-mobil kelas premium yang menggunakan orientasi mesin seperti ini, karena mesin-mesin 6 segaris dan mesin V8 terlalu panjang untuk dimasukkan dengan model mesin transverse.

Peletakan posisi untuk mesin longitudinal

Mesin ini dapat diletakkan dengan 3 posisi utama:

  • Mesin depan - mesin diletakkan di bonnet/kap depan, lebih depan dari sumbu roda depan. (kalau di belakang sumbu roda depan terkadang disebut: mesin "tengah-depan"),
  • Mesin belakang - mesin diletakkan di tempat yang biasanya menjadi bagasi mobil dan terletak sejajar/lebih belakang dari sumbu roda belakang,
  • Mesin tengah - mesin diletakkan di antara sumbu roda depan dan sumbu roda belakang, kadang diletakkan di belakang bangku pengemudi.

Tipe-tipe penggunaan mesin longitudinal yang sering digunakan

Berikut ini adalah daftar tipe mesin yang bisa dipakai di kendaraan:

  • Mesin segaris — 2 segaris, 3 segaris, 4 segaris, 5 segaris, 6 segaris, dan kadang 8 segaris
  • Mesin V — V2, V4, V6, V8, V10, V12, dan V16
  • Mesin flat/boxer — H2, H4, H6
  • Mesin W — W8, W12 atau W16

Referensi

Lihat juga

  • Mesin transverse

Bagikan artikel ini

Share:

Daftar Isi

  1. Peletakan posisi untuk mesin longitudinal
  2. Tipe-tipe penggunaan mesin longitudinal yang sering digunakan
  3. Referensi
  4. Lihat juga

Artikel Terkait

Audi S4

berikutnya setelah tahun 1997 dibuat berdasarkan Audi A4. Mobil ini menggunakan mesin yang lebih bertenaga, rem lebih besar, suspensi lebih baik, roda lebih besar

Audi Q5

tahun 2009. Mobil ini dibuat dengan platform baru Audi MLP (Modular Longitudinal Platform) yang pertama kali digunakan di Audi A5 koupé tahun 2007. Q5

Bugatti Veyron

2-door coupé Variant: targa top Tata letak Mesin longitudinal tengah, permanent all-wheel drive Penyalur daya Mesin Standard: 8.0L W16 quad-turbocharger 1001

Jakarta Aktual
Jakarta Aktual© 2026