2,2,4-Trimetilpentana, juga dikenal sebagai isooktana, adalah senyawa organik dengan rumus kimia (CH3)3CCH2CH(CH3)2. Senyawa ini merupakan salah satu isomer dari oktana (C8H18). Senyawa ini digunakan sebagai standar untuk 100 poin pada penghitungan bilangan oktan (0 poin adalah n-heptana). Merupakan senyawa utama pada bensin, proporsinya yang semakin besar akan meningkatkan kualitas bensin dan menghindari masalah ketukan mesin.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
 | |
 | |
| Nama | |
|---|---|
| Nama IUPAC
2,2,4-Trimetilpentana[1] | |
Nama lain
| |
| Penanda | |
| |
Model 3D (JSmol) |
|
| Referensi Beilstein | 1696876 |
| ChEBI | |
| ChEMBL | |
| ChemSpider |
|
| Nomor EC | |
| MeSH | 2,2,4-trimetilpentana |
PubChem CID |
|
| Nomor RTECS | {{{value}}} |
| Nomor UN | 1262 |
CompTox Dashboard (EPA) |
|
| |
| |
| Sifat | |
| C8H18 | |
| Massa molar | 114,23 g·mol−1 |
| Penampilan | Tidak berwarna, cairan transparan |
| Bau | Tidak berbau |
| Densitas | 692 mg mL−1 |
| log P | 4.373 |
| Tekanan uap | 5.5 kPa (at 21 °C) |
| kH | 3.0 nmol Pa−1 kg−1 |
| λmaks | 210 nm |
| Indeks bias (nD) | 1.391 |
| Termokimia | |
| Kapasitas kalor (C) | 242.49 J K−1 mol−1 |
| Entropi molar standar (S |
328.03 J K−1 mol−1 |
| Entalpi pembentukan standar (ΔfH |
−260.6–−258.0 kJ mol−1 |
| Entalpi pembakaran standar ΔcH |
−5462.6–−5460.0 kJ mol−1 |
| Bahaya | |
| Piktogram GHS |     |
| Keterangan bahaya GHS | {{{value}}} |
| H225, H304, H315, H336, H410 | |
| P210, P261, P273, P301+P310, P331 | |
| Titik nyala | −12 °C |
| Ambang ledakan | 1.1–6.0% |
| Senyawa terkait | |
Kecuali dinyatakan lain, data di atas berlaku pada suhu dan tekanan standar (25 °C [77 °F], 100 kPa). | |
 Y verifikasi (apa ini Y N ?) | |
| Referensi | |
2,2,4-Trimetilpentana, juga dikenal sebagai isooktana, adalah senyawa organik dengan rumus kimia (CH3)3CCH2CH(CH3)2. Senyawa ini merupakan salah satu isomer dari oktana (C8H18). Senyawa ini digunakan sebagai standar untuk 100 poin pada penghitungan bilangan oktan (0 poin adalah n-heptana). Merupakan senyawa utama pada bensin, proporsinya yang semakin besar akan meningkatkan kualitas bensin dan menghindari masalah ketukan mesin.[2]
