Chevrolet Camaro generasi keempat adalah mobil pony yang diproduksi oleh pabrikan mobil Amerika General Motors untuk model tahun 1993 hingga 2002. Itu diperkenalkan pada platform F-body yang diperbarui, tetapi mempertahankan karakteristik yang sama sejak pengenalan generasi pertama pada tahun 1967; 2 pintu, tempat duduk 2+2, coupé atau bodystyle konvertibel, penggerak roda belakang, dan pilihan mesin OHV V6 dan V8. Camaro direvisi pada tahun 1998 dengan perubahan eksterior dan mesin. General Motors menghentikan produksi Camaro generasi keempat karena penjualan yang lambat, pasar coupé sport yang memburuk, dan kelebihan kapasitas pabrik.
Sumber: Lihat artikel asli di Wikipedia
| Chevrolet Camaro (generasi keempat) | |
|---|---|
 1993 Chevrolet Camaro Z28 | |
| Informasi | |
| Produsen | Chevrolet (General Motors) |
| Masa produksi | November 1992–27 Agustus 2002[1][2][3] |
| Perakitan | Sainte-Thérèse, Quebec, Kanada |
| Perancang | |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | |
| Bentuk kerangka |
|
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang |
| Platform | F-body |
| Mobil terkait | |
| Penyalur daya | |
| Mesin | |
| Transmisi | |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.011 in (25.679 mm) |
| Panjang |
|
| Lebar | 741 in (18.821 mm) |
| Tinggi |
|
| Berat kosong | 2.954–3.211 pon (1.340–1.456 kg) |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Chevrolet Camaro (generasi ketiga) |
| Penerus | Chevrolet Camaro (generasi kelima) |
Chevrolet Camaro generasi keempat adalah mobil pony yang diproduksi oleh pabrikan mobil Amerika General Motors untuk model tahun 1993 hingga 2002. Itu diperkenalkan pada platform F-body yang diperbarui, tetapi mempertahankan karakteristik yang sama sejak pengenalan generasi pertama pada tahun 1967; 2 pintu, tempat duduk 2+2, coupé (dengan atap T-top opsional) atau bodystyle konvertibel, penggerak roda belakang, dan pilihan mesin OHV V6 dan V8. Camaro direvisi pada tahun 1998 dengan perubahan eksterior dan mesin. General Motors menghentikan produksi Camaro generasi keempat karena penjualan yang lambat, pasar coupé sport yang memburuk, dan kelebihan kapasitas pabrik.[6][7]
Publicly, GM blamed slow sales, a deteriorated sports coupe market, and plant overcapacity. For the 4th generation camaro's got the all new small blocks LT1 and LS1 small blocks.
