Kawasaki Ki-64 adalah prototipe eksperimental berat, kursi tunggal, tempur. Dua fitur desain yang tidak biasa. pertama; itu memiliki dua mesin bersama-sama Kawasaki Ha-40; satu di hidung pesawat, yang lain di belakang kokpit, baik yang terhubung dengan drive shaft. Kombinasi ini melaju dua, tiga-berbilah, kontra-rotating propellors. Fitur kedua adalah penggunaan permukaan sayap sebagai radiator untuk mesin berpendingin air. Pesawat terbang pertama kali pada bulan Desember 1943 Selama penerbangan kelima, mesin belakang terbakar. dan sementara pesawat melakukan pendaratan darurat, rusak. Pesawat itu kemudian ditinggalkan pada pertengahan 1944 dalam mendukung proyek-proyek yang lebih menjanjikan. Badan pesawat selamat dari perang, dan bagian dari sistem pendingin yang unik dikirim ke Wright Field untuk pemeriksaan.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
 | Artikel ini membutuhkan lebih banyak pranala ke artikel lain untuk meningkatkan kualitasnya. (Maret 2023) |
Kawasaki Ki-64 (Sekutu kode nama: Rob) adalah prototipe eksperimental berat, kursi tunggal, tempur. Dua fitur desain yang tidak biasa. pertama; itu memiliki dua mesin bersama-sama Kawasaki Ha-40; satu di hidung pesawat, yang lain di belakang kokpit, baik yang terhubung dengan drive shaft. Kombinasi ini (disebut Kawasaki Ha-201) melaju dua, tiga-berbilah, kontra-rotating propellors. Fitur kedua adalah penggunaan permukaan sayap sebagai radiator untuk mesin berpendingin air. Pesawat terbang pertama kali pada bulan Desember 1943 Selama penerbangan kelima, mesin belakang terbakar. dan sementara pesawat melakukan pendaratan darurat, rusak. Pesawat itu kemudian ditinggalkan pada pertengahan 1944 dalam mendukung proyek-proyek yang lebih menjanjikan. Badan pesawat selamat dari perang, dan bagian dari sistem pendingin yang unik dikirim ke Wright Field untuk pemeriksaan.
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
