CN-235

PT.Dirgantara Indonesia

• CN-235-10:
  Versi produksi awal (diproduksi 15 buah oleh masing-masing perusahaan), menggunakan mesin GE CT7-7A
• CN-235-110:
  Secara umum sama dg seri 10 tetapi menggunakan mesin GE CT7-9C dalam nasel komposit baru,mempunyai sistem kelistrikan, peringatan dan lingkungan yang lebih maju dibanding seri 100 milik CASA.
• CN-235-220:
  Versi Pengembangan. Pembentukan kembali struktur untuk bobot operasi yang lebih tinggi, pengambangan aerodinamik pada tepi depan sayap sayap dan kemudi belok, pengurangan panjang landasan yang dibutuhkan dan penambahan jarak tempuh dengan beban maksimum (MTOW=Maximum Take Off Weight)
• CN-235 MPA:
  Versi Patroli Maritim, dilengkapi dengan sistem navigasi, komunikasi dan misi ( mulai mendekati fase operasional dan hadir dalam singapore airshow 2008 ). Pada Desember 2009 diumumkan bahwa TNI AL membeli 3 unit CN-235 MPA sebagai bagian dari rencana memiliki 6 buah pesawat MPA sampai tahun 2014. CN-235 MPA menggunakan sistem Thales AMASCOS, radar pencari Thales/EADS Ocean Master Mk II, Penjejak panas (thermal imaging) dari Thales, Elettronica ALR 733 radar warning receiver dan CAE's AN/ASQ-508 magnetic anomaly detection system. Pesawat ini juga akan mengakomodasi Rudal Exocet MBDA AM-39 atau torpedo ringan Raytheon Mk 46.^[1][2][3][4]
• CN235-330 Phoenix:
  Modifikasi dari seri 220, ditawarkan IPTN ( dengan avionik Honeywell baru, EW system ARL-2002 dan 16.800 kg MTOW ) kepada Royal Australian Air Force untuk Project Air 5190 tactical airlift requirement, tetapi dibatalkan karena masalah keuangan pada tahun 1998
• CN235-330 Gunship:

Versi Close Air Support Yg Dilengkapi senjata seperti meriam, Peluncur roket, Dan Rudal

EADS CASA

• CN-235-10:
  Versi produksi awal (diproduksi 15 buah oleh masing-masing perusahaan), menggunakan mesin GE CT7-7A
• CN-235-100:
  Secara umum sama dengan seri 10 tetapi menggunakan mesin GE CT7-9C dalam nasel komposit baru
• CN-235-200:
  Versi Pengembangan dengan pembentukan kembali struktur pesawat untuk bobot operasi yang lebih tinggi, pengambangan aerodinamik pada tepi depan sayap dan kemudi belok, pengurangan panjang landasan yang dibutuhkan serta penambahan jarak tempuh dengan beban maksimum
• CN-235-300:
  Modifikasi CASA pada seri 200, dengan avionik Honeywell; kelebihan lain termasuk pengembangan sistem tekanan dan fasilitas instalasi opsional roda depan ganda.
• CN-235 ASW/ASuW/MPA:
  Versi Maritim
• C-295:
  Versi dengan badan lebih panjang, beban 50% lebih banyak dan mesin baru PW127G.

Karakteristik Umum

• Kru: 2(dua) pilot
• Kapasitas: sampai 45 penumpang
• Panjang: 21.40 m (70 ft 3 in)
• Bentang sayap: 25.81 m (84 ft 8 in)
• Tinggi: 8.18 m (26 ft 10 in)
• Area sayap: 59.1 m² (636 ft²)
• Berat Kosong: 9,800 kg (21,605 lb)
• Berat Isi: 15,500 kg (16,500 kg Military load) ( lb)
• Maksimum takeoff: 15,100 kg (33,290 lb)
• Tenaga Penggerak: 2× General Electric CT79C turboprop, 1,395 kW (1,850 bhp) each

Kemampuan

• Kecepatan Maksimum: 509 km/j (317 mpj)
• Jarak: 796 km (496 mil)
• Ketinggian Maks: m ( ft)
• Daya Menanjak: 542 m/min (1,780 ft/min)
• Beban Sayap Maks: kg/m² ( lb/ft²)
• Power/berat: kW/kg ( hp/lb)

Sequence

• Type:
  • CN-235-100/110- CN-235-220 - C-235 MPA
• Company:
  • NC-212 - CN-235 - N-250 - N-2130
• US Military:
  • C-141 - C-142 - C-143 - C-144

Pesawat Sekelas

• Alenia C-27J
• Xi'an Aircraft Company MA60, MA600